sami Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2007 uskalttako turbiinin tyhjentää et öljy pohja on irti ja pyöräyttää ihan hetken että , ettei mitään hajoo
sami Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2007 Miksi pitäisi näin tehdä? notta sais kaik vanahat poijes tai ees suurimman osan "tuttu" sano et joku laatikko firma tekee noin proputtomalle turbiinille.....tiedä näistä
TransNAM Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2007 No tuskin se kauheasti hyvääkään tekee kun kaikki on painevoideltu ja painetta ei ole kun pumppu kuivana. Eikä sieltä munkista kaikki tuu pois koska jo keskipakovoima pitää sen öljyn siellä pyöriessä. Ei tuu aivan kaikki edes nurin kaatamalla. Jos turbiinin öljyt vaivaa niin tee öljynvaihto toisen kerran aika pian uudestaan niin eiköhän ole kiertänyt ympäriinsä. Suodatinta ei tarvi vaihtaa eikä tiivistettäkään. Helpoin jos saa imettyä tikunreiästä. Tuleehan siinä hukkaöljyä mutta saa vaihtumaan vähän enemmän kun yhellä vaihdolla.
jeretz Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 12. Elokuuta, 2007 uskalttako turbiinin tyhjentää et öljy pohja on irti ja pyöräyttää ihan hetken että , ettei mitään hajoo Itse ainakin olen aina tehnyt niin,pikkumäärän saa sillä konstilla. n.30 sekkaa tyhjäkäyntiä,silti laakereissa pakoissa pumpussa säilyy öljykalvo
BlackZ Kirjoitettu 13. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 13. Elokuuta, 2007 Heh joo, ite tein sen saman mutta en kylläkään tahallisesti tuossa pari viikkoa takaperin ku uudesta loota/turbiini yhdistelmästä posahti lauhduttimen putki auki Ja mulla oli auto liikkeessä, just ennen liikenneympyrää huomasin savun takana ja auto oli siirrettävä ympyrästä vaikka tunsin jo kuinka lootasta oli jo paineet kadonnut No mitään ei kuitenkaan hajonnut ja lootaan meni 6 litraa öljyä ku korjasin putken ja lisäsin öljyt. Tuohon perustaen varmaan uskaltaisi tyhjentää turbiinin Samin kuvaamalla tavalla, mutta en siitä tiedä kuin suositeltavaa se sitte on.. Loota ja turbiini pelannu ihan entiseen malliin tuosta huolimatta ja nyt kalajoellahan sitä rääkättiin urakalla ja kesti kaiken ja vaihto vaihteet sairaan tiukasti..
-BOSS- Kirjoitettu 17. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 17. Elokuuta, 2007 Jos ite vaihtaa öljyt niin kannattaa antaa auton seistä yön yli ja vaihtaa aamulla!! Silloin turbiinista on valunut ~puolet öljyistä öljypohjaan.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään