camaro82 Kirjoitettu 14. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 14. Elokuuta, 2007 Se että on katsastettu ilman kattia ei oo takuu että menee ens katsastuksessa läpi. Riippuu konttorista. Käsittääkseni (ja haulla luulis löytyvän tältä foorumilta lisäinfoo) jos otteessa lukee pelkästään katalysaattori niin eivät sen kummemmin tuota katso eli katti voi olla tyhjä. Kunhan kuoret on. Jos on otteessa merkintä katalysaattori/vähäpäästöinen niin katin pitää myös toimia. Auton käyttöönottovuosi vaikuttaa tuohon. Hakua peliin
Z-mo Kirjoitettu 14. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 14. Elokuuta, 2007 luin tossa joitakin katalysaattorin poistoon liittyviä juttuja mut ei täysin selvinny haittaako jos on katti poistettu 86 -vuoden pontiacista...ja on kuulemma jo aikasemminki katsastettu ilman kattia---rek.otteessa lukee kylläkin se katti juttu, siis että käytettävä lyijytöntä jne...oisko kellään varmaa tietoo tai omaa kokemusta??? Lukeeko sulla otteessa ne maagiset sanat, että auto on vähäpäästöinen?
JoukoY Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2007 Kirjoitettu 15. Elokuuta, 2007 Lukeeko sulla otteessa ne maagiset sanat, että auto on vähäpäästöinen? Tai: katalysaattori ?
Hanezki Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2009 mites tuota, kun mulla ei lue otteessa, että vähäpäästönen niin voiko katit tyhjentää ja meneekö vielä katastuksesta lävite sen jälkeen jos ne tyhjentää? otteessa lukee että kolmitoimikatalysaattori yms.... vuosmalli 91 trans am.
JoukoY Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2009 mites tuota, kun mulla ei lue otteessa, että vähäpäästönen niin voiko katit tyhjentää ja meneekö vielä katastuksesta lävite sen jälkeen jos ne tyhjentää? otteessa lukee että kolmitoimikatalysaattori yms.... vuosmalli 91 trans am. Ei katsastusmies sitä näe onko katalysaattorissa sisuksia vai ei, mutta päästömittauksista ei luultavasti mene enää läpi jos tyhjennät.
pate Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2009 Ei katsastusmies sitä näe onko katalysaattorissa sisuksia vai ei, mutta päästömittauksista ei luultavasti mene enää läpi jos tyhjennät. jos kone on kunnossa eikä kovin viritetty niin menee päästöistä läpi heittämällä. mulla ei ollu päästöissä juuri mitään eroja katin kans tai ilman.
Hanezki Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2009 no joo koneella ajettu 146tkm. pitäs kyllä olla ihan kunnossa ja kone ihan vakio.
Z-mo Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2009 jos kone on kunnossa eikä kovin viritetty niin menee päästöistä läpi heittämällä. mulla ei ollu päästöissä juuri mitään eroja katin kans tai ilman. Katti ei vissiin sit ollu ihan ehjä jos ei juurikaan mitään eroja päästöissä...
rokzetä Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2009 mites tuota, kun mulla ei lue otteessa, että vähäpäästönen niin voiko katit tyhjentää ja meneekö vielä katastuksesta lävite sen jälkeen jos ne tyhjentää? otteessa lukee että kolmitoimikatalysaattori yms.... vuosmalli 91 trans am. käypä valtionkonttorilta varmistamassa autosi päästörajat,saat sieltä asiallisen tyhjentävän vastauksen.jotain noissa on muuttunu.oma käyttisponu-91 minkä otteessa lukee kolmitoimikat kuului aiemmin vähäpäästösiin hc 100 jne...viime keväänä auto muuttu ei vähäpäästöseks hc600 jne.ei tuata 5,7 tpi:tä ilman katteja niin vaan vähäpäästöisenä leimata.
pate Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2009 Katti ei vissiin sit ollu ihan ehjä jos ei juurikaan mitään eroja päästöissä... en tiedä katista oliko kunnossa vaan ei ,mutta katsastaja sano että katti toimii kun mitattiin päästöjä aikoinaan. olikin sitte ihmeissään kun ei siellä kattia ollukkaan.
Cujo Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Joulukuuta, 2009 Ainakin toi oma ponu joka suhtkoht vakio ja päästöihin ei pääse mitenkään ilman kattia. Kun on katti paikoillaan menee heittämällä läpi päästöistä. Ja on mittareiden ja kaikkien muidenkin vimpaimien mukaan säädöissä. Ja on siis vähäpäästöinen
repa Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2009 Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2009 Älä hädi, ei sua oo kukaan poistamassa
NalleB Kirjoitettu 1. Toukokuuta, 2012 Kirjoitettu 1. Toukokuuta, 2012 Pieni lisä tuohon aiheeseen kateista,vm -91 eteenpäin autoihin tuli tuo katti pakolliseksi,jos autossa ollut tuota ennen tai esim poistettu ensirekisteriä varten joskus -80 luvulla ja sitten laitettu takas(mahdollisesti jos ollut hankalla saada päästöt ilman),niin katsastuksessa tykäävät silloin tuon siihen lisätä,sen jälkeen oltava ainakin nuo kuoret niinkuin edellä mainittu,tuon vähäpäästöisen yleistä käyttöön otto päivää en muista,mutta jos tuon katti pöntön tuolta poistaa niin varmista toki ettei tule lambda viskatua samalla pois(moottori aivot kun tarvii tuon arvoja tietääkseen mitä koneeseen syötää)
Paablo Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2014 Moro. Vanhan ketjun avausta, mutta katsastusmies katalysaattoria rapsutteli vähän siihen malliin että huomijjoo kiinnitin itekin niin mietin että kun ei oo rekisteriotteessa minkäänlaisista saastelaitteista saatikka vähäpäästöisyyksistä merkintää niin voiko tämmöseen -91 firebirdiin laittaa katin tilalle suoraa putkea? ..jos ei niin ussilta ehottelivat että vois 2.5 tuuman putkeen hitsauttaa 3 tuumasta kattia, toimisko? toisaalta magnaflofilla oli tarjolla alkuperäiseen kokoon jotain teräskennoakin.. heh, ei mitään järkeä mutta kysympähän kuitenkin t.Paablo
Fenix Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2014 Parhaiten selviää varmistus vähäpäästöisyydelle konttorilta kysymällä...tai tuliko katsastuksen yhteydessä päästölappua jossa lukee mitatut / sallitut rajat? Sulla on muutama vaihtoehto; 1. Mahdollisesti poistaa katti, jolla voi olla vääntöä heikentäväkin puoli viritystasosta ja kokoonpanosta riippuen. Tällöin katin korvaus suoralla putkella (laipoilla tai ilman). 2.Tyhjentää katti sisuskaluista halutessasi, jos menee ilman läpi päästöistä, mutta kattipakko? 3.Ostaa moni kennoinen (hyvin suodattava) katti ja tehdä laippa kiinnitys sille putkistoon, jolloin sen voi ottaa irroitta / kiinnittää tarvittaessa käyttötarkoituksen mukaan. 3.Asentaa vähäkennoinen ns. vapaavirtauskatti ilman laippoja ja jättää se paikoilleen jne. Et kertonut taustatietoja lähtökohdista tai tavoitteesta paljoakaan, mutta noista vaihtoehdoista ja rivien välistä lukemalla vaan soveltamaan omaan käyttöön sopivaa ratkaisua
Paablo Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2014 Viritykset; mikäli minä tiiän on tasan K&N ilmanputsari, mutta kuulin että tuon katin poisto sais aikaan ehkä vähän miehekkäämpää mörinää ja pari heppaakin sekä herkempää kaasuun reagointia.. ja sit kun nämä on saatu aikaan niin joku voi edullisesti tarjota tiukempaa nokkaa? =).
Z-mo Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 16. Helmikuuta, 2014 tuliko katsastuksen yhteydessä päästölappua jossa lukee mitatut / sallitut rajat? Juuri näin tekisin itsekin, nimittäin siitä vähäpäästöisyydestä ei ole enää mainintaa rek.otteissa. Toisin sanoen, jos auto on ollut ennen vähäpäästöinen, se on sitä jatkossakin vaikka nykyään siitä ei erikseen mainita. Mitä siinä katsastuslapussa oli mainittu maximi päästöiksi? Jos hc:eet 100, niin ei kannata miettiä katin poistoa hirveen pitkälle...
Woodpecker Kirjoitettu 17. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 17. Helmikuuta, 2014 Viritykset; mikäli minä tiiän on tasan K&N ilmanputsari, mutta kuulin että tuon katin poisto sais aikaan ehkä vähän miehekkäämpää mörinää ja pari heppaakin sekä herkempää kaasuun reagointia.. ja sit kun nämä on saatu aikaan niin joku voi edullisesti tarjota tiukempaa nokkaa? =). Mekkalaa voipi tulla lisää mutta lisä hepat ei ole itsestään selvyys. Jos moottorin ohjaus ei osaa mukautua parantuneeseen muuttuneeseen kaasunvaihtoon niin todennäköisesti tehot laskee Säätö on mielestäni aina paikallaan jos jättää katteja pois. Monessa tapauksessa vetänyt seoksen vähän laihalle
TransNAM Kirjoitettu 22. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 22. Helmikuuta, 2014 Vanha topicci mut vielä kerran...: Vähäpäästöisyys alkaen 91 (en muista tarkkaa päivämäärää) pakollinen. Ei välttämättä lue otteessa enää. Vanhemmissakin saanut joskus jotain veroetua jos rekisteröinyt vähäpäästöiseks. Alkaen 91 JA/TAI otteessa vähäpäästöinen: Katti ja lambda oltava katsastuksessa ja toimivia. HC <100 tuskin menee kasikoneessa läpi vaikka muut olisikin kohillaan. Otteessa (3-toimi)katalysaattori: Katin näköinen pönttö oltava putkessa. Ei muuta merkitystä. Jos vanhempi kun 91 eikä mainintoja otteessa: Saa tehä mitä haluaa kunhan ei bensaa ei ihan valu pakoputkesta... 90-92 f-bodyt (map-ohjatut): katin poisto voi jonkun verran vaikuttaa seoksiin suuntaan tai toiseen virtausten muutoksen myötä (ohjelmointihommia). Maf-ohjatuissa (vanhemmat ja uudemmat) ei pitäis haitata. Jos katin jälkeen (4-gen) on toinen lambda niin katin poisto sytyttää moottorivalon. Ohjemoimalla saa pois. Jos sattuu olemaan hankala katsastusmies niin katti ei saa olla molemmista päistä laipoilla/irroitettavissa. Ei ehkä hylsyä tuu mut huomautus ainakin.
Yorcci Kirjoitettu 22. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 22. Helmikuuta, 2014 Vanha topicci mut vielä kerran...: Vähäpäästöisyys alkaen 91 (en muista tarkkaa päivämäärää) pakollinen. Ei välttämättä lue otteessa enää. Vanhemmissakin saanut joskus jotain veroetua jos rekisteröinyt vähäpäästöiseks. Alkaen 91 JA/TAI otteessa vähäpäästöinen: Katti ja lambda oltava katsastuksessa ja toimivia. HC <100 tuskin menee kasikoneessa läpi vaikka muut olisikin kohillaan. Eekäku 01.01.1992 lähtien kaikkia autoja koskeva: vähäpäästöinen. Paitsi Ladat, joille oli erityis-/poikkeuslupa jonnekin 1994 tjsp. asti Nimim. 1991 vuosimallin auto, ei vähäpäästöinen, eikä tarvitse katteja. Otteessa (3-toimi)katalysaattori: Katin näköinen pönttö oltava putkessa. Ei muuta merkitystä. Paitsi että päästörajoista on mentävä läpi, oli siten otteessa merkintää katalysaattorista tai ei. 1978(?) - 30.09.1986 HC 1 000 ppm, CO 4.5 % 31.10.1986 - 31.12.1991 HC 600 ppm, CO 3.5 % 01.01.1992 lähtien tai muuten merkitty vähäpäästöiseksi HC 100 ppm, CO 0.5 % Useasti konttorilla 3-toimikatalysaattori tulkitaan (virheellisesti?) vähäpäästöiseksi ajoneuvoksi. Jos vanhempi kun 91 eikä mainintoja otteessa: Saa tehä mitä haluaa kunhan ei bensaa ei ihan valu pakoputkesta... Ei saa. Kts. yllä Mulla ei edellisessä '87 vetelyksessä (TPI, MAF) eikä myöskään nykyisessä '91:ssä (TPI, MAP) kattien poisto vaikuttanut mihinkään moottorin toiminnassa (seoksiin yms.). Muiden saastelaitteiden poistosta EGR oli ainut, mikä piti kertoa lastulle. Ja nykyään ei enää otteeseen merkitä kaikkea. Konttorilta saa kysymällä selville, onko oma kiesi vähäpäästöiseksi merkitty vai ei tai onko kattia merkitty laitteeseen vai ei.
Yorcci Kirjoitettu 22. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 22. Helmikuuta, 2014 Viritykset; mikäli minä tiiän on tasan K&N ilmanputsari, mutta kuulin että tuon katin poisto sais aikaan ehkä vähän miehekkäämpää mörinää ja pari heppaakin sekä herkempää kaasuun reagointia.. ja sit kun nämä on saatu aikaan niin joku voi edullisesti tarjota tiukempaa nokkaa? =). Katalysaattorin poisto voimistaa pakoääniä ja riippuen katin tukkoisuudesta, saattaa vaikuttaa kulkupuoleenkin aavistuksen verran positiivisesti.
Yorcci Kirjoitettu 22. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 22. Helmikuuta, 2014 Tossa vielä aiheeseen liittyen havainnollistava kuva, mikä tuli vastaan http://www.kolumbus.fi/garage/Sekalaista/Paastoarvot.gif
Woodpecker Kirjoitettu 23. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 23. Helmikuuta, 2014 Miten nuo takalambdat ohjelmoidaan pois? LS kone ja HP tuners
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään