Venttiilien säätöjärjestys

[Z28 305TPI]

Moro.

 

Camaron koneesta (305TPI) kuulunut koko ajan lievä naputus hantinpuoleisen venttiilikopan alta korvakuulolta kuunnellen.

 

Otin tänään venakopat auki ja ajattelin varmistaa että preloadit hydraulinostajissa kohdallaan, koneeseen vaihdettu 9/2005 nostimet entisen omistajan kuittien mukaan.

 

Mites saisi kätevimmin tietää missä pytyssä sytytyshetki/säätökohta? Tullut puuhailtua enemmän noiden vajaapyttyisten koneiden kanssa aiemmin.

 

Toimiiko joku esim neloskoneen kikka jossa 1syl venttiilit vaihtaa niin 4. säädettävissä? 1-8-4-3-6-5-7-2 >voiko säätää esim että kun 1sylinterissä venttiilit vaihtaa niin säätää 6:n

ja kun 8 syl venttillit vaihtaa niin säätää 5:n jne? eli toimiiko kun laittaa sytkäjärjestyssarjan keskeltä poikki ja 4 ekaa ja 4 vikaa alekkain, eli tulee 1-8-4-3

                                                                                                                                                                                                              6-5-7-2

tuosta katsoen kun  1:n venttiilit vaihtaa niin 6:n nokka on peruskehällä ja kun 8syl venttiilit vaihtaa niin 5 pytyn nokat peruskehällä eli säätöasennossa?

 

Vai mikä on helpoin konsti selvittää minkä pytyn venat säätöasennossa eli sytkähetki pytyssä?

 

Säätövuorossa olevan sylinterin keinujen lukitusta sen verran löysälle että selvä välys tönärissä > siitä sen verran kiinni että tönäri juuri lakkaa pyörimästä sormien välissä > 3/4 kierrosta kiinnipäin > oikea preload?

 

 

[camaro82]

Tsau!

Toi mainitsemasi preload on ohjekirjan mukainen, mä oon kääntäny vain puoli kierrosta ettei vahingossakaan jää kantaan eikä naputa silti.

 

Säätöjärjestys:  aluksi ykkösylinteri yläkuolokohta/puristustahtiin.

 

Sit voit säätää sylinterien 1,2,5 ja 7:n imuvenat ja 1,3,4 ja 8:n pakovenat.

Tuon jälkeen pyöritä kampiakselia 360 astetta ja voit säätää loput eli:

3,4,6 ja 8:n imuvenat ja 2,5,6 ja 7:n pakovenat

[Z28 305TPI]

Sieltähän tulikin vastaus nopeasti, kiitti vinkistä tollainhan nuo saa koneen kertapyöräytyksellä tarkastettua.

Ei mitään herkkua pyöritellä räikällä parkkipaikalla konetta kampuran päästä ympäri kierrostolkulla.

[camaro82]

Sieltähän tulikin vastaus nopeasti, kiitti vinkistä tollainhan nuo saa koneen kertapyöräytyksellä tarkastettua.

Ei mitään herkkua pyöritellä räikällä parkkipaikalla konetta kampuran päästä ympäri kierrostolkulla.

Ollos hyvä. Joo ei toi parkkipaikkakorjaaminen oo koskaan herkkua, nimim. -26 asteessa Joulupäivän aamuna vesipumpun -66 Furyyn vaihtanu