Monellako th-700:ssa veten turbiini(2025rpm stall)?

[z 28 jari]

Käyttääkö moni teistä tuollaista Veten limppua seiskasatasen perässä.Paljonko on "Flash stall speed" moisella limpulla?(Riippuu tietenkin koneen väännöstä ja auton painosta,mutta noin yleisesti kyselen).

[z 28 jari]

Kelläänkö ei ollut moista????Vielä lisätarkennuksena,lähinnä kiinnostais se ~2000rpm stall speed version käytös.

[Pekka68]

Kokemuksesta , 2400 stallilakin siviiliajo hoituu siinä kuin vakiollakin .

 

Yli 3000 stalli alkaa jo oleen siinä rajoilla . Mulla on tuossa nykyisessä TCI:ssä flas stall melko tarkkaan 4000 rpm .

Lukko auki ajosta ei nauti enää . Paitsi vartilla .

[z 28 jari]

Lähinnä mua on alkanut epäilyttään se että luistaako toi limppu.Antaa flasch stalliksi n.2800 rpm.Onkohan kenraalimoottori antanut noi stallit tuotantovehkeille brake vai flasch stallina?

[Pekka68]

Lähinnä mua on alkanut epäilyttään se että luistaako toi limppu.Antaa flasch stalliksi n.2800 rpm.Onkohan kenraalimoottori antanut noi stallit tuotantovehkeille brake vai flasch stallina?

 

Ei luista . Ajetaanhan Corvetellakin . Enkä ole kenenkään kuullut moitiskelevan , että ne ois mitään "kuminauhavetoisia" .

Tuo kierrosluku mikä ilmoitetaan on kait jotain braken ja flassin välissä , näin oman kokemuksen mukaan . Sillä 2400:lla B&M:llä ei saanut lähtökierroksia koskaan nostettua kuin max 2000 .

 

Tuo on kyllä tosiaankin liukuva käsite tuo stalli . Riippuu todella paljon väännöstä , auton painosta ja välityksestä . Minä ostin viime kesäksi tuon 9.5 " / 3000-3500 rpm TCI:n ja se ei ottanut vielä kunnolla kiinni 6000:kaan ( flassi 5000 rpm kuorma-auton väännöllä )  . Preppauksen jälkeen se ottaa nyt kiinni 5500 rpm ( flassi on nyt n. 4000 ) . Auto toki liikku (kadulla) ihan hyvin 1500 rpm:lläkin lukko auki 

[Ilku]

Käyttääkö moni teistä tuollaista Veten limppua seiskasatasen perässä.Paljonko on "Flash stall speed" moisella limpulla?(Riippuu tietenkin koneen väännöstä ja auton painosta,mutta noin yleisesti kyselen).

 

Löytyy.

 

Ottaa kiinni hieman 2000rpm:n jälkeen.

[xaekx]

Turbiinilukko ei mene enää hirmu pehmeästi päälle, tulee selvä nykäys. Vakioon verrattuna selkeästi kuminauhamaisempi veto normikruisailussa. Jos stallia haluaa nostaa niin on tuo ihan OK limppu.

[z 28 jari]

Melkoinen ero on stallspeedissä tolla veten limpulla kun vertaa edelliseen turbiiniin(tci:n lauantai-illan huuma)Samalla tekniikalla Veten limppu ottaa n.500-600rpm ylempää kiinni kuin ex.tci.

[Ilku]

Melkoinen ero on stallspeedissä tolla veten limpulla kun vertaa edelliseen turbiiniin(tci:n lauantai-illan huuma)Samalla tekniikalla Veten limppu ottaa n.500-600rpm ylempää kiinni kuin ex.tci.

 

joo, ei onnistu enää renkaan pyöritys asfaltilla reippaalla tyhjäkäynnillä. 

[z 28 jari]

Ilku,

mikäs tuli turbiinille?