'98 chevy tran sport jäähdytinneste

[Jake]

joo eli tuli hommattua otsikon mukainen kehonsiirrin käyttikseksi. Autossa siis 3.4 V6. Jäähdytinnesteen ylivuotosäiliö on aika karmivan näkönen sisältä, liekkö normaalia? Jäähdytinneste on dexcoolia, eli väriltään punaista. sormet kun siihen kastaa niin punertavaa on..

kuvassa lähinnä ruskeaa jossa seassa lilluu hitusta. Ohjekirjan mukaan nesteen vaihdetaan 160000km välein, eli kertaalleen ne lienee vaihdettu jos ovat huollossa työnsä tehneet.

Neste ei haise pakokaasulle ja lämmöt pysyy kohillaan. Kabiiniin tulee mielestäni aika vähän silti lämpöä puhaltimen 2 asennossa, lämmöt täysillä. Lähinnä pelkää että kannentiivarit vuotas, mut ehkä sitä uuden auton kans vaan odottelee pahinta.

 

[Jake]

.

[Jake]

Joo aattelin vaihtaa noi nesteet samalla kun muutkin juoksevat. Tuli vaan mieleen että se uus väkevämpi dexcool neste voi olla liikaa vanhoille jo kärsineille tiivisteille ja on viimenen niitti ja alkavat vuotaa entistä enemmän. http://www.autosafety.org/uploads/SB-10001282-8175.pdf tossa muuten ohjeet uusien dexcoolia kestävien tiivisteiden vaihtoon.

 

ja sit toinen asia tosta ylivuotosäiliöstä; siihen oli selkeesti porattu reikä ja toinen viereen johon tungettu semmonen pyöree musta muoviläpyskä, sulla näyttäs pilkistävän samanlainen tossa kuvan alareunassa. Onkohan se jonkun sortin huohotuksen takia lisätty?

[carita]

Mulla oli 98 "outolinnussa samannäköistä mömmöä paisuntasäiliössä". Järjestelmän huuhtelu ja uudet punaiset nesteet tilalle. Oli päivän puhtaat ja taas tuollaiset paksumman oloiset...syylari uudehko ja kunnossa, lämpöäkin piisaa sisälle kivasti. Öljytila puhdas, ei puurot ja vellit sekaisin ainakaan. Kone käy aika viileänäkin keleistä johtuen (maantieajoa pääsääntöisesti). Noin uudehkossa autossa tuskin koskaan vaihdettu nesteitä/huuhdeltu systeemiä, joten...Erinäisten asentajienkin mielestä ei syytä huoleen. Kaikki tuntuu kamalasta nesteen väristä/koostumuksesta huolimatta toimivan hyvin. Tosin, Ponullahan on ajettu jo 150k miles...

[Jake]

jep, juuri samanlailla on mullakin. Sen mustan tulpan kun vetäsee irti niin sen alla on kaksi reikää, toisessa on toi tuppa jo toinen on auki ilmakehään. Tää huohotusreikä (aika pervo sana) oli mulla porattu, koska siinä oli vielä kiinni porauslastuja. No mutta ilmeisesti se on tarpeellinen eikä jonkun oma päähänpälkähdys.

[carita]

Se perverssi HUOHOTUSreikä (heh) PAISUNTAsäiliössä varmaankin tuon muovisen säiliön lämpötilaLAAJENEMISEN tms. takia siellä...

[Jake]

Mulla oli 98 "outolinnussa samannäköistä mömmöä paisuntasäiliössä". Järjestelmän huuhtelu ja uudet punaiset nesteet tilalle. Oli päivän puhtaat ja taas tuollaiset paksumman oloiset...syylari uudehko ja kunnossa, lämpöäkin piisaa sisälle kivasti. Öljytila puhdas, ei puurot ja vellit sekaisin ainakaan. Kone käy aika viileänäkin keleistä johtuen (maantieajoa pääsääntöisesti). Noin uudehkossa autossa tuskin koskaan vaihdettu nesteitä/huuhdeltu systeemiä, joten...Erinäisten asentajienkin mielestä ei syytä huoleen. Kaikki tuntuu kamalasta nesteen väristä/koostumuksesta huolimatta toimivan hyvin. Tosin, Ponullahan on ajettu jo 150k miles...

 

jostain tuo ruoste irtoaa ja kun sen dexcoolin pitäs nimenomaan estää korroosiota, tuntuu aika oudolta että neste on ton näköstä. siksi tulee mileen että kannentiivari vuotaa ja saa aikaan ton olomuodon. GM:llä (ja kryslerillä) on ollu ongelmia ton dexcoolin kans, tuhoaa alkuperäsiä tiivareita liian tehokkaasti. Vaihan nesteet ja seuraan tilannetta, voi olla parempi olla koskemaata systeemiin pikku puutteista huolimatta jos se kerran toimii.

[Jake]

Se perverssi HUOHOTUSreikä (heh) PAISUNTAsäiliössä varmaankin tuon muovisen säiliön lämpötilaLAAJENEMISEN tms. takia siellä...

 

sen on on joku remontti reiska itte PORANNU siihen PAISUNTAsäiliöön ettei nesteen roisku silmille.

[Chevy]

.

olisko jäänyt vaihtamatta 

kyllä noi nesteet pitäs vaihtaa vähintään 3-4 vuoden välein

paljonko on nyt ajettu 

[Jake]

noin 244444km

[Jake]

joo,täähän ON letukka alkuperänen suomiauto. joku vaan on n****nu sen chevyn (camaromiehet tietää) logon keulasta, pitää tilata uus jotain. Ei voi vastustaa olla kehumatta näitä; on aivan loistava ajaa maantiellä, varmaan toi pitkä akseliväli tekee temppunsa. Jarrut on hyvät ja luistonesto toimii just oikeen. Ohituksiin vaan lämä tiskiin ja muistaa ohjata (etuveto vetelee aina). Ohi menee aikas rivakasti näinkin isoksi autoksi (=en uskaltas ponulla ajaa samalla lailla.. ). Kulutus on tietsikan mukaan 8.3L/100km mut mittari näyttää 15km/h väärin, eli lähes höyryilä mennään. Jos sama suhde on matkamittarissa, autolla on kilsoja takana vasta noin reipas 200000km.

[Chevy]

noin 244444km

näyttäs toi mömmö,et ei olis vaihdettu ollenkaan 

[Jake]

Soittelin tänään metroautoon ja rekkarin perusteella löytyi kaikki mitä autoon on tehty, pahimmista vikapaikoista tähän topicciin liittyen kannen-&imusarjan tiivisteet oli vaihdettu,vesipumppu ja nesteet tietty 195000km kohdalla

Pitää vaihtaa nesteet uusiin ja tarkkailla muuttuuko kohta samanlaisiksi.