driv3r Kirjoitettu 7. Joulukuuta, 2007 Kirjoitettu 7. Joulukuuta, 2007 mitäs eroa noissa moottoreissa on tai millä se tehoero on tehty, kun corveten konehan on muutaman kymmenen heppaa enemmän tehoa? aloittelija näissä v8 vehkeissä kysyy
Nupa Kirjoitettu 7. Joulukuuta, 2007 Kirjoitettu 7. Joulukuuta, 2007 Lähinnä kait pakoputkistolla, esim. olikohan kaikissa lt1-veteissä jo 2 kattia? Samat romppeet siel o sisällä, joten jos vaikkapa moottorin meinaa ottaa käyttöön, niin se on sama onko se vetestä vai f-bodysta.
driv3r Kirjoitettu 7. Joulukuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Joulukuuta, 2007 aha selevä. pitää tässä pikkuhiljaa miettiä mitä autolle tehdään. nimimerkillä ehkä ens viikolla trans amin omistaja
Nupa Kirjoitettu 7. Joulukuuta, 2007 Kirjoitettu 7. Joulukuuta, 2007 Vaihdat peltisarjat f-bodyyn ja tadaa - menee 300 hp rikki Kyllä se f-body ennemmin ku vette
driv3r Kirjoitettu 7. Joulukuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Joulukuuta, 2007 Vaihdat peltisarjat f-bodyyn ja tadaa - menee 300 hp rikki Kyllä se f-body ennemmin ku vette jep, rocken roll. pitää suunnitella lisää sitten kun näkee sen auton ja saa sen itselleen. ei jaksas odottaa
Chevy Kirjoitettu 7. Joulukuuta, 2007 Kirjoitettu 7. Joulukuuta, 2007 tais nokassa olla myös pikku ero
gmc63 Kirjoitettu 8. Joulukuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Joulukuuta, 2007 jep, rocken roll. pitää suunnitella lisää sitten kun näkee sen auton ja saa sen itselleen. ei jaksas odottaa Noist putkista ainaki ku vaihtaa koko putkiston tuplaks niin siit tulee yli 300hp koneeseen ja viel ei oltu vaihdettu nokkaa tai mitään muutakaan :) Periaatteessa nyt samat tehot ku vakio LT1 vetessä
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään