TH-700 ei vaihda neloselle täyskaasulla

[naulalaatikko]

Eli pitäisi vm. -88 TH-700 laatikko muuttaa sellaiseksi, että pysyy täyskaasulla nelonen päällä.

 

Vaihtoehtoja on kaksi:

 

B&M TH-700 Wide open throttle 3-4 upshift kit summitilla BMM-70249

tai

Jonkinlainen Upshift sleeve. Näitä näyttää olevan monia eri kittejä.

 

B&M paketissa on enemmän tavaraa ja hinta on myös kalliimpi. Onko näistä kokemuksia? Ja ilmeisesti tuo upshift sleeve muuttaa laatikkoa niin, että nelosella täytyy olla kaasu pohjassa että vaihtaa pienempää (ei hyvä).

[z 28 jari]

Toi bm:n kitti ei auta.Hommaa poliisi capriceen tarkoitettu gm:n kitti.

[naulalaatikko]

Onko tuohon capricen kittiin joku osanumero tai vastaavaa?

[GTATL]

tai pelkastaan vaihtaa tv venttiilin (police special) ei taida paljoa maksaa.

[naulalaatikko]

tai pelkastaan vaihtaa tv venttiilin (police special) ei taida paljoa maksaa.

 

Tässä tapauksessa 100km\h vauhdista 4->3 kickdownia ei tapahdu juuri lainkaan? Tarvii varmaan käsin vaihtaa pienemmälle vaihteelle.

[GTATL]

Tässä tapauksessa 100km\h vauhdista 4->3 kickdownia ei tapahdu juuri lainkaan? Tarvii varmaan käsin vaihtaa pienemmälle vaihteelle.

nain siina kay, siis moottorissa taytyy olla voimaa. mulla on toi tv-venttiili laatikossa mutta en ole ehtinyt viela testata.

[naulalaatikko]

No jos nämä 2 reikää tv venttiilistä menis tukkimaan, niin alkaako se kuluttamaan laatikkoa nopeaan tahtiin?

Ja kai nyt Corvetellakin on pystynyt ajamaan normaalisti. Onko siinä ollut samanlainen ongelma eli ei vaihda 4->3 helpolla.

[GTATL]

mun mielesta vaihtohetkella laatikossa olevat levyt kuluvat, joten ton venttiilin vaihdon jalkeen pitais normaali ajossa laatikon paasta hiukan helpommalla. tosin mulla on hiukan korkeampi stalli turbaanissa ja muutenkin alkuperaisesta laatikosta ei ole jaljella kuin kuoret. tosin tuota venttiilin toimintaa suomessa ei voi testata laillisesta kuin radalla, joten normi kaytto on marginaalista. omasta huomasin etta vaihtaminen alaspain oli todella turhaa kun kone veti paremmin alakierroksilla kun vertasi konen huudattamiseen ja vaihtaminen rupes arsyttamaan. makuasioita kuintenkin ja itsellehan autoa rakennnan