3gen valoista taas

[mopo-ukko]

Nokalla H4 ja H1 umpiot joista käsittääkseni H1 on apupitkät.Orkkis johdotuksilla lyhkäsillä palaa H4 lyhyet normaalisti ja H1 hehkuu himmeästi ja pitkillä H1 palaa normaalisti ja H4 on vuorostaan himmeä.H1 kun ottaa piuhat irti,niin silloin H4 tomii normaalisti.Kokeilin releistää systeemiä ja silloin valot palaa ihan miten sattuu.Käytin Bilteman valmis settiä,laitoin vaan H1 sarjaan H4 pitkien kanssa.Voiko viallinen valonvaihto katkaisin aiheuttaa tämän,jotakin tässä nyt on mihin ei älli riitä.

[mikke]

ihan ku maadotus kulkis sen h1 lampun kautta ja sotkis systeemin eli onko h4 poltimon maadotus kunnossa muuten toi kytkentä vaikuttas olevan ihan sähkökaavion mukainen. onko sulla alkuperäset sumuvalot? pitkille vaihtaessa sumuvalot sammuu(jos ovat päällä) ja syttyvät taas lyhyille vaihdettaessa sitä homma hoitaa kans yks rele mikä kannattaa tarkastaa.

[Chevy]

maavialta vaikuttaa

 

[mopo-ukko]

Ei ole sumareita,nyt valot orkkis piuhoissa ja sieltähän ohjaus tuli tolle Bilteman satsillekin,tosin maat meni suoraan koriin, mites tuota maavikaa voisi testata,jos on jotakin on mistä en mitään tajua,se on sähkö,ja eritoten autosähköt.

[camaro82]

Tarkista että polttimonkannoissa olevat maajohdot ovat ehjät ja saavat kunnon kontaktin "maahan" eli auton koriin. Vastusmittari on tuossa hommassa paras

[Teac]

Suosittelisin mittaamiseen kuitenkin perinteistä hehkulampullista koetinkynää (pieni meisseli missä johto + hauenleuka). Perinteinen vastusmittari voi näyttää kaiken olevan kunnossa, mutta kun yritetään ajaa isompaa virtaa, ei joku liitos johdakaan kunnolla vaan toimii vastuksena.

Ennen varsinaista mittausta toinen pää akun + napaan ja miinukseen niin näkee kuinka kirkkaasti lampun tulisi palaa kun kaikki on kunnossa. Sitten mittaamaan; toinen pää + napaan ja toisella päällä kokeilemaan.