BooWho Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Hello. Eli ongelma ois keulapalan ja takapuskurin kuoren muovien "väsähtäminen" lommolle. Esim. etulamppujen edessä kuopat seka nokalla ja takana puslurin päällyosassa rumat mutkat. Onnisuuko tämmöisten korjaaminen lasikuidun kanssa, niin että kestää pitempään kuin yhen kesän vai oisko jotain vinkkiä asiaan? Muuta kuin ostaa uudet
Diore Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 joko lämmittelemällä muovia tai sitten jollain todella kevyellä kitillä..lasikuitua joutuis laittaa nii monta kerrosta ettei siit oikeen oo mitää hyötyä..jos asut helsingin alueella,voit tulla pistäytymään tossa meidän tallilla niin voin neuvoa
TransNAM Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 91 T/A puskuria korjanneena... On polyuretaanimuovia (pur) ainakin 91-92 keulat. Vanhemmista ja uudemmista ei faktatietoa. Laskuitu ei tartu ellei paa jotain tartuntamömmöä alle ja lämmittämällä ei pehmene vaan alkaa vain savuamaan kun tarpeeks lämmittää. Liimaaminen kyllä onnistuu oikeilla aineilla.
Diore Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 91 T/A puskuria korjanneena... On polyuretaanimuovia (pur) ainakin 91-92 keulat. Vanhemmista ja uudemmista ei faktatietoa. Laskuitu ei tartu ellei paa jotain tartuntamömmöä alle ja lämmittämällä ei pehmene vaan alkaa vain savuamaan kun tarpeeks lämmittää. Liimaaminen kyllä onnistuu oikeilla aineilla. mä fiksasin just trans am takapuskurin muovin lämmittämällä,kokonaan ei suoristunut nii joutu kitillä pikkusen suoristelee..jos puskuri olis halki nii kolvaaminen ei onnistu,en tiiä miks mut muovi vaan ei sula yhtee..
TransNAM Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kaikki muovit ei oo hitsattavia eikä välttämättä häävisti lämmölla muotoiltaviakaan. Esim. PUR. Aika kattava lista miten mitäkin ainetta käsitellään ja tunnistusohjeita. http://www.urethanesupply.com/identify.php
gmc63 Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Hello. Eli ongelma ois keulapalan ja takapuskurin kuoren muovien "väsähtäminen" lommolle. Esim. etulamppujen edessä kuopat seka nokalla ja takana puslurin päällyosassa rumat mutkat. Onnisuuko tämmöisten korjaaminen lasikuidun kanssa, niin että kestää pitempään kuin yhen kesän vai oisko jotain vinkkiä asiaan? Muuta kuin ostaa uudet Kannattaisko tilata uus keulapala hinnat oli jotain 70-100$ itellä kyllä on 4gen camaro mut sen se suunnilleen maksoi en tiedä varmaa hintaa kun ite tilasin myös loksut
BooWho Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Kylhän ne tietenkin kannattais uusiin vaihtaa, mut tän tulevan kauden ylimääräset rahat jo suunnattu osa panteral ja sit pitäs noita sytkäosia uusia ja sisustaa fiksailla. Aattelin, et josko ois tähän joku halapa tee-se-itse ratkaisu ollu, mut josko noil sit viä tän kesän ajelis... Kiitokset vastauksista
TransNAM Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2008 Kannattaisko tilata uus keulapala hinnat oli jotain 70-100$ itellä kyllä on 4gen camaro mut sen se suunnilleen maksoi en tiedä varmaa hintaa kun ite tilasin myös loksut Ootko ihan varma ettei yhtään nollaa unohtunu... Ei ihan 100$ taida irrota mistään uutta keulapalaa genistä riippumatta...
gmc63 Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 2008 Ootko ihan varma ettei yhtään nollaa unohtunu... Ei ihan 100$ taida irrota mistään uutta keulapalaa genistä riippumatta... No maksoin 2kpl uusia loksuja sekä toi keulapala niin 200€ +alvit+ rahdit+tullit n.300€
mikke Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Maaliskuuta, 2008 No maksoin 2kpl uusia loksuja sekä toi keulapala niin 200€ +alvit+ rahdit+tullit n.300€ joko keulapala on asettunut ja jäähdytys ilman kulkukanava on saatu malliinsa ja rämmäleet kiinni? pieniä istuvuus ongelmia sisäpuolisten osien kohdalla oli viimeks havaittavissa eli poistaako tämmönen keulapala sitä kysyjän alkuperäistä ongelmaa?
gmc63 Kirjoitettu 11. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 11. Maaliskuuta, 2008 joko keulapala on asettunut ja jäähdytys ilman kulkukanava on saatu malliinsa ja rämmäleet kiinni? pieniä istuvuus ongelmia sisäpuolisten osien kohdalla oli viimeks havaittavissa eli poistaako tämmönen keulapala sitä kysyjän alkuperäistä ongelmaa? On kuiteski päällisin puolin suora ja ei oo kuhmuja eikä kupruja eix se ollu alkuperäinen kymysys?
BooWho Kirjoitettu 12. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Maaliskuuta, 2008 Pitäiskö tähän viä lisätä, et tarvis saada puskurit suoraksi ja säilyttää ne autoon sopivina...
F350 Kirjoitettu 23. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 23. Huhtikuuta, 2008 Pitäiskö tähän viä lisätä, et tarvis saada puskurit suoraksi ja säilyttää ne autoon sopivina... pitääkö muuten puskureita/spoilereita maalatessa maalin lisätä joustoainetta?
Senior Kirjoitettu 23. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 23. Huhtikuuta, 2008 Pitää. Muuten lohkeilee ennen pitkää...
tomipoika Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2008 mistä kandeis kysellä noita puskureita jos uudet tilais hommais 3 genin gta
HFB Kirjoitettu 25. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 25. Elokuuta, 2008 typerästi (yllättäen) suunniteltu nuo muoviosat näissä. ihan tyyppivikoja nuo lommoutumiset... ite enno jaksanu enä välittää niistä. eio pahasti raskausarpia enää tullu maalauksen jälkee mut lommot näkyy selvästi varsinki just keulapalan keskellä pellin reunata alaspäin. kiiltelee kyllä mukavasti ku on loimua mut ei oikee istu joka kohdasta pellin reunan kanssa...
tournee Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 täälläkin on vähä sama homma,että lamppujen välistä mennyt luntulle.mä ajattelin yrittää niin et kuumailma puhaltimella lämmittäis niitä,ja sitten laittais pellin palat sinne taakse jollais sikaflexillä kiinni.estäis varmaan vähä,sitä takaisin taipumista....
rstuning Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 täälläkin on vähä sama homma,että lamppujen välistä mennyt luntulle.mä ajattelin yrittää niin et kuumailma puhaltimella lämmittäis niitä,ja sitten laittais pellin palat sinne taakse jollais sikaflexillä kiinni.estäis varmaan vähä,sitä takaisin taipumista.... Ei kannata lämmitellä... Ensimmäinen mitä niille tapahtuu on pinnan vaurioituminen, jos jatkaa nii sit varmaan palaa.
tournee Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 joo no se maalipinta on murheista pienin tässä vaiheessa..muutenkin on tuo auto atomeina.jotain sille pitäis alkaa tekee,kun maalata pitäis koko auto.
rstuning Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 kuumailma puhaltimella lämmittäis niitä,ja sitten laittais pellin palat sinne taakse jollais sikaflexillä kiinni.estäis varmaan vähä,sitä takaisin taipumista.... Se pellinpala vois auttaa, mutta kun et saa sitä taittumaan lämmittämällä! joo no se maalipinta on murheista pienin tässä vaiheessa.. En tarkottanukaan sitä, vaan se muovi menee "ruvelle" ennenkö taipuu (ainakaan takas oikeeseen muotoon).
tournee Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 höh.no mikä sulle kelpaa vaihto ehdoksi sitten! tässä,kun olis aikaa nyt laittaa tämän vuoden loppuun sitä.piti tuo ajo lisenssi palauttaa tuonne vallesmannille.tullut näitä ylikuorma sakkoja,niin 29.12:ta saa sen takaisin..
rstuning Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Ei siihen oikeen auta ku pakkelilla oikaisu, jos vaan lommolla, mutta kuhmuille vaikee tehä mitään. Ei oo "viisaammatkaan" kommentoinu joten en usko että kunnollista korjausmenetelmää onkaan. Omakohtaista kokemusta ei oo, mutta nähny samoja keskusteluja ja paras vaihtoehto on uus osa, mutta kallis... Tietysti...
pantera Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 mulla on ss-caminon kumikeulassa vähän samaa ropleemaa, ajatus on etta vetasen hunajakennolevya epoksilla alta kiinni tueks jotta pysyy ryhdissa.... tuskin noi kittaukset siina pysyy kun ei kuitukaan ota kunnolla kiinni
tournee Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 joo,se pakkeli ei kyllä pysy.mullakin on varmaan reilun sentin lunttu molemmilla puolin.onneks tuo puskuri on tuossa hallin lattialla.täytyy liimata se pellinpala taakse ja kattoo et auttaako se mitään.
F350 Kirjoitettu 20. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 20. Marraskuuta, 2008 Lämmitys kyllä jonkun verran oikaisee noita vääntymiä, n. 65-70 astetta on sopiva lämpötila. Eli kuumentaa ei saa. Sitten PUR-liimalla liimaus(saumat ja vahvikkeeet)
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään