keinuvivut, kysyn niiltä jotka tietää

[hannux]

Kukas on moottoriremppaexpertti?

Seuraavanlainen tilanne kakkosautossa:

Ford 302 moottori vm-84 farkussa.

-Voimakas naksutus alkoi, venttiiliääneltä kuulostaa.

-puristukset 8.1-9.2 kp/cm2 kaikissa(ei siis palaneita venttiileitä??)

-ennen tätä käyntiääni kuulosti asialliselta.

-käytin moottoria oikea venttiilikoppa irti, jolloin:

--kolme keivuvipua näytti kuivilta koko ajan, muut valutti öljyä työntötankojen kautta.

--vain kaksi työntötankoa pyöri, muut ei.

--irrotin joitakin keinuvipuja; osassa voimakasta kulumista.

--etenkin keinuvipujen päälliset 'fulcrumit amerikaksi' (mitä ne on suomeksi?) oli kuluneet ja ainakin yhtä oli viilattukin.

--työntötangot näytti hyviltä ja öljykanavat auki

-siis ilmeisesti nostajat epäkunnossa?

-eikös nostajat pyöri ja pyöritä työntötankoja?

-kellä on kokemusta?, mulla on vain kirjatietoa.

-onkos missään www-sivuilla käsitelty näitä?

-mitä pitää/kannattaa uusia ja mistä ostaa?

 

[Guest iroc]

Vaikuttaisi vähän siltä että kyseisessä moottorissa olisi nokkaakselin laakerit menossa. Silloin se ei jaksa nostaa öljyjä keinuille, jolloin ne kuluu ennen aikojaan. Eli öljynpaineet voi olla kohdallaan ,mutta nokan laakerit kuluneena, hukkaa paineet ennen yläkertaa.

[Guest Jukka]

ja ennen kuin joku muu taulapää kerkeää, niin sanon sen mitä joidenkin tahojen tekee mieli sanoa: vaihda siihen chevyn kasi ja heitä fordin tekele sinne minne kuuluukin, romu keräyskeen

[hannux]

Jos vaihtaa chevyn koneen, on vaihdettava muukin tekniikka?

-moottorinohjaus (GM:n TBI kuten Fordissakin)

-vaihteisto TH700R4 Ford-AOD:n tilalle

-moottorin kiinnitykset,kardaani jne

Onko joku tehnyt moisen systeemin? Olishan se toki hienoa jos olis 5.7 TPI farkun keulalla!

Vaikka niitä onkin paljon, maksaa ne GM:N pelitkin. Jos Fordin tekniikka on 20v pelannut, kai se korjattuna menee toisetkin 20v.

 

Kuvien mukaan öljy tulee moottorin pituussuuntaisia kanavia pitkin. Keskimmäiset keinut 3kpl ovat ilman voitelua, mutta päissä öljy kulkee, miksi?

 

Mitä ehdotatte muuta, toki mietin näitä vaihtoehtojakin!

Seinäjoen ABC-miitissä vois jutella lisempää.

[Guest pena]

Fordin koneista;mulla oli ennen 460,enkä osaa sanoa mitään syytä miksi nyk.454 olisi parempi,hieman vaan eriluonteiset.Minkälaiset öljyt sulla on ja kuinka paskanen se kone on muuten sisältä?Ootko tarkistanut niiden keinujen preloadin?,jos joudut vaihtaan nostajat,niin menee yleensä nokkakin vaihtoon.Onhan olemassa varmaan fortella nostimien putsausaineita,joskus auttaa,joskus ei.Overdrivellä on paljon fordimiehiä,heitäpä sinne kysymys.

[Markus]

Voipi olla että nostajat siellä kolkuttelee...semmonen "pehmee" nakutus, eli EI semmonen ääni ku noista foortin fiestoista kuuluu

[hannux]

Lisää tutkiessa paljastui että nostajilta ei nouse öljy työntötankojen yläpäihin. Siitä syystä ja myös ajan myötä, keinuvivut olivat kuluneet kohtuuttomasti.

Siis kysymys:

MIstä kannattaa ostaa?

Mitä merkkiä/mallia?

MIllaisia nokka-nostin-keinu -sarjoja on tarjolla?

Koko moottori avataan sitten talvella, kun ehditään.

 

[hannux]

Niin, onkos Forte-aineita kukaan käyttänyt? Sotkeeko ne loputkin öljykanavat?

[Salkki]

Kerran kokeiltiin töissä trukin koneeseen ja siinä savu vain sakeni putken päässä Mutta öljyn vaihdon jälkeen tulos oli + - 0 eli ei vaikutusta

 

[gmc63]

Mä käytin edellisessä camarossa sitä forten bensan joukkoon kaadettavaa ainetta ja kyllä se ainakin mulla käyntiin auttoi

[Markus]

Forten aineiden pitäs olla hyviä ja toimivia...