Tipi -77 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 Olisko jollain antaa vinkkejä jos vaikka remmittäisin Tipin ? Eli helvetinmoinen paperi sota mutta minne ja mistä kyseiset paperit ym.ym. vai pidänkö vaparina??
F350 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 tarviiko tuossa muuta, kuin etsit mallisarjan tehokkaimmasta tiedot, muutat jarrut ja muun alustan vastaavaksi ja sitten dynolaput ahtimen kanssa ettei tehot ole yli 20% enemmän.
Tipi -77 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 Mutta tuskin sitä nyt konttorille kelpaa mikä tahansa lappunen et kato tossa sanotaan et -69 tarnsussa on rumpu jarrut ja siin on 500 kaakkia
F350 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 Mutta tuskin sitä nyt konttorille kelpaa mikä tahansa lappunen et kato tossa sanotaan et -69 tarnsussa on rumpu jarrut ja siin on 500 kaakkia ei varmaan mikätahansa, mutta esim kopio varaosakirjasta käy.
Haapis Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Ajoneuvon+rakenne++ja+varusteet/Henkilö-+ja+pakettiautojen+rakennemuutokset/Moottori.htm
Mopo305 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 Jätä papariks,pääset paljon helpommalla.
-vellu Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2008 Eihän nämä tarpeelliset selvitykset ihan heti aukene. Kun mennään aika laillisuuden rajoilla näissä, niin omista asioista julkisesti kertojia on vähän. Kannattaa varmaan seurailla jäsenten ahdettujen autojen topicceja ja kysellä sitten kavereilta suoraan mitä kannattaa tehdä. Myös paikkakuntakohtaisia ja katsastuskonttorikohtaisia eroja on pykälien tulkinnassa ja tuntuu, että koko ajan ollaan näitäkin asioita tiukentamassa. Tänään muutoskatsastettu auto ei menekkään enää vuoden päästä läpi jne... Eli Ake myös ohjeistaa katsastuskonttoreita koko ajan yksitysikohtaisemmin ja väärin tekemisestä aiheutuu sanktioita, jopa katsastustoiminnan lopettaminen. Eli kannattaa tosiaan jutella jonkun kerholaisen kanssa joka on ko. asiat tehnyt. Tänne avoimeen topicciin tuskin parempaa vastausta saat.
BlackZ Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Tuon ikäseen riittää ku pystyt esittää konttorilla että autosi vastaa saman mallisarjan auton tehokkainta jarrujen osalta ja viet dynolapun jossa todistat että siihen mallisarjan tehokkaimpaan nähden ahtimella varustettuna ei ole tehoja nostettu yli +20%. Ja tuon tiedon pitäs olla jopa faktaa, sama mille konttorille meet
Haapis Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Myös paikkakuntakohtaisia ja katsastuskonttorikohtaisia eroja on pykälien tulkinnassa ja tuntuu, että koko ajan ollaan näitäkin asioita tiukentamassa. Tänään muutoskatsastettu auto ei menekkään enää vuoden päästä läpi jne... Vellu kirjoittaa asiaa ja just tuo ylläoleva harmittaa eniten. Itsekin kävin juttelemassa muutamasta muutosajatuksesta konepuolelle ja erilaiset vastaukset saa eri konttoreilta ja insseiltä
BlackZ Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Vellu kirjoittaa asiaa ja just tuo ylläoleva harmittaa eniten. Itsekin kävin juttelemassa muutamasta muutosajatuksesta konepuolelle ja erilaiset vastaukset saa eri konttoreilta ja insseiltä Yleensähän ne poikkeavuudet johtuu just siitä että osa insseistä TIETÄÄ ja osa ARVAILEE, kyllä pitäs mennä samalla kaavalla joka paikassa kunhan on tarkistettu ensin pykälät ihan "kirjasta"...
xaekx Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Faktoja: ----------- "Muutoskatsastus Moottorikäyttöinen ajoneuvo ja siihen tai sen perävaunuun kytkettävä ajoneuvo on ennen sen ottamista käyttöön esitettävä muutoskatsastukseen, jos ajoneuvon rakennetta tai käyttötarkoitusta muutetaan olennaisesti tai siihen liitetään tai siitä poistetaan osia tai varusteita, jotka muuttavat merkittävästi ajoneuvon ominaisuuksia tai käyttötarkoitusta. Ajoneuvo on esitettävä muutoskatsastukseen myös, jos ajoneuvoon kohdistuvan veron tai maksun edellytykset muuttuvat taikka ajoneuvon luokittelu- tai alaluokittelutieto ei enää pidä paikkaansa." "Ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asentaminen tai ahtimella varustetun moottorin muuttaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon." "Moottorin vaihto 2. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä myös sellaisen alkuperäistä painavamman, teholtaan tai iskutilavuudeltaan suuremman moottorin (vertailumoottori) vaihtaminen, jonka auton valmistaja on tarkoittanut käytettäväksi samaan mallisarjaan kuuluvassa, yleiseen tieliikenteeseen tarkoitetussa autossa, taikka myös vertailumoottoreita tehokkaamman, painavamman tai iskutilavuudeltaan suuremman moottorin vaihtaminen. Vaihtaminen on sallittua seuraavin edellytyksin: c) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita tehokkaamman moottorin teho on korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman normin mukaan mitattuna; tätä tehokkaamman moottorin vaihto edellyttää tässä momentissa mainitun muutoskatsastuksen lisäksi 4 §:n 2 momentissa mainittua poikkeuslupaa sekä vähintään moottorin tehoa vastaavien jarrujen asentamista ja tarvittaessa myös heilahduksenvaimentimien vaihtoa ja rakenteiden vahvistamista vastaamaan kohonnutta moottoritehoa" "Auton, jota koskevat E-säännön n:o 15/03 mukaiset tai lievemmät pakokaasupäästövaatimukset, tulee moottorin vaihdon tai muutoksen jälkeen täyttää alkuperäistä autoa koskevat käytönaikaiset pakokaasupäästövaatimukset." "Ottomoottorilla varustetulle ajoneuvolle, joka on otettu käyttöön vuonna 1978 tai myöhemmin, sekä dieselmoottorilla varustetulle ajoneuvolle, joka on otettu käyttöön vuonna 1980 tai myöhemmin, suoritetaan pakokaasupäästöjen tarkastus 6 §:n 3 momentissa mainitun direktiivin liitteessä II olevan 8.2 kohdan mukaisesti tässä pykälässä säädetyin poikkeuksin." Tulkinta tässä nimenomaisessa tapauksessa: ----------------------------------------------------------- Voi ahtaa. Teho ei saa olla yli 20% vertailumoottorin tehoa suurempi (dynolappu). Pakokaasupäästöjä ei mitata (vm 1977). Jarrut ja alusta pitää vastata mallisarjan tehokkainta autoa (todistus). Lisäinfoa: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19921714 Ja katsastusinssit puhuu näistä asioista yleensä ottaen mitä sattuu. Monet välttelee varmasti tarkoituksella tällaisten laitteiden hyväksymistä. Se katsastusinssi on nimittäin jonkinmoisessa vastuussa hyväksymästään muutoksesta.
-vellu Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Sitten on vielä tämä joka tuli mulla vastaan ennen tuota 20 prosentin sääntöä: 2 luku Moottorinmuutokset 3 § Moottorinvaihdon yleiset edellytykset 4. Moottorin vaihtoa ei saa suorittaa, jos auton omamassan suhde moottorin nettotehoon muutoksen jälkeen on pienempi kuin 7 kg/kW.
Guest pile Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 edelleen jos haluaa ja osaa asian oikein perustella niin saat anoa POIKKEULUVALLA vaikka kuinka tehokkaan koneen asennusta autoosi toki anomus ei ole ilmainen ja se pitää maksaa vaikka päätös olisi kielteinen.
bird72 Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2008 Viilaamaan ilman puhallinta vaan
Tipi -77 Kirjoitettu 3. Huhtikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Huhtikuuta, 2008 Yks pikku juttu on vielä..... mut ei kait se mitään haittaa.. (MUUTA KUIN MINUA) auto on vm.-77 mut joku idiootti on joskus hyväksynyt lapun jossa käyttöön otto vuosi on -78 arvatkaa vaan kuka saa mittauttaa päästöt.....
Jarno Kirjoitettu 3. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 3. Huhtikuuta, 2008 joo,mutta ahtimen katsastukseen tuo ei vaikuta mitään.. paitsi,että pitää mennä normiarvoista läpi. mutta ei tarvii laittaa tyhjää kattipönttöä putkeen
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään