Jäähdytysneste haiskahtaa sisällä. firebird 90

[Marko]

Aikaisemmin talvella ei ongelmaa ollut ,mutta nyt on ruennut haiskahtamaan jäähdytin neste sisällä. Mielestäni hajua ei olut ennen kuin laitoin keulan ilmanohjaimet paikoilleen. Lasit vähän meinaa huurtua mutta sitten kun lämpiää kunnolla ongelma tuntuu poistuvan. Vuotoa en ole löytänyt. Eikä paikallaan haisetai saa ainakaan selvää kun lämppäri päällä, mutta ajossa haiskahtaa ajoittaen. Autossa KITT pelti ja se reikä avoinainen, niin voisko se kierrättää jostain hajua lämppäriin ja kosteutta??

On s verran kettumaisen oloinen edes tarkistaa tuo lämppärinkenno ettei ajatus innosta.

[set28]

Se on helppo tarkistaa,raotat sitä apparinpuolen mattoa,jos alta märkä niin kenno uusiks

[Marko]

Se on helppo tarkistaa,raotat sitä apparinpuolen mattoa,jos alta märkä niin kenno uusiks

Täytyy käydä kattoon.

[Marko]

Ja olihan ne matot aivan nesteessä. Nyt kun tarkemmin muistelen hajut alkoi kun eräs mekaanikko vaihtoi termostaatin ja lämppärin letkun. Letkun kiristin oli hiukan löysällä ja letku oli tuonnettu niin pitkälle että se oli tulipellin sisällä. Lienee siitä vuotanut läppärin boksiin, koska nyt sen kiristämisen jälkeen ei neää nestettä tullut edes tippaa lämmityslaitteen kotelon alaosaan josta neste oli selvästi tullut.

[japa350]

Itsellä on tuo lämppärin kennon vaihto meneillään, sen letkun pitää ilmeisesti mennäkkin hieman tulipellin sisään, tiivistäen samalla läpivientiä. On vaan se ongelmana, etten saa letkuja irtoamaan kennosta. Onko hyviä ideoita, kunnon otetta ei meinaa saada kun tilaa on niukasti.

[Marko]

Ei taida olla muita vaihto ehtoja kuin leikata letku poikki. Yleensä kun pihdeillä vääntää niin rupeaa pyörimään ja siiten lähtee.

Edelisessä oli vastaava  homma mutta letku ei ollut syvällä ja neste valui koneen takaosaa pitkin ja siitä maahan.

[z 28 jari]

Viimevuonna kun irroittelin noita lämppärinletkuja,niin oli leiponut huolella kiinni.Leikkasin poikki ja halkaisin jämän pois natsasta.Oli letku vulkanoitunut natsaan kiinni.Ei ihme ettei lähtenyt.Saattaapi mennä kennosta natsan ja kennonvälinen juotos huonoon happeen jos kiskoo ihan einarina niitä letkuja.

[japa350]

Viimevuonna kun irroittelin noita lämppärinletkuja,niin oli leiponut huolella kiinni.Leikkasin poikki ja halkaisin jämän pois natsasta.Oli letku vulkanoitunut natsaan kiinni.Ei ihme ettei lähtenyt.Saattaapi mennä kennosta natsan ja kennonvälinen juotos huonoon happeen jos kiskoo ihan einarina niitä letkuja.

 

No eipä kuulosta sitten lupaavalta, saman lailla ne yhtä puuta tuntuu olevan mullakin. Toisaalta vanhaa kennookaan ei tarvi säästellä kun on uusi hankittuna, joten kokeillaan nyt vielä väkivaltaisia voimakeinoja. Mitenkäs muuten tuo letkun katkaisutekniikka, ylettyykö ne vanhat enää sen jälkeen kun ei niissä kovin paljon ylimääräistä mutkaa ole.

[mikke]

siirtoleuka pihdellä on saatu letkusta senverran kiinni että pyörähtää liikkeelle ja lähtee irti letkuja katkaisematta, normaali puristus ote siitä kennon liitoksen kohdalta tilaa ei oo ja rystyset saa helposti auki .

[F350]

poikki vaan ja uudet letkut tilalle, maksaa muutaman euron ja ne vanhat on kuitenkin vanhat = pykineet

[pontiac]

takaisin laitettaessa hieman vaseliinia sipaistaan kennon putken pintoihin,luistaa letkut hyvin päälle eikä aivan heti vulkanoidu uudelleen kiinni.(vanha shell

asentajan konsti)

[Speed-King]

mulla ongelmana myös että jäähdytysneste vuotaa ja apukuskin maton alta sitä löytyy. ilmeisesti kenno vuotaa vai onko muita mahdolisuuksia? kannattaako kennoa lähteä irroittamaan konehuoneen puolelta vai sisäpuolelta sieltä jalkotilasta? ja mistä saisi uuden ja paljo maksaa? auto siis vm86

 

[Marko]

Kannattaa tarkistaa vuotaako samoin kuin mulla eli letkunlemmarien kireys. Ei sitä konehuoneeseen päin pois saa. Apukuskinpuolelta kojelaudan alta.

[japa350]

takaisin laitettaessa hieman vaseliinia sipaistaan kennon putken pintoihin,luistaa letkut hyvin päälle eikä aivan heti vulkanoidu uudelleen kiinni.(vanha shell

asentajan konsti)

 

Joo, helpolla meni, on nää liukuvoiteet hyviä ahtaissa paikoissa... letkut tosiaan lähti pois kun puristin kylmästi muhveja hieman kasaan. Uuden kennon paikalleen sovittelussa joutui hieman kikkaileen, muhvien päät oli reilu puoli senttiä leveämmällä, kuin tulipellissä olevat reiät. Pakotin ne sitten nippusiteellä lähemmäksi toisiaan niin sain sen pujotettua paikalleen. Ei siellä kojelaudassakaan yhtään ylimääräistä tilaa ole sovitella sitä kohdalleen.

 

Seuraavaksi taitaa olla operaationa lattian kuivatus. En ole vielä avannut niitä, mutta epäilen kennon vuotaneen jo pitempään, niin paskassa kunnossa se oli.