Ernesti Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 Pitäs lähtee illalla ite ekaa kertaa vaihtelemaan noita liemiä. just lueskelin noita vanhoja juttuja niin pomppas tuo shifterin vaijerijuttu jostain silmiin. kai sen kiinnityskohdan pystyy(mahtuu/kykenee/) merkkaamaan muistiin ettei sitä keppiä tarttis ruveta enää säätämään? prkl ei ollu sanallakaan mainittu chiltonin oppaassa tosta. ei ainakaan öljynvaihdon yhteydessä.. ja miten kranttu tuo lootan öljypohja on tolle tarkalle momentille? vai etinkö ihan suosiolla joltain lainaks momenttiavaimen..? Ja ei kai ne pultinperkeleet mitään tuumakokosia oo? Ja eikös se menny niin että sitten lopuks nakkaa ensin sinne lootaan jonkun verran öljyä ja pyörittelee ja sit lisäilee..? ja lopuks tietty pikku lenkin jälkeen se viimenen viilaus.
mikke Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 th-700 laatiko on jo metrisillä pulteilla ja kierteillä(milliset). momenttiavain kannattaa ottaa on meinaan helppo vetää liian kireelle. sifterin kaapelia jos et irroita laatikon vivusta vaan pelkästään telineen laatikon öljypohjan pulttien alta pois niin kasaus onnistuu päin vastaisessa järjestyksessä ja sifterin säätö paikallaan.
Ernesti Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 th-700 laatiko on jo metrisillä pulteilla ja kierteillä(milliset). momenttiavain kannattaa ottaa on meinaan helppo vetää liian kireelle. sifterin kaapelia jos et irroita laatikon vivusta vaan pelkästään telineen laatikon öljypohjan pulttien alta pois niin kasaus onnistuu päin vastaisessa järjestyksessä ja sifterin säätö paikallaan. irrotanpa sit koko telineen. kitosh!
z 28 jari Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 Vähän tuurista riippuu miten lähellä öljypohjaa toi vaihteiston kannatinpalkki on,ts.voi olla pienet tilat avata öljypohjan pultteja siitä välistä.Eli kannattaa varata matkaan 1/8" räikkäsatsi,tai sitten otat suosiolla palkin irti(jos ei muuten mahdu) ja tuet vaihteiston muilla konsteilla(pattingilla,tunkilla tms.)
balez Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 Vähän tuurista riippuu miten lähellä öljypohjaa toi vaihteiston kannatinpalkki on,ts.voi olla pienet tilat avata öljypohjan pultteja siitä välistä.Eli kannattaa varata matkaan 1/8" räikkäsatsi,tai sitten otat suosiolla palkin irti(jos ei muuten mahdu) ja tuet vaihteiston muilla konsteilla(pattingilla,tunkilla tms.) suosittelen ottaa tukipalkin irti ja laittaa vaikka saksitunkin tukemaan siksi aikaa...helpottaa kummasti
Nova Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 Eli kannattaa varata matkaan 1/8" räikkäsatsi Mistäs noin pieniä myydään? Mulla on pieni räikkä ollut ennen 1/4.
z 28 jari Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2008 Mistäs noin pieniä myydään? Mulla on pieni räikkä ollut ennen 1/4. Niimpä....muisti p ät k iii
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään