Madallus meni perseelleen?

[molopaa]

Kohta lentää kirves kaivoon ja varmaan auto myös.

 

Eli sain viime talven projektin viimein valmiiksi (tai niin ainakin luulin), joka oli lyhykäisyydessään:

 

-Uudet iskarit joka nurkkaan

-Madallus sarja mallia Eibach Sportline

-Kaikki puslat Energyn uretaaneiksi

- Uudet jarrut joka nurkkaan

- Uudet pallonivelet, pyöränlaakerit yms. tilpehööriä

- Säädettävä panhard

 

 

Tänään, kun laitoin auton viimein renkailleen, niin huomasin, että kuskin puoli on edessä noin 28mm ylempänä kuin vänkärin puoli. Takana eroa on noin 5mm per puoli kuskin puolen hyväksi.

 

Että mikäköhän tämän aiheuttaa??

 

Jousta asentaessa laitoin molemmille puolille kumit yläpäähän, eikä vanhaa kumia varmasti jäänyt paikoilleen (ne nimittäin puuttuivat kokonaan??). Jousien alapäät myös laitettu kohdilleen tehtaan korjausoppaan mukaisesti eli niin, että jousi peittää tukivarressa olevia reikiä asianmukaisesti. Tiedän, että jousilla saattaa mennä hetki ennen kuin asettuvat paikoilleen, mutta että melkein 3cm ero eri puolilla??

 

Pitänee laittaa huomenna auto taas rekisteriin ja vakuutuksiin ja ajella vähän, toivoen, että tässä olisi kyse vain jousen asettumisesta paikoilleen.

 

Onko muilla vastaavanlaisia kokemuksia?

[balez]

vai onko nyt että toinen puoli ei ole yläpäästä kohdillaan... kuulostaa jotenkin vähän siltä...takapäästä en osaa sanoa

[Guest pile]

jos etupää vääntää noin paljon niin takapäätä on turha mittailla

[sami]

aikoinani laitoin cobran jouset japanilais valmisteiseen autoon, siinä oli sama homma n. 15-20mm korkeusero ja alkuun näytti ettei ees madaltanu luvattua määrää. ajettuani muutaman päivän sitten vasta rupes huomaamaan että sehän on madaltunu ja mittailtua huomasin että erotkin oli tasoittunu. toivottavasti on vaan sisään ajon tarvis 

[molopaa]

Jee! Ongelma löydetty ja korjattu.

 

Eli vasemman puolen jousen yläpää oli tosiaan päin persettä eli ei istunut kupissaan vaan istui kupin keskusosan päällä korkeimmassa mahdollisessa kohdassa. Vasen puoli tuli alas noin 45mm, kun jousin saatiin oikein paikalleen ja nyt ero kuskin ja vänkärin puolella on olematon.

 

Näin sitä vaan oppii kantapään kautta, kun ensin tekee väärin ja korjaa jälkeen päin omia virheitänsä. Kiitokset kaikille ketjuun vastanneille!