Antti Kirjoitettu 5. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 5. Toukokuuta, 2008 Pitäisi päästä herkistämään / kunnostamaan ponun jarruja. Tässä vaiheessa kun ei ole tarkotus uusia koko systeemiä. Löytyykö siis pääkaupunkiseudulta firmaa joka tekee jarrujen herkistyksiä kohtuullisella korvauksella ?
rokzetä Kirjoitettu 5. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 5. Toukokuuta, 2008 Kyllä pientä laahausta tuntuis olevan jarruttaessa tai ainakin yleisesti ottaen ovat vaan melko tehottomat. letkujen vaihto edessä.
Ernesti Kirjoitettu 5. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 5. Toukokuuta, 2008 letkujen vaihto edessä. Mulla taitas olla kans sama edessä, viime kesällä oli leima suht hilkulla takajarrujen suhteen.
Senior Kirjoitettu 5. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 5. Toukokuuta, 2008 letkujen vaihto edessä. Kerkesit ensin. Nuo etujarrujen letkut tukkeutuvat vähitellen... siis vaihtoon.
KKOSKINEN Kirjoitettu 5. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 5. Toukokuuta, 2008 Muistaakseni vaihtosatulatkaan ei ole kovin kalliit. Ainakin halvemmat, kuin korjaamolla tehty herkistys.
Senior Kirjoitettu 6. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 6. Toukokuuta, 2008 Hmmm... enpäs tiedä nykyhintoja... kyseles vaikka RP:stä tahi USPartsista. Mikä tahansa bensiskorjaamo pystyy ne vaihtamaan. Itse vaihdatin aikoinaan täällä Tikkurilan Teboililla ( Valkoisenlähteentien ja Osmankäämintien risteys )..
rokzetä Kirjoitettu 6. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 6. Toukokuuta, 2008 hyllykamaa.20e luokkaa oli kpl
rstuning Kirjoitettu 17. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Kesäkuuta, 2008 Mulla kans vähä väsyneet jarrut. Just muistin että näissä on tyyppivika kai noiden etu j.putkien tukkeutuminen, mutta kuinkas takaputket sitte? Onko muita tyyppivikoja kuten paineensäädin tms? Auto on -87 5.7 GTA
balez Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Mulla kans vähä väsyneet jarrut. Just muistin että näissä on tyyppivika kai noiden etu j.putkien tukkeutuminen, mutta kuinkas takaputket sitte? Onko muita tyyppivikoja kuten paineensäädin tms? Auto on -87 5.7 GTA jarruletkut siis edessä helposti tukkeutuu ja väsyy... satulat rupeavat helposti jumittamaan takana.. pieni pura, voitele ja kasaa niin taas pelittää
rstuning Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 No piru letkuthan ne oli! Minä puusilmä kyselin jo uusia putkia tänään ja myyjä ihmetteli ettei sen omassa Trans Amissa oo ollu ikinä ongelmaa eikä oo tollasesta kuullutkaan Pitääpä kysellä vielä niitä letkuja... Muistelisin vaan että toisiks viimenen omistaja ennen mua oli parivuotta sitte vaihtanu, enkä helpolla pääse kyselemään, kun ei oo yhteystietoja
balez Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 No piru letkuthan ne oli! Minä puusilmä kyselin jo uusia putkia tänään ja myyjä ihmetteli ettei sen omassa Trans Amissa oo ollu ikinä ongelmaa eikä oo tollasesta kuullutkaan Pitääpä kysellä vielä niitä letkuja... Muistelisin vaan että toisiks viimenen omistaja ennen mua oli parivuotta sitte vaihtanu, enkä helpolla pääse kyselemään, kun ei oo yhteystietoja no halvat ja helppo vaihtaa mutta mutta... millä tavalla jarrusi ovat väsyneet? onko nesteet kuin puhtaat?
rstuning Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Kyllä ne muistaakseni aivan puhtaat oli ja katsastuksessa ei ollu ongelmia. Muuten ei tunnu ihmeelliseltä, mutta kun pitää reilummasta vauhdista hiljentää pysähdyksiinasti, niin lopussa tuntuu, että jarrut meinaa kadota ja joutuu lisäämään poljinpainetta aika reilusti. Saattaa johtua osittain myös siitä että kun auto on liikkeessä niin kierrokset jää lähes 1000r/min nurkille välillä, mutta laskee tasasesti samalla kun vauhtikin... Tietääkseni ei pitäs jäädä toi kaasu yhtään, mutta kun se on jotenkin niin sujuvaakin ettei tunnu vialta
balez Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Kyllä ne muistaakseni aivan puhtaat oli ja katsastuksessa ei ollu ongelmia. Muuten ei tunnu ihmeelliseltä, mutta kun pitää reilummasta vauhdista hiljentää pysähdyksiinasti, niin lopussa tuntuu, että jarrut meinaa kadota ja joutuu lisäämään poljinpainetta aika reilusti. Saattaa johtua osittain myös siitä että kun auto on liikkeessä niin kierrokset jää lähes 1000r/min nurkille välillä, mutta laskee tasasesti samalla kun vauhtikin... Tietääkseni ei pitäs jäädä toi kaasu yhtään, mutta kun se on jotenkin niin sujuvaakin ettei tunnu vialta tps ihan säädöissään?
rstuning Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2008 tps ihan säädöissään? Ei oo Turun palloseuran kanssa tekemistä Mikä se tps on? Throtle position sensor???
balez Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2008 Ei oo Turun palloseuran kanssa tekemistä Mikä se tps on? Throtle position sensor??? jes...
rstuning Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2008 Onko se näissä säädettävä vai pitäskö vaihtaa koko palikka? Epäilly jo ennemminkin sitä, kun pintakaasu on todella herkkä lähtiessä esim vaikee lähtee hiekalta jättämättä jälkiä ja mm ruuhka-ajossa tuntui olevan hiuksen hieno katvekohta kaasussa... En tiedä liittyiskö sekin tähän että vakionopeudensäädin "korjailee" tosi terävillä nykäyksillä, vai onko se vaan ominaisuus???
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään