Darkie Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2008 Autona on Ponun -87 vuotinen Firebird Trans am... Kone on 5.0 ja manuaali, niin eikös sillon kutsuta vaihteistoa T5? Tästä en ole varma, mutta silti. Tuossa cruisingeissa petti kytkimen työsylinteri, ja pistettiin sen piikkiin sitten vaihdelaatikon rutina. Nyt on kytkin vaihdettu ja ilmattu. Vaihteetkin menee ajoittain hyvin päälle. Sillon kun ei liikuta autoa. Liikuttaessa tuntuu että laatikko liimaisi vaihteen päälle ja vaihtaminen on tuskaa. Rutina käy lähes aina kun vaihtaa vaihdetta ja keppi liikkuu tahmeasti. Vaihteet menee vähän helpommin päälle jos koneelle antaa kierroksia vaihdon yhteydessä, mutta silti pitää käyttää voimaa vaihteen vaihdon yhteydessä, ja runsaasti. Johtuuko tämä huonosta jenkkimanuaalista vai olisiko kyseessä vaihteistoöljyn puute tai jokin muu ongelma?
Cujo Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2008 Itelläni ponussa sama laatikko eli borgnerwarin T5. ja samaa ongelmaa oli kun meni työsylinteri ja sen kun sain vaihdettua niin meni kytkimen pääsylinteri joka on todella herkullinen vaihtaa koska sijaitsee jarrupääsylkyn alapuolella ja kaikki pitää tehä käsikopelolla. Noi kun oli vaihdettuna niin alkoi toimiin taas ihan niin kuin pitikin ilman rutinoita Tosin kaiken noiden jälkeen oli jo kytkinkin siinä kunnossa että meni sekin sitten vaihtoon
Guest Jukka Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2008 Lootahan on Austraaliasta asti kotoisin, että turha syyttää jenkkimanuaaleja Mulla olis yks kpl ylimääräisiä kytkimen pääsylinteriä. Tietääkseni toimiva.
Cujo Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2008 Tuossa vielä kuvatus moisesta hommasta. hankalaa on tuon letkun irroitus vanhasta pääsylkystä, mutta onnistuu n400mm pitkällä tangolla mihin on esim pieni naula hitsattuna kiinni jolla pääsee sitten naputtelemaan sen tapin irti, millä se letku on kiinni sylkyssä
Darkie Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2008 Noh, ei sitten syytetä jenkkejä Mutta joo, autosta on pääsyltty vaihettu viime syksynä, joten ei sen kai nyt olis pitänyt viel pettää? Kun taas työsylinteri oli alkuperäinen. En kyllä saanut mitään käsitystä siitä, että mitä pitäis TEHDÄ että tää ongelma menis poies :// Kytkin kumminkin toimii hienosti nyt.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään