trans amin th700 vaihtaa 1-vaihteen nykäisemällä???

[camaro305]

eli mitä kannattaa tsekata tollasesta 4gen trans amin th700:sta laatikosta kun vaihtaa 1-vaihteen melko kovasti nykäisemällä.muut vaihteet vaihtaa ihan kohtuullisen nätisti.öljyä pitäisi olla oikea määrä.kylläkin pitäisi vaihtaa vaihteiston takapään stefa ja hela.onko muuten toi stefan ja helan vaihto minkälainen homma??

[mikke]

siis missä tilanteessa nykäsee? eteenpäin vieviä vaihteita kytkiessa vai ykköseltä ylöspäin vaihtaes vai 2 alas vaihtaes? minkä vuotisesta autosta kysymys?

[camaro82]

kylläkin pitäisi vaihtaa vaihteiston takapään stefa ja hela.onko muuten toi stefan ja helan vaihto minkälainen homma??

Kopioin tuolta Saritan projektitopicista sinne samaan kysymykseen laittamani vastauksen eli:

Eihän tuo oo olleskaan vaikeaa. Auto ylös, kardaani irti takapäästään, siellä on kaks sellaista u:n muotoista kiinnikettä. Ennekuin irroitat niitten pultit, laita merkit kardaaniin ja yokeen (se osa mihin ne kiinnikkeet on pultattu) jotta menee kardaani sit samaan asentoon kuin oli. Tuo ei oo välttämätöntä mutta jos akseli on joskus tasapainotettu yoken kans niin olis hyvä että ne on sit samalla lailla kuin ennen irrotusta.

Sit työnnät kardaania varovasti laatikkoon päin jotta saat sen takapään "putoamaan". Varo ettei ristinivelen laakerikupit putoa, varmista vaikka teipillä. Nyt vain vedät sen ulos laatikosta. Vanhan tiivisterenkaan eli kotoisammin "stefan" saat pois vaikka ruuvarilla kampeamalla. Helpottaa irroitusta jos napautat piikillä kaksi pientä reikää vastakkaisille puolille stefan "laippaa" ja ruuvaat niihin peltiruuvit. Niistä saat hyvän otteen. Puhdista stefan "pesä" ja naputtele uusi paikoilleen varovasti ja suoraan sopivan putkenpätkän avulla. HUOM! putken halkaisija vain hieman pienempi kuin stefan.

Lisäystä koskien helan vaihtoa: tuon oon kerran vaihtanut irroittamatta vaihdelaatikon häntää, varovasti vasaralla ohutta meisseliä naputellen helan/pesän väliin kunnes helan reuna antaa periksi ja siitä saa pihdeillä kiinni. Parempi vaihtokeino on irroittaa häntä, se on neljällä pultilla kiinni. Irroita myös nop. mittarin vaijeri. Nyt saat naputeltua helan tuurnalla pois ja asennuskin on helpompaa sopivaa holkkia käyttäen

[camaro305]

juu eli silloin nykäisee melko terävästi kun vaihtaa 1:ltä 2:selle eli ylöspäin vaihtaessa ja 93:sta trans amista kyse

[Shadowcast]

Mulla nykäsee 1:ltä 2:lle vaihdettaessa shift-kitin asennuksen jälkeen niin että reilulla kaasulla takarenkaat ulvahtaa. Asentaja sano vaan sillon että vaihtaa aika napakasti mutta jos tuntuu liian rajulta, ei oo iso homma muuttaa. Makuasia, mä ainakin tykkään tosta napakasta vaihdosta.

 

Oli siin myös positiivistakin ku vaihtaa noin napakasti ni pakat ei kulu yhtä nopeesti. Makuasia, haluaako vaihdon tuntea vai huomata ainoastaan kierroslukumittaria katsomalla 

[Pekka68]

juu eli silloin nykäisee melko terävästi kun vaihtaa 1:ltä 2:selle eli ylöspäin vaihtaessa ja 93:sta trans amista kyse

 

Jos ei oo shiftkittiä asennettuna , niin oletettavasti on mennyt 2:sen paineakun jousi poikki . Voi vaihtaa alakautta - vaan paljon lie lootalla ajettu - oisko syytä avata muutenkin ?

Siis jos kyseessä on 700:nen eikä 4l60E .

 

 

[camaro305]

en kyllä osaa sanoa onko siihen mitään shift kittii laitettu.näkiskö sitä jostain??juu kyllä se reilummalla kaasulla renkaat pistää ulahtamaan kun vaihto tapahtuu.mittarissa 115tmailia.oisko helppo homma katsoa/vaihtaa se paineakun jousi??kyllä kait se th700 vissiin kuulemma on??

[mikke]

öljypohja pois ja apumiehen puoleisesta takakulmasta löytyy pyöreä purkki joka kiinni kolmella pultilla, sisältää 1-2 paineakun männän ja jousen. th-700 ja 4l60e laatkoissa sama rakenne, vuosimallin mukaan pitäs olla th-700

[camaro305]

ok.kiitän ohjeista.pitää tarkistaa toi jousi