Code reader käyttöohjeet?

[rstuning]

Tämän linkin: http://www.troublecodes.net/GM/

mukaan mun tehdastekoisessa palikassa olis ainaki

noi A ja B navat, mutta sitte on ilmeisesti G tai H

myös ja joku katkaisija kyljessä joka muuttaa sen

lukemaan ilmeisesti toisia asioita???

 

Eli siis kolmenapainen ja etiketin keskellä katkaisija

 

Elikkäs tällänen palikka:

 

[kira]

Herps,

 

No liekköhän vielä enää ajankohtainen mutta vastataas nyt kuitenkin...

 

On ilmeisesti vastaava vempele kuin;

http://www.iequus.com/downloads/manuals/gmcre.pdf

 

Ottakaa talteen.

Josta saa luntattua "vikakooditkin" sekä ABS:lle ja ECM:lle.

 

- Kimmo

[rstuning]

JES! Juurikin toi vempele ja juuri kreivinaikaan saapui vastaus!

En oo vielä lukenu koodeja ja ainakin maantie ajossa palaa välillä

"service engine soon" valo, joten jotain pikku häiriötä on...

Nyt kerkeen tarkistaa koodit ennen sunnuntain ratapäivää

[kira]

Jees,

 

Siis kyseinen kikkare ei tosiaan ole syönyt muuta kuin sen kytkimen...

Kytkimellä valitaan kummat liitinastaparit ovat yhdessä.

Eli jos liittimellä "A ja B" ovat yhdessä niin silloin vilkutellaan ECM:n vikakoodeja ja jos "A ja H" niin silloin ABS:in.

 

No jos sulla "Brake"/ABS valo ei kiilitä niin siloin vikaa kannattaa alkaa etsiin ECM:n puolelta (eli kytkin asentoon "A-B" ja mokkula kiinni liittimeeen ja virrat päälle (ei kuitenkaan moottoria käyntiin)

Tämän jälkeen alkaa SES-valo vilkkua.

Siinä ohjeessa on selitetty miten valoa tulkitaan mutta sehän vilkuttelee siten että vikakoodija toistetaan aina kolme kertaa/vikakoodi ja kaun kaikki  vikakoodit on vilkuteltu niin homma alkaa taas alusta esim:

"vilk" "tauko" "vilk" "vilk" "pitkä tauko "vilk" "tauko" "vilk" "vilk" "pitkä tauko "vilk" "tauko" "vilk" "vilk" "pitkä tauko (ja uusi koodi) täma tulkitaan siten että ensimmäinen "vilk" vastaa numeroa "1"  ja toinen "vilk" "vilk" vastaa numeroa"2" josta saadaan vikakoodiksi "12".

Eli kannattaa varata kynä ja paperia kun "lueskelee koodeja" ja kirjaa samalla kaikki koodit ylös, ja jahka kun samat koodit alkaa toistumaan jo viidettä kertaa niin silloin tietää että "siinä ne tärkeimmät oli"

 

- Kimmo

[rstuning]

No perkele, kun ei vilkuta vaan valo jää palamaan??? Testasin myös perus

hyppylangalla, jos vaikka testeri olis rikki, mutta kun ei! Mikähän piru sen o :'(

[Crisis]

No prkl, kun ei vilkuta vaan valo jää palamaan??? Testasin myös perus

hyppylangalla, jos vaikka testeri olis rikki, mutta kun ei! Mikähän piru sen o :'(

Oliskohan EGR venttiili.. Mulla herjas tota samalla tavalla maantieajossa.. Jostain syystä se koodi ei koskaan jäänyt muistiin.

Putsasin EGR mokkulan ja sitten hävis koodit. Kukaties vaikka se olis hajonnu ja lopettanut valittamisen

Yleensä EGR järjestelmästä hajoaa sitä ohjaava EGR solenoidi joka ohjaa alipainetta kennolle että EGR venttiili avautuisi.

 

Arvailen vain koska jos sulla ei moottorissa ole mitään performance issueita ja koodi ei pala kaupunkiajossa niin yleensä se on "vakio autoissa"

EGR joka vilkuttelee tolleen satunnaisesti. Sammuuko valo aina kun vaihdat tasaisesta ajotavasta vaihtelevaan?? Suuremmilla kaasuilla ECU ei yritäkkään käskee EGR

venttiiliä auki.

 

Tää ei kyl oikeen tää aihe kuulu tänne mutta vinkkinä vain.

[rstuning]

Saattaapa hyvinkin olla... Viimeks muistaakseni Botniaringille ja sieltä pois ajaessa ei palanu enää ollenkaan

(vai olikohan sen jälkeen joku muu maantieajo...ei muista). No ei varmaankaan sit mikään paikkoja rikkova

vika kumminkaan oo???

 

Ens kesänä, tai varmaan jo talvella tulossa hiukan piristystä konehuoneeseen ja perehdyn sitte

paremmin noihin mahdollisiin poistettaviin hilavitkuttimiin... Peltisarjat tulee ainaki sitte ilman

niitä uudelleenkierrätysputkia.

[kira]

Jeps,

 

Juu, omassa kipossa on myös sitä tunnettua EGR-jumiongelmaa (-95 Z28)...

Valo syttyy aina sillointällöin. Tosin sammuu heti seuraavalla käynnistyksellä.

Vikakoodi jää muistiin myöskin joskus ja jouluna. (eli se ilmeisesti nollautuu automaatisesti)

Mutta silloin kun valo killittää luen koodit hetimiten niin aina tulee EGR-vikakoodi.

 

Yleensä vikavalo syttyy kostealla kelillä.

Ja saa nyt nähdä koska jättää tielle... ;(

En ole (viitsinyt) korjata kyseistä kikkaretta, tai tulpata.

 

- Kimmo