Kaamea täristys jarruttaessa? (oli kierot "etulevyt"? ..vaihdettu ja nyt ok ...)

[Markkien]

Muuten hyvä, mutta hampaista meinaa pudota paikat jarruttaessa 

 

..noh..onneksi oli tuo homma tiedossa auto ostettaessa, mutta nyt noin 500 km ajon jälkeen alkaa ärsyttämään 

 

Etulevyt ilmeisesti ruosteessa / "kierona"?

 

Chilton's Pontiac-kirja löytyy pöydältä eli hommassa ei liene mitää ihmeellistä, mutta pari kysymystä?

 

Jarrulevyt eteen+laakerit+stefat(?) hinta noin?

 

Suomesta vai esim. Summit/tai muut? Kokemuksia? Ihan "vakio-osissa" tarkoitus pysyä kylläkin...

 

Onko hommassa jotain erityistä huomioitavaa? Kannattaisiko uusia jotain muuta samalla?

 

Katsastuksessa jarrut kyllä pitäneet hyvin (ei eroja jne..), MUTTA....

 

Auto leimattu toukokuun lopussa, mutta hieman ihmettelen millä jarruilla? Tuon hyväksynyt katsuri pitäis viedä linnaan? 

 

 

 

[AnttiK]

Onko levyt pahasti kuluneet? Jos matskua riittää ja kierous / syöpymät ei oo liian pahoja, levyjen oikaisu sorvissa vois tulla kyseeseen.

[mikke]

vakio jarru osat kannattaa ottaa suomesta vaikka noilta sivun yläreunan yrityksiltä, painavina osina nostavat rahtikustannuksia ulkomailta tilatessa.

 

minkä ikänen  auto kyseessä? jos satula on kiinni kuuskolo pulteilla pitää niihin olla tuumanen kuuskolo avain milliset ei taho käydä ainakaan 3gen ja vanhemmat 4 gen autot.

 

jarruletkut syytä tarkistaa varsinkin jos epäilystä jarrujen "päälle jäämisestä" turpoovat jossain elämänsä vaiheessa ja jarrut alkaa laahata.

[Markkien]

Unohtui mainita auto eli Firebird 1991 TBI.

 

Noita jarrulevyjä ei ole sorvattu aiemmin tietääkseni eli varmaan onnistusi, jos vaikka kokeilisi noista laittaa "varalevyt" ?

 

Tarkoitus on pitää auto mahdollisimman orginaalia vastaavassa kunnossa, lähinnä kulutusosia uusien, lienee tosiaan järkevintä ostaa nuo Suomesta?

 

Jarruletkut varmaan kanssa vaihtoon myöhemmin ts. laahaamista ei havaittavissa ja muuten tehoiltaa jarrut kyllä hyvät...

 

[Guest Jukka]

Jarrulevyhän voi olla sitten myös halki tai siitä saattaa puuttua jopa paloja

[Markkien]

Jarrulevyhän voi olla sitten myös halki tai siitä saattaa puuttua jopa paloja

 

Tuskin noi nyt siinä tapauksessa olisi leimassa mennyt läpi? Kommenttina oli ollut tyyliin " voisihan noita jarrulevy edes puhdistaa katsastukseen tms...vika oli ollut jo ennen leimaa... Ruosteessa nuo näyttävät olevankin...

 

Öljynvaihtojen yhteydessä asentaja/jenkkiharrastaja itsekkin hämmästeli miten tuo on voitu leimata kun oli käynyt koeajamassa...

 

 

Monia eri autoja katsastaneena vain ihmettelen, että noiden jarrujen heitot oli 0 %, mutta olisi luullut katsurin jo vaativan tuolla "ravistamisella" vaatinut levyjen vaihtoa? Kyllähän tuollainen ravistelu ja "vetely" luulisi olevan jo riittävä syy hylkäämiseen..?

 

Täytynee alkaa kurkistelemaan tuolla tarkemmin, vaikka mielummin sitä vain ajelisi eikä "rassaisi"

[JoukoY]

"vetely" tarkoittaa yleensä sitä että jarruletkut on tukossa.

Ei ne paljon maksa, kannattaa vaihtaa jos eivät ole ihan uudet.

[Markkien]

"vetely" tarkoittaa yleensä sitä että jarruletkut on tukossa.

Ei ne paljon maksa, kannattaa vaihtaa jos eivät ole ihan uudet.

 

Juu ei ole kovin uudet... eli autolla ajettu 129 000 km ja aika paljon orginaalia osaa muutenkin.

 

Noihan on jotain 20€/ kpl tms? eli lisätään tuonne ostoslistalle nuokin

 

 

[Markkien]

Homma taitaa selvitä eli ruokatunnilla irrotin toisen puolen ja tuli ihmettelyn aihetta 

 

Edellisen kerran palojenvaihdon yhteydessä on sitten joku päättänyt jättää kaiiki nuo asennushilut pois..Holkki oli, mutta o-renkaat ja se "shoe retainer spiring" jousi puutuivat..

 

Vaikutti jotenkin siltä, ettei nuo jarrupalat olleet "istuneet"/"liikkuneet" ihan kunnolla ja levy mennyt siitä syystä kieroksi jne..? . Palat oli jotenkin ihan eri puolilla jarrulevyä ts. toisella puolella ihan ulkokehällä ja toisella puolella ihan sisäkehällä

Onkohan tuo ihan normaali asento noille paloille?

 

Ilmeisesti ei kannata säästää 5€ kun tekee noita jarrujuttuja..Tuskin noita asennushiluja myydäään jos ihan tarpeettomia ovat

 

No nyt vain uudet levyt ja "hilut" satulaan ja kohta taas mennään..Toivottavasti homma onnistuu tai tuo poni ongitaan vielä tuolta Tallinkin satama-altaasta

 

-offtopic-

 

Siinä se sitten meni meikäläisen "neitsyys" jenkkiauton korjaamisessa eli siitä se sitten lähtee

..mieluummin minä näitä "väsään" kuin jotain "ruosteenraiskaamaa" Nissinia 

 

-offtopic

[KKOSKINEN]

Tarkasta myös satuloiden kunto, tiivistekumit ja männän liikkuvuus.

[Markkien]

Tarkasta myös satuloiden kunto, tiivistekumit ja männän liikkuvuus.

 

Tarkistettu on ja kaikki toimii ok. Nyt loppui sitten tärinät eli levyt vaihdettu laakereineen ja hyvältä vaikuttaa