KimmoT Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Muistaisiko joku 4genin pyörän studien mittoja? Pituus ja boori kiinnostaisi eniten. Täytyy laittaa spacerit väliin, mutta meinaa olla hieman liian lyhyet pultit vakiona. Joten täytyy jostain hommata pidemmät pultit, että renkaat pysyy varmasti kiinni kovemmassakin ajossa. Ja mistähän noita pultteja kannattaisi kysellä?
Nupa Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Mä laitoin omaan http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=ARP%2D100%2D7708&N=700+115&autoview=sku Sen verran pitkät että melkeen vaatii ne spacerit... RPstä.
-vellu Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 RP:ssä taitaa olla jopa hyllyssä (ja mulla).
KimmoT Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2008 Kiitos nopeista vastauksista
KimmoT Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Mahtuuko noita studeja vaihtamaan ilman vetarin irroitusta?
-vellu Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Mahtuuko noita studeja vaihtamaan ilman vetarin irroitusta? Ainakin vanhat saa pois ilman että ottaa vetarit pois. Tehty pari viikkoa sitten. Mulla on muuten noita pitempiä ARP:n studeja pari settiä, tulivat vahingossa väärällä mitalla.
Nupa Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Mahtuuko noita studeja vaihtamaan ilman vetarin irroitusta? Mun mielestä ei, mutta en nyt mee vannomaan...
mikke Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 lt1 omilla takajarruilla onnistuu ainakin ilman vetarin irrotusta, satula ja levy pois ja iso vasara käteen tai pallonivelen ulosveto työkalu(ei murtohaarukka) niillä vanhat pois ja uudet vedättää vaikka pyörän mutterilla ja parilla apu prikalla.
repa Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 lt1 omilla takajarruilla onnistuu ainakin ilman vetarin irrotusta, satula ja levy pois ja iso vasara käteen tai pallonivelen ulosveto työkalu(ei murtohaarukka) niillä vanhat pois ja uudet vedättää vaikka pyörän mutterilla ja parilla apu prikalla. Mut jos vaihtaa pitemmät tilalle, niin onnistuukos silti?
mikke Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Mut jos vaihtaa pitemmät tilalle, niin onnistuukos silti? väitän että mahtuu sielä kun ei oo jarrukilpee häiritsemässä niin pultin pystyy pujottamaan ja asennus reikä on kierre osaa isompi ihan reilusti eli pultin voi pujottaa vinottain ja kääntää suoraan ennen ku poorikartio alkaa ottamaan kiinni.
-vellu Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Ainakin vanhat saa pois ilman että ottaa vetarit pois. Tehty pari viikkoa sitten. Mulla on muuten noita pitempiä ARP:n studeja pari settiä, tulivat vahingossa väärällä mitalla. Selvennykseksi, että ne tulee pois vain tietyssä asennossa, noin klo 14 muistaakseni oli sopiva rako. Sen kyllä näkee missä on tilaa. Eikä tarvitse ottaa edes satulaa saati sitten levyä pois
z 28 jari Kirjoitettu 9. Maaliskuuta, 2010 Kirjoitettu 9. Maaliskuuta, 2010 3:ssa ja nelosessa ilmeiseti samat studit.Onko noita pidempiä(ja vahvempia) studeja muita vaihtoehtoja kuin noi arp:n 2.5" pitkät?Ja kierre sais olla se vakio 12x1.5mm
z74 Kirjoitettu 9. Maaliskuuta, 2010 Kirjoitettu 9. Maaliskuuta, 2010 grayston merkkisiä ostin rally racesesta ja noissa oli toi 12x 1,5 ja 14 mm reikä piti porata tolle boorille,ku vaihdoin 7/16 : sta noihin. nää tuli 2g comeroon. nää oli hyllytavaraa ja ei hintakaa päätä huimannu. tuolla oli kyl monia muitaki vaihtoehtoja esim m14x 1,5mm.
Sepe Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2010 Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2010 Nostellaas tätä aihetta hieman elikkä jos oikein ymmärsin nämä ns " Studit " ovat juurikin " kierretapit " joihin vanne laitetaan ja mutteri kiristetään .. Omasta Comerosta takaa kulahtanut vakioista aikalailla jenkaa pois ja uudet täytyisi vaihtaa , muutenkin kun taakse tarvii laittaa spacerin jolloin vakiot eivät tule riittämään..Voisiko joku viisaampi linkitellä mistä noita saisi PIDEMPIÄ ja sellaisella kierteellä mitkä vakiotkin ovat ? Kiitollinen olisin
Nova Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2010 Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2010 Nostellaas tätä aihetta hieman elikkä jos oikein ymmärsin nämä ns " Studit " ovat juurikin " kierretapit " joihin vanne laitetaan ja mutteri kiristetään .. Omasta Comerosta takaa kulahtanut vakioista aikalailla jenkaa pois ja uudet täytyisi vaihtaa , muutenkin kun taakse tarvii laittaa spacerin jolloin vakiot eivät tule riittämään..Voisiko joku viisaampi linkitellä mistä noita saisi PIDEMPIÄ ja sellaisella kierteellä mitkä vakiotkin ovat ? Kiitollinen olisin Jotkin spacerit ei taas tykkää pitkistä kun ensin pultataan koroke ja sitten siihen se normi vanne.
Sepe Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2010 Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2010 Jotkin spacerit ei taas tykkää pitkistä kun ensin pultataan koroke ja sitten siihen se normi vanne. Niin , mutta tuo Corveten 19tuumainen ei tule sopimaan taakse ilman Spacereita ja sitten taas vakio pituus ei taida riittää
Nova Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2010 Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2010 Niin , mutta tuo Corveten 19tuumainen ei tule sopimaan taakse ilman Spacereita ja sitten taas vakio pituus ei taida riittää Niin, niin. mutta on olemassa spacereita ja SPACEREITA. Riippuu siis minkälaiset laitat. http://www.roadkillcustoms.com/hot-rods-rat-rods/media/images/inventory/wheel-spacer-wheel-adapter-large.gif
Sepe Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2010 Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2010 Niin, niin. mutta on olemassa spacereita ja SPACEREITA. Riippuu siis minkälaiset laitat. http://www.roadkillcustoms.com/hot-rods-rat-rods/media/images/inventory/wheel-spacer-wheel-adapter-large.gif Heh , oon kyllä aivan pihalla näistä asioista Siis minkälaiset sinne nyt kannattaisi laittaa jos kumminkin pidemmät pultit tulee olemaan ? Ja minkäköhän vahvuiset olisi hyvät, riittäisiköhän 15mm vanteiden ET on 79 ja vakioissa ET on sen 56..
Nova Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2010 Kirjoitettu 10. Huhtikuuta, 2010 Selvitä ensin laitatko kuvan mukaiset spacerit vai semmoset levyt vaan. Noi kuvan mukaiset on fiksut.
z 28 jari Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2010 Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2010 Tommoset tuli itelle: http://www.summitracing.com/parts/ARP-100-7708/ Sorvissa liiat pois.Jenka ja knurli on sama kuin alkuperäisessä pultissa.Pituutta on enempi ,ja ilmeisesti vahvuuttakin.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään