camaro82 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2008 Mä kun en näistä kauheesti ymmärrä niin kertokaas onko ko. linkin shifteri "räikkä" (tuotetiedoissa lukee ratchet) ja mitä se tarkalleen ottaen tarkoittaa. Oon ajanu yhdellä Impalalla jossa oli joku räikkäshifteri ja se oli aika surkee, tosin ehkä sellaisen käyttöön oppis. Linkki: http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=BMM%2D80692&N=700+4294822068+115&autoview=sku EDIT: tän vois muuten siirtää tuonne vaihteistot TH-osioon. Ikäänkuin vahingossa laitoin tänne. Yrtitin poistaa muttei sallita
Guest Ezzy Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2008 Toimii käytännössä niin, että Parkilta ollessa pitää nykästä tos takana olevasta vivusta ja vetää alas, ni menee normi kaavion mukaan pakille eka, sit vapaalle. Nykäisemällä alas(ts. taaksepäin), vaihtaa pienemmälle ja ylös tönäsemällä vaihtaa isommalle. Näin mulla. Käänteiseksikin sen saa, niinku msk383:lla oni, mut sillä o manuaalikoneistoinen th700, mulla tomaatti. Ihan hupaisa vekotin kyl, jos tykkää automaatillaki välillä leikkiä pakkovaihteilla. Shift kitillä ja kunnon turbaanilla sais varmaan aika rempseät vaihdot. Ratchet = Räikkä
camaro82 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2008 Toimii käytännössä niin, että Parkilta ollessa pitää nykästä tos takana olevasta vivusta ja vetää alas, ni menee normi kaavion mukaan pakille eka, sit vapaalle. Nykäisemällä alas(ts. taaksepäin), vaihtaa pienemmälle ja ylös tönäsemällä vaihtaa isommalle. Näin mulla. Käänteiseksikin sen saa, niinku msk383:lla oni, mut sillä o manuaalikoneistoinen th700, mulla tomaatti. Ihan hupaisa vekotin kyl, jos tykkää automaatillaki välillä leikkiä pakkovaihteilla. Shift kitillä ja kunnon turbaanilla sais varmaan aika rempseät vaihdot. Ratchet = Räikkä Kiitän tietouteni lisäämisestä Tommonen sit jos en saa tuota alkup. OD-mallin shifteriä sopimaan
selli Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2008 Seuraavan kerran ku nähään ni käyt testaa tota mun shifteriä.Mullon tollanen b&m normaali kaaviolla. Tosiaan millon vaan voi heittää pienempään jos on pokkaa...Mullon tuossa jatkona transgon competition kitti ja onhan tuo napakka ku hanaa antaa
camaro82 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2008 Seuraavan kerran ku nähään ni käyt testaa tota mun shifteriä.Mullon tollanen b&m normaali kaaviolla. Tosiaan millon vaan voi heittää pienempään jos on pokkaa...Mullon tuossa jatkona transgon competition kitti ja onhan tuo napakka ku hanaa antaa Tämä selvä
cam68 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2008 mulla th350 ja hurst pro matic2 sekä lootassa tci:n paketti kaikkinen hiluineen mukava vedellä tai siis tyrkkiä täyskaasulla 2:sta ja antaa kumin savuta.. 2:sella täyskaasu kiihdytys 6200rpm ja kolmosta niin vielä niskat paukkuu.. emäntä ajelee D:llä mut minä tykkään veivata pakkovaihteita
camaro82 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2008 Ilmeisesti räikkäversio on sit varmempi kun pakkovaihteita käyttää? Oon tuolla normiversiolla rankonu ihan samaan tyyliin kyllä: ykkösellä kierrokset "tappiin" asti ja sit tyrkkäys kakkoselle jne
cam68 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 juu, räikällä et voi tehdä vahingossakaan vikavaihtoa kun ei yksinkertaisesti mene kuin seuraavaan loveen kerrallaan
camaro82 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 juu, räikällä et voi tehdä vahingossakaan vikavaihtoa kun ei yksinkertaisesti mene kuin seuraavaan loveen kerrallaan
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään