-Zn- Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Mistä 4. Generaation Firebirdin käsijarru on tarkoitus kiristää? Tapahtuuko se käsijarrukahvan juuresta vai perästä jarrujen läheisyydestä? Aluksi kiristyspaikaksi veikkailimme pohjassa olevaa, kahvalta tulevan yhden vaijerin ja perään menevän kahden vaijerin liitoskohtaa. Auton alle pikaisesti katsottuna kiristys ei taida kuitenkaan olla siellä?
KimmoT Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Vaijereissa ei ole mitään kiristystä. Kiristys tapahtuu käsijarrukahvan juuressa olevasta automaattisesta kiristimestä. Mutta se automaattinen systeemi saattaa saattaa joskus temppuilla. Jarrusatuloissa on myös ruuvit mistä voi hieman säätää. Kuvasta näkee missä se ruuvi on. Mutta toi koko käsijarru systeemi on ihan hanurista http://shbox.com/1/adjparkingbrake.jpg
-Zn- Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Eilen tuli keskikonsoli purettua pois, ja totta, joku automaattinen systeemi siellä yritti olla. Periaatteessa sen sai kiristettyä sopivaksi, mutta kun käsijarrukahvan painoi alas asti niin vaijeri pääsi löystymään takaisin lähtötilanteeseen. Kiitokset kuvasta, täytyypä sen kanssa tutkia, jospa tuolta takapäästä saisi siihen vähän lisää pitoa ja vähemmän liikettä.
-Zn- Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Ongelma korjattu. Vikahan löytyi tosiaankin sieltä takapäästä, käsijarrun jarrupalat olivat säädetty liian kauaksi rummusta. Nyt käsijarru pitää, eikä nouse enään aivan ylös.
TexFinn Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Ongelma korjattu. Vikahan löytyi tosiaankin sieltä takapäästä, käsijarrun jarrupalat olivat säädetty liian kauaksi rummusta. Nyt käsijarru pitää, eikä nouse enään aivan ylös. Hieno homma! Taahan alkaa siis kohta olemaan leimakunnossa.
-Zn- Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Jep, leimakunto lähenee. Vielä puuttuisi ainakin ne E-hyväksytyt etu- ja takavalot.. Tuntuu nuo takavalotkin olevan aika kivenalla, Jopa Saksasta asti niitä kyselin ja yksi paikka ainakin tarjosi EiOoo:ta. Mut eiköhän se siitä ajankanssa peltikilpiinkin asti pääse
98Camu Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Ootko varma ettei sulla ole E-hyväksytyt takavalot? Mulla oli valmiina -98 Camarossa kun tuli ison veden takaa.
Cosa Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Jep, leimakunto lähenee. Vielä puuttuisi ainakin ne E-hyväksytyt etu- ja takavalot.. Tuntuu nuo takavalotkin olevan aika kivenalla, Jopa Saksasta asti niitä kyselin ja yksi paikka ainakin tarjosi EiOoo:ta. Mut eiköhän se siitä ajankanssa peltikilpiinkin asti pääse Eikös Ossi tuolla tarjonnut jonkinlaisia vaihdossa hunajakennoihin.
Chevy Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Ootko varma ettei sulla ole E-hyväksytyt takavalot? Mulla oli valmiina -98 Camarossa kun tuli ison veden takaa. kun 98-02 Camarossa on E-hyväksytyt takavalot,mutta Firebird:ssä ei ole
ossi Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2008 Eikös Ossi tuolla tarjonnut jonkinlaisia vaihdossa hunajakennoihin. kyllä olis tarjolla kuskin puoleinen on hyvässä kunnossa mutta vänkärin puolen valoon on mennyt kosteutta sisään ja alkanut teippukset irtoilemaan muutama kuva niistä takavaloista
-Zn- Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2008 Jeps, laitoin Ossille YV:tä noista takavaloista. Mutta tuo vaihtopuoli on vielä vähän niin ja näin, itsekkin haluaisin pitää sitten katsastuksen jälkeen hunajakennot paikoillaan. No katsotaan miten hommat etenee.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään