3" tuplaputket camaro iroc-z -87

[Rale]

tässä olisi kuvia putkista niitä kyselleville, kyseessä on 3" putket. flowmasterin outlaw, deltaforce 40 ja hookerin 3"in 4"out päätyvaimentimilla. peltisarjat on hooker supercomp. 1 3/4 primääreillä ja 3" collectoreilla. kannakeina on taipuvat kumipuslat, putket istuvat jämäkästi eivätkä kolise/ ota kiinni mihinkään. putkien lähdöt on joustavat mikä mahdollisti jäykän kannakoinnin. laipat on 6mm plootusta polttoleikattu, putket pystyy irroittamaan suht nopeasti jos tarviaa.

[KimmoT]

Hyvin ne sinne sopii 

[Crisis]

komee putkisto.. Helpolla pääsee kun ei oo katteja 

 

Onko autoa madallettu ollenkaan? mietin vain kun mulla otti välillä tosta lootan kohdalta 3" katit maahan kiinni.. Mahallista noi 1½"

Mulla tosin oli kattien jälkeen vaan 2½" ränniä

[Rale]

hanskalokeron numerosarjoista luin että on tehtaalla asennettu touring handling jouset. en tiedä sit onko matalemmat. sarjojen collectorit on alin kohta n~100mm maasta. eli ei voikkaan kauheasti madaltaa, vaikka haluja olis. seuraavaksi pitää vaihtaa isommat vanteet et sais rengaskaaria täydemmäks.

[68corvette]

sopiiko kysyä paljonko on koneessa voimaa, kun on noin valtavat putket?

[tournee]

eihän noi ole edes isot putket vielä,kun vertaa tohon naapurin finni-naana pojan 1,6:seen sierraan.kerran pikku pieruissa,kun kävelin ohi niin pakko oli kokeilla sinne monoo.. 

[Potakka]

Hienosti tehdyt putket. Eipähän ainakaan ihan heti ahista. Laitahan Kuvanauhaa/ääninäytettä miten jytisee!

 

Jollain jenkkien camaro -foorumillakin oli hirmu keskusteluja yhteen aikaan että miten  ihmeessä nuo 3" tuplaputket saisi 3gen Camaron alle mahtumaan.

 

[rstuning]

Jollain jenkkien camaro -foorumillakin oli hirmu keskusteluja yhteen aikaan että miten  ihmeessä nuo 3" tuplaputket saisi 3gen Camaron alle mahtumaan.

 

Madaltamatta... Ei kuulemma ainakaan noita rajumpia peltisarjoja voi laittaa madallettuun, tai voi, mutta pökkii

herkästi kynnyksiin. :'( Pitää omaan laittaa kesymmät peltisarjat, mutta luultavasti laitan 2.5" putket koko matkan

(ja tietysti nythän on hyvä tosta ottaa mallia ).

[Rale]

sopiiko kysyä paljonko on koneessa voimaa, kun on noin valtavat putket?

 

309 viimekesänä takapyöristä, putkiston tein koska hookerin sarjoissa oli 3" lähdöt ja koska olen aina saanu kuulla siitä ettei 82-92 camaroon voi saada 3" tuplia mahtumaan.

luin myös engine masters lehdestä että ilokaasujen kanssa putkiston pitäisi olla mahd. hyvin virtaava ja peltisarjojen primääriputkien kokoa pitäisi suurentaa aina yhdellä koolla jokaista 100hv ilokaasuannosta kohden. tänä kesänä odottelen jotain 330hv pyöristä ilman kaasuja, kunhan kerkeän rullille testaamaan ja säädättämään .

[Rale]

Hienosti tehdyt putket. Eipähän ainakaan ihan heti ahista. Laitahan Kuvanauhaa/ääninäytettä miten jytisee!

 

Jollain jenkkien camaro -foorumillakin oli hirmu keskusteluja yhteen aikaan että miten  ihmeessä nuo 3" tuplaputket saisi 3gen Camaron alle mahtumaan.

 

 

videopätkä löytyy kamerasta, vähän liian iso kokoinen tänne. mutta laitan linkkinä kunhan kerkiän. totta olen lukenut samasta asiasta jenkki foorumeilta, enkä ymmärrä mikä siellä on niin vaikeaa?...

[Rale]

ok, tässä videopätkä käyntiäänestä. en tiedä miten hyvin kuuluu, mut kaiutinta kovemmalle kyl se siitä :'(

toinen kännykkä video on vanha kuminpoltto video jossa tuhoitui renkaat+ vahvistettu th700

http://www.lehmapuolue.com/videos/camaron_video.avi 

(Tiedosto on 90 Mb)

 

ja

 

http://www.lehmapuolue.com/videos/Camaro.3gp

Camaro.3gp

[Soppa]

Kone ainaki vaikuttaa tosi herkältä

[z 28 jari]

Oliko sulla tuplaputket jo ennen nykyistä konekombinaatiota,ts.vaikuttiko noi tuplat paljon tehoihin?

[Rale]

Oliko sulla tuplaputket jo ennen nykyistä konekombinaatiota,ts.vaikuttiko noi tuplat paljon tehoihin?

ei ollu. viimekesänä kun mitattiin tehot oli edelin 1 5/8 sarjat+3" edelin back cat. silloin ei edes säädelty kun olin varannu vain 1 tunnin ajan.

tuplilla en ole vielä rullilla käynyt, pitää varata min.3 tuntia säätöön ja tehon mittaukseen. lähiviikkoina rullille

[z 28 jari]

Paa tuloksia näkyville,niin voi verrata paljonko pakopuoli jeesas.

[Rale]

Paa tuloksia näkyville,niin voi verrata paljonko pakopuoli jeesas.

laitetaan. soittelen ens viikolla amw:lle ja kysyn jos sais dyno ajan. 2 viikon päästä lauantaina on lpr cruising, perjantaiksi pitäis saada aika..

[Rale]

eipä saanut dyno aikaa täksi viikonlopuksi, pitää yrittää seuraavalle..

[Guest Juspe]

Pitäis tehdä pontiaciin myös tuplaputket mutta 2,5" putkilla ja vakio pakosarjoilla . Osaatko sanoa paljonko siihen menee suoraa putkea ja millasia käyriä kannattaa ostaa?

 

2.5" osat

- putki 1 m 

- akselinylitys

- käyrä 25/45/60/90 astetta

- vaimennin, 300 mm soikea, MARTELIUS

- vaimennin, 300 mm pyöreä, MARTELIUS

- vaimennin, 400 mm soikea, MARTELIUS

 

Tuollaisia löytyy tosta paikallisesta Lautamäki motorsportista

[Nupa]

4koppaan meni mjootonjetistä ostettuna yks kpl täyspitkä kanki (olisko se ollu 2 metriä vaimitäseon), 2 kpl akselinylityksiä, 6 kpl 90-mutkia, 2 kpl 60-mutkia ja puolikas donitsi (vai oliko se 1 kpl 180-mutka).

Tuplaputket pitkistä sarjoista, kaksilla kateilla, takapönttönä mallia "2-in-2-out".

[Rale]

Pitäis tehdä pontiaciin myös tuplaputket mutta 2,5" putkilla ja vakio pakosarjoilla . Osaatko sanoa paljonko siihen menee suoraa putkea ja millasia käyriä kannattaa ostaa?

 

2.5" osat

- putki 1 m 

- akselinylitys

- käyrä 25/45/60/90 astetta

- vaimennin, 300 mm soikea, MARTELIUS

- vaimennin, 300 mm pyöreä, MARTELIUS

- vaimennin, 400 mm soikea, MARTELIUS

 

Tuollaisia löytyy tosta paikallisesta Lautamäki motorsportista

putkea on hyvä olla ainakin parimetriä. käyriä pari 60, 90 ja 30 asteista. kannattaa myös laittaa värinäputket heti sarjojen jälkeen et ei revi kannatinkumeja rikki. kuten varmasti noista mun projektikuvista näit ennen akselia ei ole kauhesti tilaa isolle vaimentimelle, mulla on ton flowmaster vaimentimen päällysmitta 4". suuremmalla tulee helposti maavara ongelmia. taakse menee myös paremmin joko pyöreät vaimentimet tai sitten tollaset ulkomitoiltaan pienet flowmasterin delta force 40:set. ennen ja akselia jos laitat kolmiolaipat niin putkistoa tarvittaessa helpompi irroitella ilman rälläkkää ton pelkääjänpuolen akselin ylitys on ihan helppo, mutta kuskinpuolella joutuu vähän jo paikallaan heppailemaan. laippaliitoksista on myös hyötyä siinä asiassa.

[rstuning]

2.5" osat

- putki 1 m 

- akselinylitys

- käyrä 25/45/60/90 astetta

- vaimennin, 300 mm soikea, MARTELIUS

- vaimennin, 300 mm pyöreä, MARTELIUS

- vaimennin, 400 mm soikea, MARTELIUS

 

Tuollaisia löytyy tosta paikallisesta Lautamäki motorsportista

Eikös Lautamäki tilaa sulle muutakin, jos vaan kysyt?

Mukava paikka asioida, eikä oo tästä Vaasastakaan pitkä.

Viimeksi tuli jarruletkun nippoja seuraavana päivänä postissa kun soittelin