Tehot hukassa.

[Guest PHRT]

Olisko kellään ideoita miksi auto ei kulje. On uudet platinatulpat, uudet tulpanjohdot, uudet lambdat, uusi polttoaine suodatin. Plus viritykset perävälitys 3.73, Hookerin pitkät peltisarjat, Flowmasterin Cat back, Moroso CAI, Hypertech Power Programmer ja MSD Opti. Riittääkö vakio polttoainepumppu kuinka pitkälle vai täytyykö ruveta vaihtamaan jotain high volume pumppua tilalle? Kaiken järjen mukaan auton pitäisi mennä alle 14 sekunnin varttimailin aikoja mutta kesän paras on ollut 14,477. On koitettu slickseillä tai ilman. Ja autohan on siis Camaro Z28 1994. Hyviä ideoita nyt kaivattais, ehkä ehtii vielä jonnekin testaamaan tänä kesänä.

[F350]

onkos kokeiltu vakio ohjelmalla, tuolla toisaalla oli juttua että ajat hidastuu programmerilla?

[driv3r]

joo hypertechi irti ja sitten kokeileen

[driv3r]

tai mulla oli ptm module se mikä hidasti mut power programmer o vissiin eri

[Nova]

Auto olisi varmaan hyvä viedä dynoon. Siellä näkis miten motori pelaa. Samalla b-painemittari kiinni kun ajaa kaasu pohjassa. 

 

Onko katti kunnossa? Automaatti vai manuaali? Tuntuuko että auto toimii hyvin? 

 

Vakio b-pumppu on riittänyt tuonne lähes 400 hp jos sen on kunnossa.

 

Toisaalta ei sulta paljoa ajasta puutu. Mikke on vetänyt vakio Camarolla jotain 14.00 aikoja 3.42 perällä. 

[Guest PHRT]

Dyno vois olla hyvä idea. Onko kellään kokemusta MSD:n optista? Eli kannattaako sitä yrittää säätää? Kuinka hyvä MSD:n tehdasasetus on ( säätöruuvi n. kaksi kierrosta auki )? Alkuperäinen opti oli todella huonossa kunnossa ja vekottimella on siis ajettu n. 60tkm. Auto lähtee liikkeelle hyvin mutta tuntuu että ylemmillä kierroksilla rupeaa puutumaan.

[Nova]

Jos tekis ajoitusmerkin dampperiin ja katsois lampulla että se on oikein säädetty. Vaatii tietysti datakaapelin ja tiekokoneen datamasterille.

 

toi ylempien kierrosten puutuminen voisi johtua myös b-pumpusta. Se on helppo mitata ja tietysti ajossa kaasupohjassa.  Mittari vaan sinne mittanippaan.

[F350]

koskas ilmanputsari on vaihdettu? Millä tehoilla se vakioputsari alkoi puhtaanakin ahdistaa?

[Guest PHRT]

Ilmanputsari on Moroson paketissa tullut vapaavirtaus suodatin. Pesty ja öljytty keväällä.

 

Bensanpaineen olen mitannut Haynesin korjausoppaan ohjeiden mukaan, ja sen perusteella pitäisi olla OK. Siinä ei käsketty mittaamaan ajon aikana. Kuinkas alas paine saa laskea kunnon kuormituksessa?

[Nova]

Ilmanputsari on Moroson paketissa tullut vapaavirtaus suodatin. Pesty ja öljytty keväällä.

 

Bensanpaineen olen mitannut Haynesin korjausoppaan ohjeiden mukaan, ja sen perusteella pitäisi olla OK. Siinä ei käsketty mittaamaan ajon aikana. Kuinkas alas paine saa laskea kunnon kuormituksessa?

 

Ei ollenkaan. Siitä näkee että koska tuotta rupeaa loppumaan.