350:sen kansien lasku? Puristukset kymppiin

[F350]

Kun nuo kannet joutuu ottamaan irti, niin samallahan niitä vois käyttää koneistamollakin "oikaistavana", mutta paljonkos vakioista valurautakansista voi poistaa? Ja pitääkö varoa mäntiin osumista, jos venttiilit nousee karvan verran alle 0,5"? Tarkoitus olis saada ruttu tuonne kympin tienoille. Konehan on -89 350 TPI, kansien valua en oo vielä kattonut.

Ja en osta alukansia .

[hukkis]

Yhestä tommosesta otettiin lohkosta 0,75mm (0-dekkiin) ja 64cc palotilalla ja vakiomännillä tuli melko tasan 10 puristus.Vastannee n. 1mm kannen laskua?Imusarjatasosta ei varmaan tarvii ottaa tuolla laskulla tavaraa.Monesti on jopa kanavat käyny paremmin kohalleen lasketuilla kansilla,kohistaa toki pitää...

Ja parista koneesta huomio: Lasketuilla kansilla on 1,6 vipat toimineet vakiopituisten tönäreiden kanssa,sekin toki konekohtaista!

[Rale]

Kun nuo kannet joutuu ottamaan irti, niin samallahan niitä vois käyttää koneistamollakin "oikaistavana", mutta paljonkos vakioista valurautakansista voi poistaa? Ja pitääkö varoa mäntiin osumista, jos venttiilit nousee karvan verran alle 0,5"? Tarkoitus olis saada ruttu tuonne kympin tienoille. Konehan on -89 350 TPI, kansien valua en oo vielä kattonut.

Ja en osta alukansia .

88-veten kansista -0.30mm höyläys 58cc palotiloilla ja nokan nostot 0.54/0.562 ei vielä ottanut venat mäntiin. 1.55 pako ja 2.02 imu venoilla 87- iroc vakio alakerralla.