Hävis tehot yllättäen ja pitää outoa ääntä *päivitetty*

[FatBastard]

Nyt tarvittaisiin ammattilaisen apua ihmeellisessä ongelmassa. Auto on -96 trans-am LT1 manuaalilla. Pienen kuminpolton jälkeen autosta hävisi yllättäen tehot ja koneesta rupesi kuulumaan kaasuttaessa outoa korahdusta aivan kuin olisi ennakot sytkässä älyttömät, sama kun yrittää kuumana käynnistää niin meinaa potkaista takaisin. Kylmänä toimii hienosti ja vika alkaa kun kone lämpiää, ei jaksa lyödä oikein tyhjää edes märällä asfaltillakaan. Kuumanakin pyörii tyhjäkäyntiä hienosti, mutta kun tarjoo kaasua niin hieman täristää ja kaasutusvaiheessa tosiaan kuuluu se jännä korahdus. Yhden kerran tuli palamaan Check Gauges, mutta se hävisi seuraavalla kerralla kun starttasi. Tuntuma on kuin bensa olisi loppumassa kiihdyttäessä siis samalla tavalla rötisee ja tärisee. Ekaksi luulin että autosta tosiaan loppui bensa kun hain sitä lisää niin pyöri nätisti, mutta alotti taas lämpimänä saman vittuilun. Mistä siis ekana kannattaa lähteä vikaa etsimään???

[gmc63]

Nyt tarvittaisiin ammattilaisen apua ihmeellisessä ongelmassa. Auto on -96 trans-am LT1 manuaalilla. Pienen kuminpolton jälkeen autosta hävisi yllättäen tehot ja koneesta rupesi kuulumaan kaasuttaessa outoa korahdusta aivan kuin olisi ennakot sytkässä älyttömät, sama kun yrittää kuumana käynnistää niin meinaa potkaista takaisin. Kylmänä toimii hienosti ja vika alkaa kun kone lämpiää, ei jaksa lyödä oikein tyhjää edes märällä asfaltillakaan. Kuumanakin pyörii tyhjäkäyntiä hienosti, mutta kun tarjoo kaasua niin hieman täristää ja kaasutusvaiheessa tosiaan kuuluu se jännä korahdus. Yhden kerran tuli palamaan Check Gauges, mutta se hävisi seuraavalla kerralla kun starttasi. Tuntuma on kuin bensa olisi loppumassa kiihdyttäessä siis samalla tavalla rötisee ja tärisee. Ekaksi luulin että autosta tosiaan loppui bensa kun hain sitä lisää niin pyöri nätisti, mutta alotti taas lämpimänä saman vittuilun. Mistä siis ekana kannattaa lähteä vikaa etsimään???

Voisko olla sytkä puolella vikaa opti,tulpat,puola? mulla oli vähän samanlaiset oireet kun puolassa oli jotai paskaa kun lämpeni niin ei antannut kipinää kunnolla itellä tosin 93-LT1

[BlackZ]

Bensapumppu? Tulpanjohtoja irronnut tai sulanut? Roskia sytkäjärjestelmässä, suuttimissa, ilmanotossa? Ei varmaan hirveesti kannata ajella jos kerran ei pelaa kunnolla.. 

[Jarno]

Ei ole lt1-koneista sen suurempaa tietoa,mut maffillinen tpi tekee tuollaista kun esim. maffi/maffin releet alkaa prakaamaan..ecm ei osaa lykätä bensaa ja ennakkoa oikein.. bensapumppu menee kyllä yleensä kerrasta pimeeksi. tässä nopeet mutu-veikkailut,asiaan sen enempää perehtymättä 

[FatBastard]

Joo ajoin auton tallille ja huomasin matkalla että välillä auto toimi jotenkuten ja välillä tärisi ja roklatti niin vitusti. Perille päästyäni tyhjäkäynti humputti niinku olis joku pytty pois pelistä. Kaveri keksi sitten kokeilla että suihkutti kylmäsprayta puolaan niin puolan viilentyessä rupes taas kierrokset kelpaamaan koneelle ja kolina väheni ainakin puolella, lisäksi ihmeteltiin sitä että puola on aivan tulikuuma eli voisiko siellä olla vikaa? tulpanjohdot on uuden näköiset AC-delco merkkiset, mutta olisiko huonmpi idea ostaa tulpat, johdot ja parempi uus puola? Eikös puola just hajonneena rupeakki vittuilemaan lämpimänä ja voiko se aiheuttaa sen että meinaa potkasta kuumalla koneella takasin?

[gmc63]

Joo ajoin auton tallille ja huomasin matkalla että välillä auto toimi jotenkuten ja välillä tärisi ja roklatti niin vitusti. Perille päästyäni tyhjäkäynti humputti niinku olis joku pytty pois pelistä. Kaveri keksi sitten kokeilla että suihkutti kylmäsprayta puolaan niin puolan viilentyessä rupes taas kierrokset kelpaamaan koneelle ja kolina väheni ainakin puolella, lisäksi ihmeteltiin sitä että puola on aivan tulikuuma eli voisiko siellä olla vikaa? tulpanjohdot on uuden näköiset AC-delco merkkiset, mutta olisiko huonmpi idea ostaa tulpat, johdot ja parempi uus puola? Eikös puola just hajonneena rupeakki vittuilemaan lämpimänä ja voiko se aiheuttaa sen että meinaa potkasta kuumalla koneella takasin?

Puolassa VOI olla vikaa itellä oli

[mikke]

helpoin olis jos auton sais läppärin jatkoks ja pääsis näkemään mitä siel antureissa tapahtuu, ei meinaan tarvii kovinkaan kummosta häiriöö ja kone rupee käyttäytyy ihan kummallisesti. eteläsuomest löytyy useemmaltakin kerholaiselta laitteita millä katella koneen toimintaa, keski ja pohjos suomes en sit tiedäkään kui on.

[FatBastard]

Joo olen täältä pohjois-savosta niin liekkö täällä ketään joka voisi viat lukea?

[Nupa]

Hetkinen... 96, manuaali ja "pienen kuminpolton seurauksena"...

Muistanko taas ihan väärin omiani vai tapahtuko Joocelle samanmoinen sillon aikoinaan. Ja mitäs sieltä menikään, nokka paskaksi jne... 

[FatBastard]

Niin toisaalta luulisi nokan pitävän ääntä kylmänäkin, tämä pyörii kylmänä tosi nätisti ja aloittaa temppuilun vasta kun on lämmennyt. Ääni kyllä on ikävän kuuloinen, mutta tulee tosiaan vasta kuumalla koneella. Toivon kyllä että olisi tuossa sytytyspuolessa se vika. Kaverit tallilla sanoivat että jos se sytty menee jotenkin vituiksi niin polttaako se niinku imusarjassa tai vastaavasti, ihan kuulema sellaiselta kuulostaa se ääni, lisäksi kun jäähdytettiin puolaa niin rupes toimimaan huomattavasti paremmin.

[Nupa]

No sitten se vaihtaa puolan ja kokeilee sillä, 20€ uusi, ei paha. Toivottavasti on siinä 

[Markus]

Joocen camaro naputti ainoastaan käyntilämpösenä ja syy oli liian tiukat venttiiliohjurien välykset...

[FatBastard]

Niin ajattelin laittaa puola, piuhat ja tulpat kerralla niin ompahan nekin vaihdettu. Toivottavasti niillä temppuilu loppuu, muuten joutuu varmaan kurkkaamaan venakoneistoon, ei niidenkään luulis ihan helpolla sekaisin menemään, mutta kaikki on mahdollista. Mistäs muuten 20€ hintaan lähtee puola?

[gmc63]

Niin ajattelin laittaa puola, piuhat ja tulpat kerralla niin ompahan nekin vaihdettu. Toivottavasti niillä temppuilu loppuu, muuten joutuu varmaan kurkkaamaan venakoneistoon, ei niidenkään luulis ihan helpolla sekaisin menemään, mutta kaikki on mahdollista. Mistäs muuten 20€ hintaan lähtee puola?

Kannattaisko vaihtaa sit se surullisen kuuluisa optispark myös?

[FatBastard]

Pitäisiköhän tilata tommonen kapistus, sais luettua ne vikakoodit ja vissiin tuolla kapulalla sais omasta eurokäyttiksestäkin huoltovalot kuitattua

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=AXY-AX700&N=700+4294924746+4294908153+4294907958+4294925139+115&autoview=sku

[FatBastard]

Joo testeri on nyt tilattu, pitänee odotella 1-2vko niin pääsee sitten vikokoodeja purkamaan. Laitan tänne sitten infoa et mitä autosta löytyy

[FatBastard]

Nyt on testeri hommattu ja neljä kappaletta löytyi vikokoodeja eli:

-O2 Sensor CKT Slow Response (Bank 1 Sensor 1)

-O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)

-Secondary Air Injection System Malfunction

-MIL Control Control Circuit (MIL=malfunction indicator lamp)

 

Elikkäs voipiko tosiaan kyseessä olla vaan nyt esim. vialliset/viallinen lambda? Siis pystyykö ne aiheuttamaan moiset käyntihäiriöt, räklätyksen ja totaalisen tehonmenetyksen?

Auto kyllä pyörii ihan kohtuuhyvin aivan kylmänä, mutta sillon vissiin ei vielä lambdat olekkaan pelissä mukana ja se osottaisi vikaa kyllä lambdoihin. Aika jännä vaan jos noin pystyy pienen kuminpolton yhteydessä hajoamaan, tosin en tiedä saako auto miten paljon bensaa kun sitä on kuulema jenkeissä vähän piristetty. Ite en ole löytänyt vielä muuta kuin vaparifiltterin ja cat-backin, mutta kone kyllä otti kierroksia yllättävän nätisti ja kierti aivan mittarin loppuun???

Jos tässä nyt tarttee rueta lambdoja hankkimaan niin mistä olette niitä ostaneet?

[mikke]

mulla kärähti lamdan lämmitys johdot eli anturi näytti mut ei lämmenny ja siks näytti mitä sattuu ja kone kävi paksulla ja lykkäs mustaa putkesta eikä menny mihinkään, eli kannattaa kattoo ne lamdat sotkevat koneen toiminnan jos eivät oo kunnossa.