tournee Posted November 27, 2008 Posted November 27, 2008 tuo 5.0 pata sai väistyä tieltä pois,kun tuli ostettua 5.7.pientä remonttia se vaati,mutta kyllä se siitä!pesty,ja kannet irroitettu.oli muuten valmiiksi portattuna ne.potkaisis homman käyntiin laakerien vaihdolla.ainut mikä ihmetyttää,että onko noissa veivien laakereissa paksuus eroja?katselin niitä,ja nissä olevat merkinnät on 4:ssä laakerissa on 4.06 ja toisissa 6.06. toisissa oli muistin mukaan b5,ja b6.jotenkin muistelisin lukeneeni jossai foorumilla asiasta noiden oikeasta sijoittelusta.musta tuntuu ei nyt oikein sovi!vaikka niinhän ne sanoo,et musta tuntuu valkoinen ei.. tää kyllä taitais muuten mennä tuonne projekti puolelle melkein!?
Soppa Posted November 27, 2008 Posted November 27, 2008 Oisko osa hiottu alikokoon jossain vaiheessa? Pitäs olla kaikki saman kokoisia, en oo kyllä koskaan kuullut, että ois tehtaalta erikokoiset.
Nova Posted November 28, 2008 Posted November 28, 2008 Japanilaiset on käyttänyt näitä sadasosa laakereita jo tehtaalla. Jenkeissä en ole koskaan tavannut.
tournee Posted November 28, 2008 Author Posted November 28, 2008 niin,tuossa kaverin kanssa puhuttiin,ja kyllä sekin mitä laittanut noita moottoreita ole kuullut paksuus eroja noissa laakereissa. joskus tuohon tehty joku remontti,porattu,ym.katsoin kun oli laitettu trw:n männät.väljystä ollut nimeksikään niissä.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now