95- Camaro 3.4 Sahaa, muttei käynnisty!!!

[Demonic]

Itselläni on tuon Camaron kanssa ollu jo hetken aikaa ongelmia... aika v*tusti! Siitä häviää välillä kipinä kokonaan eli bensapumppu toimii ja virrat menee päälle ja kun yrittää käyntiin niin se vaan sahaa muttei millään käyntiin. Toisinaan se sitten toimii ku kello, mutta sitten ku se päättää olla käynnistymättä niin sen saa vasta huomenna hakea takaisin kotiin. Siihen on nyt vaihdettu sytytysmoduli, HAL- anturi, nokka-akselin anturi, sulakkeet on tarkistettu, tulpat + johdot, virtalukon pesä + johdot. Siittä luettiin vikakooditkin mutta mitään muuta se hieno tietokone ei osannu kertoa että modulille ei tule jännitettä. Johtosarjat modulille ja ECM:lle oli ihan kunnossa ku ne mitattiin. Jos ECM katkasee tuon sytytyksen jostakin syystä niin mistä... Tietty siellä voi olla jossain piilossa joku nippu sulaneita johtoja joita en vaan ole vielä löytäny.  Nyt tarvisi kipeästi apua!! Hetken epätoivossa olin jo vaihtamassa sitä bemariin, mutta ei ny prkl! 

[Chevy]

onko ECM:n liittimet tarkistettu,ettei ole hapettumia

[F350]

Akku huono, virtaa riittää startille pyörittämään moottoria, mutta jännite ei riitä antamaan kipinää. Käynyt itselle pari kertaa ja tuntuu kummalta kun kone kuitenkin pyörii. Kokeile antaa lisävirtaa kaapeleilla tai laita toinen (hyvä) akku joksikin aikaa jos vika häviäis.

[-vellu]

VATS?

[Demonic]

ECM liittimet on tarkistettu ja kaikki näytti puhtaalta,  Vaihdoin siihen toisen akun, mutta ei auttanu. Pitää kokeilla vielä antaa vähän lisää virtaa mutta startti kyllä pyörittää ihan ilosesti, mutta kipinä vaan uupuu. VATS on kans kesällä katottu ja se toimii myös... miten on muuten sulkeeko VATS koko paketin vai antaako se pyörittää starttia?  Voiko ECM olla viallinen vaikka se joskus aina välillä käynnistyykin? Tänään alkaa megaoperaatio noitten johtosarjojen kanssa

[rstuning]

Kuinkas noissa uudemmissa on se käynnistyksenesto?

3genissä se on kuulemma hanurista ja tekee tollasta kun on rikki.

[Demonic]

Veljen 89 GTA:ssa VATS:in rele temppuili niin että se ei edes sahannu ku yritti käyntiin, nyt kyllä pelaa.  Tarkisteltiin tänään vähän miten virta syöksyy tuonne Sytytysmodulille ja ECM:lle... yhessä johtosetissä ei kulkenu virtaa. ECM --> Sytkämoduli. Nyt pitää vaan etsiä se syy. 

[Chevy]

miten on muuten sulkeeko VATS koko paketin vai antaako se pyörittää starttia? 

3/4gen:ssä ei edes pyöritä ,jos VATS ei esim.tunnista avaimen vastuspalikkaa

[Senior]

Aivan. Onko muutes V6:ssa opti ? Jos on, kallistuisin sen vaihtoon... 

 

[TexFinn]

Aivan. Onko muutes V6:ssa opti ? Jos on, kallistuisin sen vaihtoon... 

 

Eipa taida kutvosessa olla optia.

[Chevy]

Eipa taida kutvosessa olla optia.

eipä ole optia

 

[balez]

sulla joku johto vetää maihin jostain ja tekee tepposen.. jotain tällästä haistelin ilmasta  tutkimaan että mikä sieltä.. tosin huono arvaus 

[Cosa]

Geopoliittinen kannanottoni tähänkin asiaan: Vika on Puolan johdossa 

 

Tai itse puola  Nimim. Näin minulla 

[pantera]

koititko vaihtaa sen akun kuten f350 tuolla alempana jo ehdotti, jannitteen romahtaminen tartatessa pudottaa sytkan pois vaikka pumppu ja tartti pelaakin

[Demonic]

Nonniih... nyt vähän päivitystä tähän jupakkaan. Tänään tuli uus ECM ku kaikki johdot meni tarkastuksesta läpi ja toimi joten ei muuta ku ECM vaihtoon ku eipä tuolla paljo enää mitään muuta voi olla paskana, mutta voi olla että tämäkin on vesiperä. Jos tuokaan ei auta niin kaljan-otto on väistämätöntä vaikkei se edesauta tilannetta, mutta fuck it!  lets hope for the best!

[Demonic]

Pitkästä aikaa kattelin näitä forumin kirjoituksia läpi ja huomasin tämän vanhan threadin täällä. Enkä sitten muistanu laittaa tänne että mikä siellä loppujen lopuksi oli vialla. Eli siellähän oli niinkin yksinkertainen osa paskana kuin kampiakselin toinen asentotunnistin mikä sijaitsee lohkon kyljessä. Rahaa paloi turhiin osiin ihan kiitettävästi mutta tuo tunnistin makso ruhtinaalliset 40€. 

 

Että jos jollakin on ollut samoja oireita niin tuo anturi on ainaskin yks sellanen mikä kannattaa vilkasta. Camaro on edelleenkin itellä ajossa joka päivä vuoden ympäri ja ei oo vielä tuon tapauksen jälkeen jättänyt välille.  Ylimääräinen ECM löytyy jos jollakin on tarvetta.