Soppa Kirjoitettu 24. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 24. Heinäkuuta, 2004 Raivostuttava pikkuvika ilmestyi seisonnan ja lootan vaihdon jälkeen. Tyhjäkäynti on alle 500rpm ja välillä se seilaa yli tonnin ja takaisin alas. Välillä myös sammuu. Ajaessa herjaa SES-valolla mutta sammutettaessa ei muistista löydy mitään koodeja... Ideoita? Seistessä auto on ollut ilman akkua, voisiko tietokone olla jossain oudossa tilassa?
Markus Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 26. Heinäkuuta, 2004 Voisko olla jossain pienenpieni imuvuoto...
Soppa Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2004 No nyt vihdoin anto koodin 13 eli lambda. Kaikki oireet täsmää ja se menee siis vaihtoon. Kertokaas niistä monipiuhaisista, mitä maksaa ja mistä saa? Käykö tohon joku yleismalli vai pitääkö olla joku tietty? Ei haittaa vaikka maksaski enemmän, säästää kuitenki ku nyt hörppii 30 litraa sadalla...
Guest DARK FIREBIRD Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2004 Multa katkais autosta tulpanvaihtaja lambdan.Olis maksanut 30€ yksijohtoinen.Auto johon uusimme lambdan oli 91 Firebird.Jos sulta löytyy esilämmitettävä eli 3 johtoinen , niin sen hintaa en tiedä.Mutta kysys tuolta. Specialty Engineering Kiviaidankatu 1 00210 HELSINKI 09 - 6824250
Msk383 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Heinäkuuta, 2004 www.fmi.vtoy.fi Finnish motor instruments oy, sieltä saa kohtuu hintaan lämmitettäviä 4-piuhaisia.
Soppa Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2004 Onko vakiokoneessa hyötyä tosta nelipiuhasesta? 120e on kuitenkin aika paljon rahaa, varsinkin jos ykspiuhasen sais halvimmillaan 30e...
Soppa Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2004 Hmm, motonetissä olis esim. opel omegan lambdoja noin puolet halvemmalla kui tuolla fmi:llä... Meneekö samoille kierteille ja toimiiko oikein?
Soppa Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2004 Ostinpa orggistyylisen ykspiuhasen anturin. Kuosmasen hyllystä löytyi suoraan ja maksoi 45e, ei paha. Saa nähdä häipyykö käyntiongelma sitä myöten...
Soppa Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2004 Lambda vaihdettu, lisää koodeja! Nyt herjaa 33 ja 36, eli MAF oireilee jälleen. Pitää ostaa ensin molemmat uudet releet ja katsoa, alkaako toimimaan.
Soppa Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2004 Releet vaihdettu, käynti hiukan parani, mutta silti koodit on ja pysyy vaikka boksi resetoitu pariinkin kertaan. Olisko se ite MAF sitten entinen? Lämpimänä käy hyvin, kylmänä todella huonosti...
Soppa Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2004 Lisää mielenkiintoisia piirteitä: vaihde päällä seisottaessa esim. liikennevaloissa käy tyhjää kuten pitääkin, tosin vain lämpimänä. Vapaalla tai parkilla tyhjäkäynti taas seilaa ja käynti on puuskittaista. Missä voisi olla vika?
TAKKU Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 5. Elokuuta, 2004 Rupeaa kuulostamaan ihan meikäläisen ongelmilta
Soppa Kirjoitettu 6. Elokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Elokuuta, 2004 Viat jatkuvat, viime yönä oli purkanut akun :'(
gtatpi Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2004 Itsellänikin samantyyppisiä oireita, kun tulin Forssasta kotiin Sunnuntaina. Auto simahti lopulta 1,5 km ennen kotia. (150 km matkaa takana) Starttauksen jälkeen hörähti ja sammui saman tien. Kiitos tämän palstan nappasin Mafin piuhan irti ja pääsin omin avuin kotiin. Releet myöskin nyt tulossa (herjasi jo ennen tsippausta Burn off relay:tä) Akun tyhjäksi meno voi olla laturi peräistä. Näin ainakin pari vuotta sitten kävi juhannuksena meikäläiselle. Yöllä lakkasi lataamasta ja päivällä kun menin talliin, ei enää yhtään virtaskaa. Laturi purki akun tyhjäksi.
88IROC Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2004 Onko vakiokoneessa hyötyä tosta nelipiuhasesta? 120e on kuitenkin aika paljon rahaa, varsinkin jos ykspiuhasen sais halvimmillaan 30e... Mulla on monipiuhainen eikä mitään hyötyä, kun on alkuperäiset pakosarjat. Hyötyä on havaittavissa vasta jos on peltisarjat joissa O2-anturi tulee niin kauas että se ei pääse normaali lämpötilaan. Sullahan on Edelbrokit joten yksi-piuhainen pitäisi olla OK.
Soppa Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Elokuuta, 2004 Eilen logitettiin hiukan ALDL:llä, virhekoodit 33 ja 36 olivat jatkuvasti, välillä vilautti 34:ää. Myös cylinder miss tms. virhettä välillä näytti. Olisko sytkämoduuli menossa? Miten se oireilee? Logia osoitteessa http://barbara.macoline.com/~mpoukkan/camaro/logia/ Olisi hienoa, jos joku asiaa ymmärtävä viitsisi vilkaista...sori, en ehtinyt tähän hätään muuttaa sitä excel-muotoon, teen sen illalla...
gtatpi Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2004 Omassa biilissä oli kanssa ton tapaista vikaa. Nyt on uudet maffin ja maffin burn off releet. Ei ainakaan parin ajokerran jälkeen oo ollut mitään häikkää. Koputetaan puuta..
Soppa Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 Ei auttanut virranjakajan kannen ja pyörijän vaihtokaan. Ehkä käynti parani hieman. Uusia oireita nykimisestä: nyt nykii joskus myös yläkierroksilla, pätkii esim 3500rpm:n jälkeen niin, ettei jaksa kiertää enempää. Jotenkin epäilen tätä ongelmaa syttyperäiseksi. Miten esim. viimeisiään vetelevä puola oireilee, vai hajoaako se kerralla? Mites sen syttyboksin laita, voiko se hajota vähän kerrallaan?
Senior Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 Puola voisi oireilla noin, syttyboxi sanoo itsensä irti kerralla.
Soppa Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 Meneekös tuollainen blaster-puola suoriltaan vanhan tilalle ilman 6AL-boxia yms??
ari gta Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 menee paikalleen,teen tänään just ite saman-auto perkele ei kierrä yli 4000 1.vaihteella-samat oireet on...
Soppa Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 menee paikalleen,teen tänään just ite saman-auto perkele ei kierrä yli 4000 1.vaihteella-samat oireet on... Jeah, kerroppa sitte, paraniko käynti!
ari gta Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 ei,parantunu...vaihdoin samalla nakutussensorin koska liian herkkä saattaa pudottaa ennakon pois,mutta käsittämättömin juttu:säädin sytkän ja annoin jenkaa strobo kiinni-ennakko putos yli 25 asteesta 0. llaan kun kiekat nous yli 4000... ei voi ymmärtää... ainut mitä ei ole vaihdettu on pick up coil.
Guest pile Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2004 laitoitko putkiteippiä nakutussensorin kierteisiin ja sitten kiristät vain sopivasti(joustava liitos) auttaa kuulemma sellaisessa tilanteessa että kone itse antaa resonasseja ja sensori luulee että se nakuttaa ja sen takia myöhästyttää sytkää.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään