Pakosarjojen tiivisteet ei pidä

[lumitus]

 

Ponu hieman aivastelee tätä nykyä, ei meinaa ilmat pysyä sisällä. Ropleemi on siis seuraavanlainen: ARP:n pultit yrittävät pitää Edelin RPM alukansia sekä Hedmanin Super Comp sarjoja toisiaan vasten, siinä onnistuen vain hetkellisesti. Kun kone on kylmänä, pysyy ihan ok, mutta kunnes kone lämpiää ja sille antaa vähän kierroksia, alkaa säpätys ja jostakin vuotaa. Kun taas kone jäähtyy, pultit saa kiristettyä hieman. Uudelleen kiristyksiä on tehty nyt aika monta kertaa, eikä hommasta ole ollut kuin hetkellinen apu. Kokeiltu on pahvisten tiivisteiden lisäksi myös Fel-Pro:n parempaa tiivistesatsia, tuloksetta. Kikkavitosena kuulin myös, että pari prikkaa saattaisi auttaa asiaa. Tämäkin kikka toimi hetken, mutta taas koneen lämmetessä alkaa säpätys. Jos joku on törmännyt tähän ongelmaan aikaisemminkin, auttakaa hullua mäessä

[Guest black]

ovatko laipat sarjoissa varmasti suorat,raju ylikiristäminen saattaa vetää ainakin halvoissa sarjoissa laipan vääräksi.voisin yrittää tarkastaa tilanteen kun olen taas tikkurilassa.

[Crisis]

tai sitten kokeilla jotain kierrelukitetta. Jos siis tilanne on se että löystyminen johtuu pulteista eikä väärästä laipasta. Voi sit olla ettei lukitteen jälkeen lähe pultit enään irti.

[lumitus]

 

Epäilen laipan kieroutta, aika pirun paksu laippa noissa hedmanin super compeissa. Kuitenkin ääni kylmänä on ok, kunnes lämpiää ja sit taas alkaa vuotaan. Ruuvvilukitetta vois tietty laittaa, sitä lienee sellaistakin, että saa joskus ne pultit irti vielä...

[Guest camu88]

....jeps, lukitteita löytyy monta eri "kovuutta", taitaa rajuimmat olla sellaisia että ei saa kuin "polttamalla" pois.

[ta-455]

Mullakin meni summer meet reissulla pakosarjan tiiviste. Näistä joistakin pontiacin vakiokansista puuttuu reunimmaiset pultin reiät kokonaan ja silloin tiiviste palaa joko viimeisen/ensimmäinen pytyn kohdalta.

 

Pikafixinä auttoi se, että otti koko tiivisteen pois ja laittoi pakoputken asennusmänkkiä(tahnaa) sarjan ja kannen väliin. Sitten vaan käyttää sievästi pari sekuntia konetta, niin mänkki kovettuu..Hyvin on pitäny kesäkuusta lähtien(kop-kop)

[lumitus]

 

Tossa mönjässä on vaan se, et jos joskus joutuu sit jotain vaihtaan, melkonen rapsutus niitä rapsutella, varsinkin tossa miekkiksen ponussa kun ei nää mitään ja pakosarjakin tippuu 3-4cm alas kun sen ruuvvaa irti.

Isoin huoli tässä on se, ettei tiedä kuuluuko se napina nyt sitten kokonaan sieltä pakosarjoista vai venttiileistä. Äkkisiltään voisi luulla että ääni on ihan erilainen, mutta alussa kun molemmat puolet vuosivat, jokainen joka sitä kuunteli, oli varma että venttiilit naputtaa, vaikka kyse oli pakosarjoista. Äh, hermot menee.

[mikke]

lukko-prikat vois olla hyvä vaihtoehto ei ainakaan kierry auki ku paat ne laipan ja pultin kannan väliin (ei muita prikkoja sihen väliin). tietty pultit voi venyäki mut jos ne on arp:läisiä en usko muussa tapauksessa kovemmat pultit.

[Joppe]

"Hot Rod" lehdessä neuvottiin liottamaan uusia pakosarjantiivisteitä kiehuvassa vedessä tunnin verran ennen asentamista ja sen jälkeen jälkikiristämään pariin otteeseen aina kun kone on jäähtynyt ajon jälkeen. Toimi ainakin mulla. Ja sit kun käyttää näitä http://www.stage8.com/AutomotiveStart.htmniin ei pultit löysty ikinä ja ennenkaikkea ne voi purkaa ilman vaurioita toisin kuin ruuvilukitteet alukansissa.

[Guest Redcat]

Te joilla on peltipakosarjat, oletteko tehneet pellinpalasta "kuumuus-suojaa",

ettei starttimoottori ottaisi itseensä? Minkä kokoinen palan pitäisi olla ja miten olette kiinnittäneet sen?

[TA350]

mä laitoin startin kohdalle putkeen thermotekkiä, eikä ainakaan vielä ole ollu onkelmia startin kanssa...joo ja seuraava sanoo et ei missää tapauksessa tekkiä pakosarjaan se ruostuu puhki...

[gmc63]

Vissiin startin kokoinen ja caminossa Ei camarossa ;)Tohon tulipeltiin niin että tuli startin päälle osasinkohan selittää oikein

[Guest pile]

mä laitoin startin kohdalle putkeen thermotekkiä, eikä ainakaan vielä ole ollu onkelmia startin kanssa...joo ja seuraava sanoo et ei missää tapauksessa tekkiä pakosarjaan se ruostuu puhki...

ei ruostu ei

[Ilku]

Haeppas sellaisia lukite prikkoja, joissa on kaksi osaa, siis kaksi prikkaa per pultti... en nyt muista niiden nimeä, on niillä oikein oma nimikin. Joku voisi muistaa niiden prikkojen nimen?

 

Mulla oli kans ongelmia, tein tiivistyksiä useamman kerran aikoinani. Ei ole ongelmia enää, kun laitoin nuo lukite prikat ja ne saa vielä aukikin (toivottavasti)... ja Fel Prot on mullakin tiivisteinä.

[Nova]

No prikat taitaa olla Nordlockit.

 

www.nord-lock.com