haukku Kirjoitettu 13. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 13. Helmikuuta, 2009 onko se kuinka mahdoton homma, vai vaatiiko viikon ja kymppitonnin....vaiko vähemmän.....
xaekx Kirjoitettu 13. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 13. Helmikuuta, 2009 No ensiksi tarviit jonkun levyjarrusarjan taakse, joku orkkisviritys tai sitten LT1, LS1 jarrut tms. Käytettynä varmaan löytyy, hintaa parista sadasta ylöspäin? Akseliputken päätä pitää modata vähän rälläkällä, ja täytyy porata 4 reikää satulan kiinnikkeelle. Vetarit täytyy luonnollisesti irottaa. Oliskohan tuo parin harrasteillan hommeli kokonaisuudessaan. Niinjoo rahamies ostaa tietenkin jonkun upouuden aftermarket -kitin, mutta samat modaukset nekin yleensä vaatii. Ja jotkut tykkää laittaa jarrupaineen säätimen takapiiriin, ettei jarruista tule liian takapainoiset. Orkkissäädin antaa aika paljon painetta taakse, kun ruokkii rumpujarruja alunperin. Mutta sekin korjautuu kun pistää eteenkin kunnon pysäyttimet.
Guest Jukka Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 14. Helmikuuta, 2009 Orkkissäädin antaa aika paljon painetta taakse, kun ruokkii rumpujarruja alunperin. Ettei rumpujarrujen säädin antaasi juurikin vähemmän painetta taakse, johtuen siitä että rumpujarrut on muutenkin tehokkaammat. Suurempi kitkapinta nääs. Toki rumpujarrut sitten pervormanssi käytössä lämpeevät ja häipyvät äkimmin Edittiä: Itse asensin ls1 jarrut taakse, vastaa pitkälti mitä tahansa muuta takajarrujen päivitystä rummuista levyiksi. Yks ilta siinä tuhraantuu helposti, jos toisenkin illan varaa, niin sitten saa jo varmasti homman hoidetua
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään