tepa Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2009 Mikä p...le tässä rikkoo laturin tässä autossa, taas on pimeenä. Mulla meni pari tarvikelaturia takuuseen toissakesänä, sen jälkeen auto oli korjattavana autosähköliikkeessä jossa vaihtoivat vanhaan laturiin uuden säätimen joka kesti yhden kesän ajot-> viime syksynä lakkasi taas lataamasta. Kiikutin laturin taas autosähkökorjaamoon tällä kertaa roottorin käämi palanut. Tänään heitin muutaman kilsan lenkin ja eikö taas . Makkaratikut esiin vai mitä tässä tekis.
rokzetä Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2009 kuumuus sen tappaa.esim.suojaamattomat peltisarjat lisää vielä löylyä konehuoneeseen.kai tota laturiakin vois lämpösuojata et käyttöikä pitenis.joku lämpökilpi alapuolelle tms.
balez Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2009 kuumuus sen tappaa.esim.suojaamattomat peltisarjat lisää vielä löylyä konehuoneeseen.kai tota laturiakin vois lämpösuojata et käyttöikä pitenis.joku lämpökilpi alapuolelle tms. tosin ei noin nopeeta rikkoontumista
tepa Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2009 On muuten akkukin uusittu
Trans Am 350tpi Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2009 Sun täytysi hommata tollanen laturin jäähdytystä lisäävä "Iceberg"-korjaussarja jenkeistä: http://store.alternatorparts.com/partnod1-7130icebergalternatorconversionkitforthedelco-remycs-130type.aspx
pantera Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2009 Sun täytysi hommata tollanen laturin jäähdytystä lisäävä "Iceberg"-korjaussarja jenkeistä: http://store.alternatorparts.com/partnod1-7130icebergalternatorconversionkitforthedelco-remycs-130type.aspx laittelin tollasen kuukausi sitten pikkariin, takakiinnikettä joutu modaan jotta jäähytysrivoille tuli tilaa
Vici Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2009 laittelin tollasen kuukausi sitten pikkariin, takakiinnikettä joutu modaan jotta jäähytysrivoille tuli tilaa Auttaako toi oikeesti?
pantera Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 2. Huhtikuuta, 2009 Auttaako toi oikeesti? ei se ainakaan huononna, saas ny kattoo kauanko kestää.....
tepa Kirjoitettu 2. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Toukokuuta, 2009 Roottori jälleen rikki. Päässy jotenkin liukuun ja hankaa käämin poikki.Mekaaninen vika ei siis autossa mitään oikkarissa ym. Mitenkä ovat mahtaneet kasata laturin puljussa jos on jääny joku shimmi pois välistä. Hyvää vinkkiä missä olis laturin hajoituskuvaa...Pitäs käydä maanantaina kattoon laturia, olis purettuna pöydällä. Luottamus katkolla taas yhteen puljuun treen seudulla, kauhee selittely puhelimessa, varmaan aika nihkeetä korjaamotakuun kanssa.
Trans Am 350tpi Kirjoitettu 2. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 2. Toukokuuta, 2009 Roottori jälleen rikki. Päässy jotenkin liukuun ja hankaa käämin poikki.Mekaaninen vika ei siis autossa mitään oikkarissa ym. Mitenkä ovat mahtaneet kasata laturin puljussa jos on jääny joku shimmi pois välistä. Hyvää vinkkiä missä olis laturin hajoituskuvaa...Pitäs käydä maanantaina kattoon laturia, olis purettuna pöydällä. Luottamus katkolla taas yhteen puljuun treen seudulla, kauhee selittely puhelimessa, varmaan aika nihkeetä korjaamotakuun kanssa. Katos ainakin tossa on hajotuskuvaa . . . http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ALTERNATOR-REPAIR-KIT-GM-DELCO-CS130_W0QQitemZ400041653546QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item5d2457352a&_trksid=p4506.m20.l1116
tepa Kirjoitettu 13. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Toukokuuta, 2009 No taitas pelata...Mikähän on oikea latausjännite näissä, säätöarvojen mukaan?
Trans Am 350tpi Kirjoitettu 13. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 13. Toukokuuta, 2009 No taitas pelata...Mikähän on oikea latausjännite näissä, säätöarvojen mukaan? Säätöarvoista en tiedä hevonvitunmitään mutta yleensä noi pukkaa sellanne 13,6-13,9volttia kunnossa !
tepa Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2009 auton oman mittarin mukaan vai akusta mitattuna? Haynesin mukaan 14-15v akusta on ok. Mittasin 14.9v heti startin jälkeen kylmänä, lämmettyä laski 14.2-14.35 väliin, kuormalla juurikaan vaikutusta.
rstuning Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2009 auton oman mittarin mukaan vai akusta mitattuna? Haynesin mukaan 14-15v akusta on ok. Mittasin 14.9v heti startin jälkeen kylmänä, lämmettyä laski 14.2-14.35 väliin, kuormalla juurikaan vaikutusta. Tua on hyvä. Mulla samaa luokkaa ja mm Exide Maximassa on vaatimukset minimi 14.2V nurkilla (+/-0.2V)
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään