305 TPI, starttaa, mutta ei anna kipinää...

[jonatani]

Eli otsikon mukainen ongelma, alkoi yhtäkkiä, pihasta lähtö-> normaali reipas kiihdytys ja meno pysäs ku seinään n.200m päähän, ei paukuttanut, ei mitään, sammui vaan. Tämän jälkeen ei ole kertaakaan edes luvannut, paikallistettu kipinän puuttumiseen.

 

Vaihdettu jakajan kansi, pyörijä, sytkämoduuli, puola ja akku. Mitäs seuraavaksi? Ei anna mitään vikakoodeja ja omat keinot alkaa loppumaan Voiko loppuunkulunut akku jotenkin hukana ecm ohjelmat? Bensapumppu kyllä pyörii normaalisti ja täyttää linjat.

 

Olen uusi naama täällä, mutta kiitokset jo valmiiksi vastauksista

[Senior]

Onko MAF-versiollinen kone ? Jos on, ota MAF'fin töpseli irti. Jos käy, on MAF tai MAFfin releet sökönä.

 

- edit :  tuossahan se otsikossa olikin... ei anna kipinää. MAF'fin tarkastelu turhaa... 

[jonatani]

MAF versiollinen kone on juuh, liittimen irroituksella ei mitään vaikutusta, samaa startin pyörintää ilman hörähdystäkään.

[F350]

onko maapiuhat koneelle kunnossa??

[jonatani]

Kyllä, näyttää nätisti akun plus navan ja lohkon-imusarjan-yms apulaitteiden välillä tuon 12V. Mikäs täsä "katkojakäämi" tuolla virranjakajan sisällä? Voiko mitata noista kahdesta piuhasta, jotka tuota signaalia sytkämoduulille jakajalta antaa, yleismittarilla startin avulla että yhdisteleekö?

[F350]

Kyllä, näyttää nätisti akun plus navan ja lohkon-imusarjan-yms apulaitteiden välillä tuon 12V.

kannattaa silti tarkistaa piuhat ihan fyysisesti, jännite kun tulee vaikka yhtä "karvaa" pitkin mutta virtaa ei riitä kipinään

[rokzetä]

kyllä vikakoodeja pitäs pukata.toimiiko sulla valo ,eli syttyy kun kääntää virran päälle? kuulostaa modulin tai puolan kuolemalta,mut jos ne uusittu niin joku liitos,maadotus.lähes joka vaivasta koodin pukkaa kyllä,pyörijän halkeeminen katkas kerran mun matkan eikä antanu mitään koodia.

[jonatani]

Antaa koodin 12, eli kaikki ok? Tutkitaanpa noita johtoja vielä lisää, vaikka moneen kertaan niitä on jo kahteltu...

[GTATL]

Tarkastappa oljynsuodattimen jalassa olevan oljunpaine anturin kunto. Jos ecm ei saa tietoa anturilta etta on oljyn paine, ei tule kipinaa.

[jonatani]

Sehän vaikuttaa vaan bensapumppuun?

[GTATL]

Sehän vaikuttaa vaan bensapumppuun?

Jep niihan se taiskin olla. Tsekkaa taalta missa jarjestyksessa testaat?

http://chevythunder.com/ses_chart_a3a.htm

[GTATL]

Oliskohan jakajan sisalla oleva hal anturi rikki. Siihen saa korjaus-sarjan. siella on anturi ja magneetti rengas. yksi viela tuli mieleen saako uusi sytty yksikko varmasti maata. Kiinnitys ruuvit muistaakseni maadoittaa yksikon.

[Jake]

Mulla teki noin kun sytkämoduuli hajos sieltä jakajan sisältä.

[jonatani]

Kuten sanoin, moduli on uusi.

 

Tuon kaavion tapaan mitattu, ja kaikki näyttäis olevan ok. Täytyypi jatkaa tutkintaa huomenna, tuo modulin maadoitus ja sitten noi jakajan sisällä olevat palikat vielä...

[xaekx]

Katsoppa liikkuuko kierroslukumittari yhtään kun starttaat. Jos ei liiku niin kipinä ei mene edes puolalle asti. Voi olla se reluktorin kela siellä jakajan sisällä rikki. Se kela antaa boksille ajastussignaalin sytkämoduulin kautta. Hall-anturia siellä ei ole. Tai sitten on koko ECM pimeenä.

[GTATL]

Katsoppa liikkuuko kierroslukumittari yhtään kun starttaat. Jos ei liiku niin kipinä ei mene edes puolalle asti. Voi olla se reluktorin kela siellä jakajan sisällä rikki. Se kela antaa boksille ajastussignaalin sytkämoduulin kautta. Hall-anturia siellä ei ole. Tai sitten on koko ECM pimeenä.

Tarkoitat nyt varmaan etta variable reluctor sensor antaa sen signaalin sytytys modulille ja moduli antaa taas signaalin boksille

[Jarno]

b-pumppu pyörii,mutta tuleeko bensaa suuttimille asti? 

[xaekx]

Tarkoitat nyt varmaan etta variable reluctor sensor antaa sen signaalin sytytys modulille ja moduli antaa taas signaalin boksille

 

Monesti erilaisissa piirroksissa (vaikka Megasquirttiin liittyvissä) on piirretty sinne se VR sensori erikseen. Oikeasti tämä "VR sensori" on juuri se kela (pickup coil) jonka ympärillä magneettinen reluktori pyörii. Pickup coil on tämän näköinen: http://info.rockauto.com/SMP/SMPDetail.html?LX-342T_FULL.jpg 

Tässä tapauksessa arvelin että juuri tuo kela voi olla jotenkin rikki (tai hapettunut yms...). Jos sytkämoduuli on jo vaihdettu ja toimii niin tuo pickup coil on se toinen osa mikä voi olla hajalla. Muuta vaihdettavaa siellä jakajassa ei sitten olekkaan, jos ei huomioida mekaanisia osia. Voihan se reluktorikin olla säpäleinä mutta sen kyllä huomaa helposti kun palasia pitäis olla ympäri jakajaa.

[Senior]

Ja tuon sytkämoduulin töpseli voi olla entinen...  sen kontaktit kannattaa tarkistaa...  nimim. kokemusta on.

 

[jonatani]

Duddii, vika paikallistettu, juurikin tuosta "reluktorista" tainnu yksi siipi irrota, hajoittaa tuon kelan ja nyt on sit molemmat rikki. Nooh, nehän saa varaosina joten uudet on jo tilauksessa, jos sitten päästäisi taas liikenteeseen

 

Kiitokset neuvoista.