Käyntihäiriö

[KKOSKINEN]

Kestipäs taas monta päivää ennenkuin uus vika ilmaantui. Moottori käy röpeltäen, en osaa paremmin kuvailla, kun en vielä ole kerinnyt paremmin tutkailla asiaa. Tätä edelsi kiekka - ja öljynpainemittarien sekoilu. Samaten stereot löi pois päältä. Jos oletetaan, että vika on sähköissä/ohjauksessa niin voisko noilla olla jotain tekemistä toistensa kanssa? Voihan se taas vaihteeks olla katkennut venajousikin, kuten viimekesänä. Mittaristohan oli just irti. Kosketusvika tai maattovika vois tulla kysymykseen.

[camaro82]

Oon tätä tässä illan mittaan pähkäillyt ja muistin että omassa Camarossa oli joskus aivan vastaavaa vikaa.

Ei ollu iso vika, vain hapettuneet akun ja laturin välisten johtojen liittimet

[KKOSKINEN]

Nyt piti vähän tutkasta, mikä siellä olis vikana, mutta akku oli purkautunut täysin. Siis täysin. Mun mielestä sinne ei jää mitn päälle kun virrat on poikki. Mikähän sen on noin purkanut.

[repa]

Nyt piti vähän tutkasta, mikä siellä olis vikana, mutta akku oli purkautunut täysin. Siis täysin. Mun mielestä sinne ei jää mitn päälle kun virrat on poikki. Mikähän sen on noin purkanut.

Voihan siinä akussa olla katkos kahden kennon välissä. Hankala mitata käynnistysakussa. Paikallisakussa ihan yleinen ongelma. Niissä vaan yleensä kennojen väliset kytkennät on näkyvissä eli myös mitattavissa kennokohtainen jännite. Onko sulla ominaispainomittaria, sillähän selviäis onko akku tyhjä vai onko siinä katkos.

[KKOSKINEN]

Niin tai näin, uuden akun paikka jokatapauksessa.

[repa]

Niin tai näin, uuden akun paikka jokatapauksessa.

Totta, niin totta.  Mutta ainahan se olis hyvä tietää, että onko vika autossa vai akussa.  Voihan sulla olla siinä autossa joku piuha puristuksissa niin, että imee akun tyhjäksi. Silloin ei uusi akkukaan kauaa pysy elossa.  Onko yleismittaria? Sillä näkis virrankulutuksen kun laittaa sen akunnavan ja johdon väliin sillon,kun mitään kuormitusta ei pitäisi olla. Tosin ei kyllä näytä mitään sillä tyhjällä akulla.

[KKOSKINEN]

Akku vaan on niin umpinainen ettei kennoja saa mitattua. Tuli vaan mieleen, että konepellistä oli polttimo poistettu vaikka se kyllä toimi. Olisko siinä mahdollinen virransyöjä. Siis että jäis valo niinkuin  entisen miehen jääkaappiin.

[repa]

Yks 10W polttimo alle 1A.  Sitä jaksaa tavallinen 55Ah akku poltella sen 55-60 h.

[Juhani LS1]

Onko akku sama kun sillon dynossa........

[KKOSKINEN]

Kyllä se on. Vähän sitä kyllä epäilin, mutta tähänasti toimi.

[Chevy]

joko tää on ratkennut 

[KKOSKINEN]

Sain eilen vasta auton talliin tosta pihasta. Tuntuis olevan yks pytty pois pelistä.  Tiputtelin vettä kuumalle sarjalle, mutta kaikkiin ei ihan päässyt. Eppäilen kasipyttyä. Akku heräs kunnon sokkihoidolla.

[KKOSKINEN]

Päätetään tääkin tarina. Kaks tulpanjohtoo oli enemmän tai vähemmän kärähtäneitä. Ne vaihdoin. Koneen ja rungon välinen lapamato oli löysällä. Sen kiristin. Laitan varoiksi vielä toisen karvan. Yks venajousi poikki, onneksi oli yksi uusi varastossa. Keinut vaihdoin orkkiksiin, oli 1.6 rullapäät. Nyt taas pelaa. Tai on pelannut jo jonkin aikaa. Tulee päivittäin kiepultua kylillä ihan vaan ajamisen riemusta. Huomenna vois käydä katsastuksella. Toinen pitkäumpio näköjään imee vettä. Saiskohan Biltemasta uuden? Ei ainakaan nopealla selailulla löytynyt yleismalleja, muuta eikö tuo ole ihan standardimalli? Öljypohjan/takastefan tiivistysremppa näköjään onnistui, ei enää tiputa. Pistin muuten hetken mielijohteesta myyntiinkin. Syksyn työtilanne sitten määrittelee kuinka "pakkorako"  tulee eteen.