Venemoottorin startti LT1:ssä?

[jio]

Startti pyörittää laiskasti, joten kurkkailin auton alle millaiselta hommalta sen vaihto näyttäisi. Startti on ihan vakion näköinen, mutta ihmetystä herätti pieni tarra kyljessä: "U.S. Coastal Guard Approved". Eli joku Mercuryn tms. sisäperämoottorin startti?

 

Kertokaas viisammat onko tässä joku jippo, minkä takia joku edellinen omistaja olisi sellaisen siihen erityisesti halunnut laittaa? Olisiko se jotenkin parempi/vahvempi/luotettavampi kun alkuperäinen auton startti? Vai onko sama startti kuin autossa, ainoana erona ehkä tuo tarra kyljessä?

 

Hyvä verkonpaino siitä ainakin tulee meren pohjalla, rannikkovartioston hyväksyntä ja kaikki. 

[mikke]

minkä vuotisessa autossa?

 

omas 94 oli alunperin isohko vakio startti toimi kyllä ei siin mitää, mut ku kateltiin 95 ja uudempii ni niis oli välitetyty startiti järjestään. suurin syy venekäyttään hyväksytys startis lienne et se on ollu helposti saatavissa omasta tai naapurin hyllystä, sama starttihan näihin käy ku sbc:kin

[jio]

-94 mallisessa Camarossa minulla tämä venestartti on, en kuitenkaan osaa sanoa siitä mitään tarkempaa kuvausta vielä. Se pakoputkiston irroitus... 

[Juhani LS1]

Ei muuta erityistä eroo kun kipinäsuojaus ja rosteri ruuvit sähköliitänöissä

[KKOSKINEN]

Oisko noissa veneissä enemmän akkuvoimaa? Mulla oli kans venemoottori PU:ssa, eikä normiakku jaksanut pyörittää kuin yhden starttauksen. Vaihdoin pienemmän startin ja sillä toimi normaalisti. Oli kyllä aika massiivinen murikka.

[Juhani LS1]

Osassa venestartteja on kaikki kenttäkäämit kytketty ja niissä enenmän kierroksia kun autojen, joissain autostarteissa on ykskenttäkäämi ollut pelkkä shuntti