4gen Camun ohjauksen välys ja pyörän laakerit...?

[tomazone]

Ohjauksesssa on huomattavasti väljää ja korjaamolla ei löytynyt väljiä ristinivelestä tai tukivarsien päistä. Eli vika näyttäisi jäävän hammastankoon. Miten suoritetaan välyksen säätö oikein em. kiesiin. Ohjaus myös paukahtelee melko äänekkäästi...

 

Oikeassa etupyörän laakerissa tuntuu myös välystä ja vähän jurisee vasemmalle kurvattaessa. Onko niin että pelkkää laakeria ei pysty vaihtamaan, vaan vaihtoon menee koko napahässäkkä. Ja mistä em. osa kantsis ostaa. Ainakin RP:lle on huomenna muutenkin asiaa, sieltäkö kenties?

 

Olen jo penkonut vanhoista keskusteluista näitä aiheita, mutta jos joku vielä selventäisi. ISO KIITOS!! 

 

Ja autohan on Camaro Z28 -94

[apa]

Eli vika näyttäisi jäävän hammastankoon. Miten suoritetaan välyksen säätö oikein em. kiesiin.

Samaa vikaa oli minullakin: http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=33817.0

 

Itse tosiaan vein pajalle ja siellä tiukkasivat hammastankoa, mutta en sitten kysynyt, että miten tarkalleen tekivät. Aiemmin netissä surffaillessa löysin tällaiset linkit asiaan liittyen:

- http://shbox.com/1/4th_gen_tech2.html#rack_preload

- http://www.theformulasource.com/forums/index.php?showtopic=7087&mode=linear

 

Ratista väännellessä on vieläkin vähän väljää mutta nyt tuntuma on ihan erilainen. Aikaisemmin tuntui että pyörät kääntyivät ensin, sitten auto ja lopuksi vasta ratti. Nyt osien vaihdon ja tiukkailun jälkeen tietää paljon paremmin missä mennään, taas on kiva ajella 

[mikke]

etupyärän laakerit tulee koko napa pakettina, ovat kasattu lämpösovite/prässi  rinkuloille eikä laakerien vaihto onnistu (ainakaan en saanu purettua). rp on ihan hyvä paikka napojen kyselyyn.

[pantera]

mullon käytettyjä napoja jos sellanen kiinnostaa

[Nupa]

Mulla on myös yks käytetty, kunnossaoleva napa ja vaihtokin onnistuu tarvittaessa