Sepe Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 Elikkä nytten tarvisi apuja , Sattui tuossa reissulla kunnon vesisade ja hetken aikaa rekan perässä joutui ajamaan ja sen jälkeen yhtääkkiä alkoi "Pätkimään" tasakaasulla ,eli ei käy kaikilla ,myös SES-valo syttyi ,mutta sammui taas hetken päästä..Hetken aikaa ajettaessa kone taas ikäänkuin otti kaikki peliin ja alkoi vetämään ,ja taas teki saman , pudotti pyttyjä? Eli siis mikä voisi olla vikana? Ja auto eilen vielä pelasi täysin normaalisti kuivalla ,mutta tämän Vesisade ajelun jälkeen alkoi temppuilemaan ,mikähän sielä nyt sitten otti kosteutta? ideoita ?
Chevy Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 ehkä se opti on saanut kosteutta
Sepe Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 ehkä se opti on saanut kosteutta Joo sitä itekki veikkaan..Onkos se sellainen osa joka ns "kuivaa ajallaan" vai onko kertakastumisesta pilaalla?
carita Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 Joo sitä itekki veikkaan..Onkos se sellainen osa joka ns "kuivaa ajallaan" vai onko kertakastumisesta pilaalla? Hyvällä mäihällä saattaa toipua jonkun ajan kuluttua, mutta kokemuksen syvällä rintaäänellä voin sanoa, että vaihtoon menee
Nupa Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 95 on tuulettuva eli voipi olla että kuivaa...
Sepe Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 95 on tuulettuva eli voipi olla että kuivaa... Joo toivotaan ,että kuivaa..Tuossa kävin äskön ajelemassa ja tuntu et jo vähä paremmi vetää,mutta ALTA 3000kierroksen nykii ilkeesti ,hetikun on yli 3000 rundaris niin tehot tulee niinku turbonviiveellä ,eli täysillä matkaan..Voiskohan tuo opti nyt tehtä tuon vai olisiko jokin tulppa kastunut \ hajalla..Tiedä sitte pitää ainakin tulpat muutenki tässä nyt vaihtaa ,toivottavasti menisi sillä
TexFinn Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 Ainakin mina olen kylla ajellut LT1:sella melkoisissakin sateissa ja koskaan ei ole opti ottanut siita itseensa. Voihan se tosin olla etta tuo sun oli kai sitten muutenkin tulossa tiensa paahan ja sade oli sitten viimeinen pisara. Odottele nyt paiva tai pari ja jos sitten viela nykii ja patkii, niin sitten kannattaa alkaa miettimaan mita vaihtaa ja mita ei.
carita Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2009 sade oli sitten viimeinen pisara. Tahaton puujalka
kira Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2009 Herps, Joo en tiedä miten "EGR-vika" pahimmillaan oireilee mutta omassa kipossa EGR-jumit esiintyy juurikin kostealla kelillä. Vikavalo syttyy monsuunin yllättäessä ja sammuu joko ajossa tai seuraavassa startissa. Vikakoodi löytyy jokusen startin jälkeenkin. - Kimmo
Sepe Kirjoitettu 13. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Toukokuuta, 2009 Selvisi tämäkin Eli tietokone oli antanut vikakoodin ilmanmassamittarista Auto pelaa aivan loistavasti ja normaalisti taas
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään