lane Kirjoitettu 19. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 19. Toukokuuta, 2009 Onko kenelläkään kokemuksia CC503 nokasta? Päästöt tyhjäkäynnillä? Specs: 224/230 @0,050, 0,536/0,544 intake/exhaust 1.6 vipoilla, LSA 112
rstuning Kirjoitettu 19. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 19. Toukokuuta, 2009 Niitä on muitakin "503" numeroisia, mutta mulla on tää: http://www.compcams.com/Cam_Specs/CamDetails.aspx?csid=196&sb=0 Tosin vielä pöydällä laatikossa, mutta hiljattain oli käytettykin täälä myynnissä ja lisäks lukenu et yhellä tai kahella muullaki joskus ollu, eli kokemusta pitäs löytyä. Kohtuu kesy vielä, eikä päästöissä pitäs olla ongelmaa, jos muut asiat kunnossa... Paitsi jos laittaa noi 1.6 vipat jota luulen et täälä ei oo kukaan kokeillu... Vielä
Samppa Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2009 Ennen oli pari vuotta tuo nokka käytössä ja läpi meni päästöt ilman kattia. HC oli jotain 400 tuntumassa.
Senior Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2009 LT4 Hot Cam lähes samaa luokkaa... ei siis läpäise vähäpäästöisenä ilman ohjelmointia.
GTATL Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2009 Kohtuu kesy vielä, eikä päästöissä pitäs olla ongelmaa, jos muut asiat kunnossa... Paitsi jos laittaa noi 1.6 vipat jota luulen et täälä ei oo kukaan kokeillu... Vielä Lueskelin tota 1.5>1.6 ja heput saaneet huimat 10hv lisaa 500rpm korkeemmalla, taas vastaavasti alhaalla menettaneet hiukan voimaa. Muutos vaatii venajousilta paljon koska venttiilin nopeus kasvaa, vaarilla jousilla kuulemma 5200 kohdalla tulee sitten stoppi
rstuning Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2009 Lueskelin tota 1.5>1.6 ja heput saaneet huimat 10hv lisaa 500rpm korkeemmalla, taas vastaavasti alhaalla menettaneet hiukan voimaa. Muutos vaatii venajousilta paljon koska venttiilin nopeus kasvaa, vaarilla jousilla kuulemma 5200 kohdalla tulee sitten stoppi Sehän on kohtuu hyvin se 10 hepoa, jos koko nokalla saa n.30heppaa... Mun jouset luultavasti riittää ainaki ja kaupasta saa uusia. Nii ja ohjelmointia tai lastuhan se toki vaatii jo toiki nokka, eihän vakio boksi kummoista nokkaa ymmärrä
z 28 jari Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2009 Vettefoorumilta lueskelin että Hariselta onnistuu lt1 aivolaatikon ohjelmointi.
rstuning Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2009 Ainii. pelkät hyvät jouset ei varmaan riitä, jos laittaa noi 1.6vipat. Muistanko ihan väärin jos väitän että vakiokansissa ei oo tilaa noin isolle nostolle kun tolla yhdistelmällä tulee?
lane Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2009 Onko kenelläkään kokemuksia CC503 nokasta? Päästöt tyhjäkäynnillä? Specs: 224/230 @0,050, 0,536/0,544 intake/exhaust 1.6 vipoilla, LSA 114 Harisella oli säädettävänä ja nyt menee kirkkaasti läpi päästöistä!
Cosa Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2009 Harisella oli säädettävänä ja nyt menee kirkkaasti läpi päästöistä! Mites kulkupuoli?
F350 Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2009 Ainii. pelkät hyvät jouset ei varmaan riitä, jos laittaa noi 1.6vipat. Muistanko ihan väärin jos väitän että vakiokansissa ei oo tilaa noin isolle nostolle kun tolla yhdistelmällä tulee? Puoli tuumaa menee vakiokansilla, sen yli kun menee pitää mitata kannet, niissä kun on yksilöeroja.
Nova Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2009 LT1 kansiin meni muistaakseni joku 0.6 ilman muutoksia.
rstuning Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 16. Heinäkuuta, 2009 Puoli tuumaa menee vakiokansilla, sen yli kun menee pitää mitata kannet, niissä kun on yksilöeroja. Mun 503 nokassa on ainaki 1.5 vipoilla jo 0.510 pakopuolella ja imukin oli karvan päässä nollaviidestä...
F350 Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2009 tuo 0.510 olis just menny mun kansilla. Mulle tulee vaan 1.6 vipat niin nostot on 0.525
Mopo305 Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 17. Heinäkuuta, 2009 Rälläkällä ohjuria vähä matalammaksi,niin helppoa se on.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään