DynamicEFI EBL

[Haapis]

Tästä kun ei löytynyt aikaisempaa juttua niin aukaistaanpa tämmöinen ketju jos joku on tuollaisen laittanut tai on tuota suunnittelemassa http://www.dynamicefi.com/ .

Tänne voi laittaa kaikki kysymykset ja kommentit EBL:stä.

 

Asentelin tuon omaan autoon reilu kuukausi sitten ja olen tuota nyt testaillut ja tosi hyvältä vaikuttaa.

[BlackZ]

Tästä kun ei löytynyt aikaisempaa juttua niin aukaistaanpa tämmöinen ketju jos joku on tuollaisen laittanut tai on tuota suunnittelemassa http://www.dynamicefi.com/ .

Tänne voi laittaa kaikki kysymykset ja kommentit EBL:stä.

 

Asentelin tuon omaan autoon reilu kuukausi sitten ja olen tuota nyt testaillut ja tosi hyvältä vaikuttaa.

 

Paljos toi makso? $350..? 

 

Fiksun olonen jos on bolt-on ja toimii. Voiko tuota säätää lennosta ja tukeeko laajakaistalambdaa? 

[Haapis]

Joo 350 maksoi ja bolt-on on ja toimii. Ei tarvinnut rakentaa minkäänlaista johtosarjaa vaan tinailla uusi flashkortti ecm:ään.

Laajakaistaa tukee ja innovate LC-1 tuossa nyt kiinni.

Uudet VE kartat oppii itte jonka jälkeen binäärien flashays. Toki nuo karttaarvot voi ittekin kirjotella. Flashays aika n.3 sek jonka ajaksi ecm menee "limp modeen".

Tuossa on kahdeksan muistipankkia valmiille binääreille ja uusia voi tietenkin kirjoittaa niin paljon valmiiksi pc:lle kuin ehtii.

[BlackZ]

Joo 350 maksoi ja bolt-on on ja toimii. Ei tarvinnut rakentaa minkäänlaista johtosarjaa vaan tinailla uusi flashkortti ecm:ään.

Laajakaistaa tukee ja innovate LC-1 tuossa nyt kiinni.

Uudet VE kartat oppii itte jonka jälkeen binäärien flashays. Toki nuo karttaarvot voi ittekin kirjotella. Flashays aika n.3 sek jonka ajaksi ecm menee "limp modeen".

Tuossa on kahdeksan muistipankkia valmiille binääreille ja uusia voi tietenkin kirjoittaa niin paljon valmiiksi pc:lle kuin ehtii.

 

Voiko käyttää ahdetussa eli ymmärtääkö ylipainetta ja miten se oppii nuo kartat, voiko siihen määrittää että esim. ylipaineen puolelle tulee vaikka 12:1 seos ja alipaineen puolelle vaikka 14.7:1 vai miten? Säätääkö se koko alueen vain tiettyyn AFR:ään?

[Haapis]

Jaa, en noista ahdetuista tiedä enkä ole kuukauden käyttämisen jälkeen tosiaan huippuasiantuntija noissa kysymyksissä.

Tuolta saa varmaan vastauksen (ainakin kysymällä) jos englanti taipuu http://www.thirdgen.org/techboard/diy-prom/356351-tuning-ebl.html.

[mkos]

tpi vai tbi ?

[Haapis]

tpi vai tbi ?

Oma on tbi mutta tuolla voi myös ohjata myös monipisteruiskuja.

http://www.dynamicefi.com/InjectorDriving.php

http://www.dynamicefi.com/EBL_PortMod.php

 

Ja EBL käy näillä ecm tyyppinumeroilla olevien f-bodyjen purkkeihin.

 

1228063        '88 Camaro, Firebird

1228746        '89-'92 Camaro, Firebird, Caprice

 

Mitä tästä lueskellu niin enimmäkseen thirdgenin thredeillä käytetty kuitenkin tbi:n kanssa.

[teepee]

Onkos kellään uusia kokemuksia ebl:n säädön suhteen. Itellä em. purkki autossa mutta nokka/pakosarja/suutin/ilmanotto/bensanpainemuutosten jälkeen painitaan vielä muutaman "pikku" ongelman kanssa. Voin kertoa että säätö ei ihan niin yksioikoista ole että ve-karttojen opettelu ja baanalle...

 

Aiempiin todella vanhoihin kysymyksiin vastauksena että tukee laajakaistalambdaa ja ylipaine onnistuu(mappi pitää tietty vaihtaa jos sellanen on)

[Jar]

Tänne on tulossa tommonen (tullin hukattavana vissiin tällä hetkellä).

 

Tarkoitus on ensin hankkia säätökokemuksia suht vakiolla koneella (nokka, pakosarjat, bensanpaine, yms.) ja sitten jos tuo luonnistuu,

niin isompia mekaanisiakin muutoksiakin. Kysymys kuitenkin tohon liittyen, eli tuossa on laajakaistalambdalle jonkinlainen sisääntulo, mutta

mitä käytännössä tarviin?

 

Tarviiko jokainen laajakaistalambda, jonkun "äly"purkin väliin, jossa on analogiaulostulo? Eikö tuolta anturilta tule suoraan 0 - 5 v, jos

sinne kuitenkin syötetään 12v koko ajan. Eikö tuo ole ihan analoginen anturi tuo laajakaistalambda jo sellaisenaan?

[mkos]

Tänne on tulossa tommonen (tullin hukattavana vissiin tällä hetkellä).

 

Tarkoitus on ensin hankkia säätökokemuksia suht vakiolla koneella (nokka, pakosarjat, bensanpaine, yms.) ja sitten jos tuo luonnistuu,

niin isompia mekaanisiakin muutoksiakin. Kysymys kuitenkin tohon liittyen, eli tuossa on laajakaistalambdalle jonkinlainen sisääntulo, mutta

mitä käytännössä tarviin?

 

Tarviiko jokainen laajakaistalambda, jonkun "äly"purkin väliin, jossa on analogiaulostulo? Eikö tuolta anturilta tule suoraan 0 - 5 v, jos

sinne kuitenkin syötetään 12v koko ajan. Eikö tuo ole ihan analoginen anturi tuo laajakaistalambda jo sellaisenaan?

 

laajakaista seteissä tulee aina " ohjain " mukana joka antaa tuon 0-5 volttia eculle.

[teepee]

Tänne on tulossa tommonen (tullin hukattavana vissiin tällä hetkellä).

 

Tarkoitus on ensin hankkia säätökokemuksia suht vakiolla koneella (nokka, pakosarjat, bensanpaine, yms.) ja sitten jos tuo luonnistuu,

niin isompia mekaanisiakin muutoksiakin. Kysymys kuitenkin tohon liittyen, eli tuossa on laajakaistalambdalle jonkinlainen sisääntulo, mutta

mitä käytännössä tarviin?

 

Tarviiko jokainen laajakaistalambda, jonkun "äly"purkin väliin, jossa on analogiaulostulo? Eikö tuolta anturilta tule suoraan 0 - 5 v, jos

sinne kuitenkin syötetään 12v koko ajan. Eikö tuo ole ihan analoginen anturi tuo laajakaistalambda jo sellaisenaan?

 

Juu pelkkä wb anturi ei riitä vaan tarvit sen "äly" purkin siihen väliin.Pelkän wb anturin kytkeminen kapeakaistan tilalle ei käy vaan EBL:n boksissa on sisällä erikseen useampi kanava johon sitten laajakaistalambdan voi kytkeä. Vakio koneen säätäminen tolla purkilla on kuitenkin vähän kyseenalaista. Yleensä kun tuo vakio ohjelma kaikessa kulkee sitä kultaista keskitietä ja jos mitään mekaanisia muutoksia ei tehdä niin ei se ohjelmakaan muutoksia juuri tarvi. Voi kai sitä sytkää käännellä ja seosta vähän laajakaistalla tarkennella mutta tuskin siitä mitään iloa on.