Laatikko vaihtaa oudosti

[FatBastard]

Niin heti aluksi en tiedä et onko tuo näille ihan normaali tapa vai ei, mutta tuossa minun laatikossa vissiin shiftkit koska tempasee joka vaihteen aika kovasti ja luistattamatta. No se ei mitään, mutta miksi laatikko antaa koneen kiertää kaasu pohjassa vain noin 4200rpm ja vaihtaa isompaa, menee suorituskyky hukkaan. Eikä vaihda välttämättä kun yhden pienempää täysiä kiihdytettäessä pienemmillä 50-60km/h nopeuksilla. Maantiellä lyö kaksi pykälää pienempää ja lähtee hyvin kiihtymään, mutta meno tyssää taas kun vaihtaa liian aikasin isommalle. Voiko tätä säätää jostain, väärä öljy?

[rokzetä]

no eipä vakio tpi:tä kannata juuri 4400rpm:n yli kierrättää.elämä loppuu just siihen kuin lehmän häntä, mut kiristä vähän kickdown vaijeria.

[letkume]

no eipä vakio tpi:tä kannata juuri 4400rpm:n yli kierrättää.elämä loppuu just siihen kuin lehmän häntä, mut kiristä vähän kickdown vaijeria.

 

Tuossa kannattaa sitten tietää mitä tekee, väärin säädetty vaijeri --> laatikko paskaks

[pantera]

Tuossa kannattaa sitten tietää mitä tekee, väärin säädetty vaijeri --> laatikko paskaks

Kyllä sen huomaa jos liian löysälle jää, venyttää ja luistaaaaaaaaaaaaaa

pienestä on säätö kiinni, pari hammasta niin jo muuttuu,

helppo homma

Mulla jäi toi TPV venttiili ( eli se mitä kickdowniksi nimitätte) jumiin ku oli vähän reilummasti tultu, ei meinannu isompaa lyödä sisään ennen kuin vaijerin irrotti, kalamiehen pilkkimisnypytystä (tyyli vapaa)  vaijeri kiinni ja voilaa.....

kaikkivaihteet toimii kuin päivänä ensimmäisenä seuraavaan pitstoppiin saakka..

[balez]

säätö on helppo.. imusarjassa olevassa vaijerien telineessä säätö mötikkä.. "napista" painamalla saa sen auki.. vetää tulipeltiin päin vaijerin yli kireeks.. päästää irti mötikästä ja käyttää vaikka käsin kerran kaasun pohjassa ja vaijeri napsahtaa näin itestään oikeeseen kireyteen.. vaijerin tulee olla tiukka kun on läpät seljällään

[Pekka68]

Noita vaihtopisteitä on helppo säätää manuaalisesti ylemmäksi siinä penkkien välissä olevalla karahkalla 

 

Se on itse asiassa monenkin shifkitin ominaisuus tuo liian aikaisin ylös vaihto . Saa katos kuski isomman pykälän sisään ihan silloin kun siltä tuntuu.........

 

[FatBastard]

Noita vaihtopisteitä on helppo säätää manuaalisesti ylemmäksi siinä penkkien välissä olevalla karahkalla 

 

Se on itse asiassa monenkin shifkitin ominaisuus tuo liian aikaisin ylös vaihto . Saa katos kuski isomman pykälän sisään ihan silloin kun siltä tuntuu.........

 

 

Joo pakkovaihteilla saa parhaiten kiihdyteltyä, mutta ei jaksais joka kerta repiä pakkoykköselle kun haluaa rivakammin kiihdyttää. Pitää kokeilla sitä vaijerin säätöä et olisiko se löystynyt jo vähäsen.

[Turnn]

Niin heti aluksi en tiedä et onko tuo näille ihan normaali tapa vai ei, mutta tuossa minun laatikossa vissiin shiftkit koska tempasee joka vaihteen aika kovasti ja luistattamatta. No se ei mitään, mutta miksi laatikko antaa koneen kiertää kaasu pohjassa vain noin 4200rpm ja vaihtaa isompaa, menee suorituskyky hukkaan. Eikä vaihda välttämättä kun yhden pienempää täysiä kiihdytettäessä pienemmillä 50-60km/h nopeuksilla. Maantiellä lyö kaksi pykälää pienempää ja lähtee hyvin kiihtymään, mutta meno tyssää taas kun vaihtaa liian aikasin isommalle. Voiko tätä säätää jostain, väärä öljy?

 

Vaihda keskipakosäätimeen löysemmät jouset (helppo homma) niin saat korkeammat vaihtokohdat noihin "kaasu pohjassa vaihtoihin".

[FatBastard]

Tulipahan tarkistettua öljyt tuossa kun ajelin vähän rankemmin niin oli edellisen omistajan jäljiltä noin 2 litraa liikaa öljyä laatikossa. Ihmettelin ku niin raskaasti kulkee ja vaihtaa tyylin yhteen putkeen kaikki vaihteet isompaan päin. No laskin öljyä pois ja nyt lämpimänä on oikeassa kohdassa ja kulkee/vaihtaa huomattavasti paremmin. Pitää vielä yrittää tuo kickdownin vaijeri säätää kun täytyy oikeesti kovasti runtata ennenku kickdown toimii niinku pitäis.

[Guest Jake77]

Ohjekirjojen sanomisiin ei kanssa näköjään kannata luottaa,jos sen mukaan olis sen 5 litraa laittanu niin ei edes tikku kastu.. En tiiä mistä ne lukemat on tempastu..