Hyvin kiertävä strokeri, miten?

[FatBastard]

Tuli tässä kaverin kanssa puheeksi tuon 3gennerin stroukkaaminen kun se nyt varmaan paras tapa yleisesti kasvattaa tehoa. Oma mieltymys on korkealle kiertävä kasi joka on myös kierrosherkkä, mielipiteitä on varmaan monia teho/vääntöalueen suhteen, mutta minä tykkään kiertävästä. Millä kokoonpanolla ja minkätyylisellä isku/porauksella tuosta koneesta saa rakennettua suhthyvin kiertävän. Stealthram on nyt varmaan heti hankittava ja raju nokka, mutta lähinnä tuo alakerta ja kannet että minkälaiset niiden pitäisi olla? Olen joskus kuullut että perinteisen reseptin 383 kiertää hyvin, mutta onko muita kokoonpanoja?

[Nova]

Stroukkaamisella saatava teho on "kalleinta" ja sitä tulee aika vähän jos kone on muuten ehjä. 

 

Mikä on muuten hyvin kiertävä? +7500 rpm?

[xaekx]

Eikös se yleensä ottaen ole silleen että 383 stroukkeri ei ole juurikaan mikään kierroshirmu, johtuen kampikulmista yms? Ennemmin kannattaa destroukata, eli lyhentää iskunpituutta. Sillä konstilla on rakennettu hienosti kiekuvia kaseja. Tai ei muuta iskunpituutta ollenkaan, joka saattaa olla jopa järkevin strategia.

 

Jos tavoitteena on todella korkealle kiertävä kone, niin kaikkien liikkuvien osien pitää olla kestäviä JA keveitä, eli maksaa $$$. 

[FatBastard]

Niin ei tarkotus olekkaan mitään ferraria tehdäkkään vaan just sinne 7500rpm kiertävä kone.  Kaverilla oli ollu jonku pätevän kaverin rakentama 383 capricessaan aikanaan niin se ainaki kehui sen kiertävän iloisesti sinne 7500rpm hujakoille. Mikäs se oli se juttu jossa kone kasattiin johonki 400 lohkoon ja siihen sitten lyhytiskuset kalut sisälle? taitaa vaan sille paketille tulla hintaa eniten kun joutuu kaiken tekemään uudestaan. En tiedä ehkä tuo perinteinen 383 voi olla paras kuitenki.

[rstuning]

Mikäs se oli se juttu jossa kone kasattiin johonki 400 lohkoon ja siihen sitten lyhytiskuset kalut sisälle? taitaa vaan sille paketille tulla hintaa eniten kun joutuu kaiken tekemään uudestaan.

Mä meinaan tehä 350 iskulla 400 porauksella 6" veiveillä Dartin SHP lohkosta 372cid koneen.

Pitäs olla kierrosystävällinen, mutta hintavaksi tulee... Lohkojahan on tietty parempia/kalliimpiakin...

 

Kaveri kierrättää 372cid twinturbo kiihdytysauton konetta 9000rpm+... Toki lohkoja menee

 

Voisin kuvitella että 7500-8000rpm menee vielä mukavasti tolla setupilla jonka rakennan, toki

imusarja, nokka yms ei sitten tuekkaan enää niin hirveitä kierroksia, mutta ehkä myöhemmin

jotain muuta.

[FatBastard]

Niin jostain vastaavasti minäkin olen kuullut/lukenut ja ennenkaikkea pitäisi tuon setupin tykätä kierroksista. Mitenkäs pitkälle tuommonen stealthram virtaa hyvin jos semoosen alakerran kaveriksi laittaisi. Mistähän noita 400 lohkoja kannattas alkaa metsästämään?

[Rale]

ihan tavallisella stroukki 383cid koneella kiertää hienosti 7000rpm. tarviat vain stealth ram.in ja 3.750 kampuran , 6" veivit ja noille sopivat männät. tasapainoitus on erittäin tärkeää, tee/teetä se kunnolla. jos aiot käyttää hydraulisia nostajia, niin ehdoton max rpm on 7500, kovilla nostimilla voit päästä vielä kovemmille kierroksille. kansiksi jotkuu 190cc kanavilla ja nokaksi joku .050 yli 240. näitä kombinaatio mahdollisuuksia on just yhtä monta kuin koneen rakentajia, sun vaan tarttee löytää se oma.

[rstuning]

Niin jostain vastaavasti minäkin olen kuullut/lukenut ja ennenkaikkea pitäisi tuon setupin tykätä kierroksista. Mitenkäs pitkälle tuommonen stealthram virtaa hyvin jos semoosen alakerran kaveriksi laittaisi. Mistähän noita 400 lohkoja kannattas alkaa metsästämään?

Ei varmaan kannata normaalista 400 lohkosta tehä kun tahtovat olla heikompia kuin 350 ja kalliitakin.

Tehtaan nelisataseen ei mee 350 runkolaakereilla kampurakaan jne. Halvin hyvä vaihtoehto kierros 372

koneelle taitaa olla Dartin SHP lohko alkaen 1450$ pelkkä lohko

[Nova]

Eikös hydraulinostajien raja tuu aikasemmin kuin jossain 7500 rpm vastaan?

[Rale]

Eikös hydraulinostajien raja tuu aikasemmin kuin jossain 7500 rpm vastaan?

comp:in pro magnumeilla ei pitäisi olla ongelmaa 7000rpm. saa nähdä sit kun käyn dynossa, siinähän se selviää.

[Nova]

comp:in pro magnumeilla ei pitäisi olla ongelmaa 7000rpm. saa nähdä sit kun käyn dynossa, siinähän se selviää.

 

Itse olen ymmärtänyt että järkevä raja olisi sen 6500 rpm tai sitten se on jotain muuta.

[Rale]

Itse olen ymmärtänyt että järkevä raja olisi sen 6500 rpm tai sitten se on jotain muuta.

vakio nostajilla kierrätin konetta 6700rpm ilman ongelmia , noilla pro magnumeilla oon säätänyt haltech:lla rajoittimen 7500rpm. dyno sit näyttää tarviaako sinne yli 7000rpm mennä.

[Juhani LS1]

GM-LS7 nostin menee 7000+

[FatBastard]

ihan tavallisella stroukki 383cid koneella kiertää hienosti 7000rpm. tarviat vain stealth ram.in ja 3.750 kampuran , 6" veivit ja noille sopivat männät. tasapainoitus on erittäin tärkeää, tee/teetä se kunnolla. jos aiot käyttää hydraulisia nostajia, niin ehdoton max rpm on 7500, kovilla nostimilla voit päästä vielä kovemmille kierroksille. kansiksi jotkuu 190cc kanavilla ja nokaksi joku .050 yli 240. näitä kombinaatio mahdollisuuksia on just yhtä monta kuin koneen rakentajia, sun vaan tarttee löytää se oma.

 

Paljonko tuommosesta n.7000rpm kiertävästä stroukista on mahdollista ottaa tehoa irti jos nyt ajatellaan että koneen kasaisi laadukkailla osilla. Niin ja kyseessä olisi vapari.

[Rale]

Paljonko tuommosesta n.7000rpm kiertävästä stroukista on mahdollista ottaa tehoa irti jos nyt ajatellaan että koneen kasaisi laadukkailla osilla. Niin ja kyseessä olisi vapari.

amerikan lehdissä ottavat 500-550hv konetehoa ilman apulaitteita, laturia,ohjaustehostinta ja vesipumppu on yleensä sähköinen.