-88 Pontiac Trans Amin hengetön nopeusmittari

[Blower]

Eilen illalla starttasin auton ja nopeusmittari ei reagoinut. Pari napakkaa iskua kojelaudan päälle ja mittari heräsi ja toimi moitteetta.

Tänään aamulla ajoin töihin ja mittari toimi kunnolla.

Töistä lähtiessä ei mittari taaskaan toiminut vaikka miten murjoi kojelaudan päällistä 

Ei ole sen koommin pelanut.

 

Kokeiltua:

-Mittaristo irti ja liittimet mielestäni kunnossa, ei toimi silti

-Kokeilin toisella nopeusmittarilla, ei toimi

-Irrotin vaihdelaatikosta anturin, puhdistin ja laitoin sähköliittimiiin tarkoitettua korroosionpoistoa, ei vaikutusta

 

Mitäs seuraavaksi?

[GTATL]

Siella repsikan puolella kojetaulun sisalla on keltainen rookiaskin kokoinen muovinen VSS buffer. Oliskohan sielta liitin irti tai buffer on rikki.

http://www.jagsthatrun.com/V8-chapters/V8-tpi-Speed-Sensors.pdf

[Blower]

Siella repsikan puolella kojetaulun sisalla on keltainen rookiaskin kokoinen muovinen VSS buffer. Oliskohan sielta liitin irti tai buffer on rikki.

http://www.jagsthatrun.com/V8-chapters/V8-tpi-Speed-Sensors.pdf

 

Voiko bufferia testata jotenkin?

 

Miten voi todeta vaihteiston anturin olevan ehjä?

[GTATL]

Voiko bufferia testata jotenkin?

 

Miten voi todeta vaihteiston anturin olevan ehjä?

Tartteis varmaan olla esim. fluke jossa on taajuuden mittauksen mahdollisuus. Anturia kun pyorittaa tulee pulsseja ulos bufferista. Koita lainata ehjat osat joltain ja testaa niilla.

[Blower]

Lisää havaintoja:

 

Mittaristo oli taas irti ja meisselillä levitin mittaristoon tulevia liittimiä paremman kosketuksen toivossa. Ekaksi ei mitään vaikutusta, mut parin tunnin päästä siirsin auton ja mittari toimi melko hyvin. Tien kuopissa alko seilaamaan, mut tasasella toimi melko hyvin.

Mittari seilas väliä 0 ja todellinen nopeus. Seilatessa laitoin vilkun päälle ja se "korjas" mittarin heti oikeille lukemille.  sattumaa vai onko esim huono maadotus?

 

Voiko sökö bufferi oireilla noin?

[GTATL]

Lisää havaintoja:

 

Mittaristo oli taas irti ja meisselillä levitin mittaristoon tulevia liittimiä paremman kosketuksen toivossa. Ekaksi ei mitään vaikutusta, mut parin tunnin päästä siirsin auton ja mittari toimi melko hyvin. Tien kuopissa alko seilaamaan, mut tasasella toimi melko hyvin.

Mittari seilas väliä 0 ja todellinen nopeus. Seilatessa laitoin vilkun päälle ja se "korjas" mittarin heti oikeille lukemille.  sattumaa vai onko esim huono maadotus?

 

Voiko sökö bufferi oireilla noin?

Selkeestihan toi nayttais olevat maadoitukseen liittyva ongelma. Kaiva nyt se bufferi esiin ja tarkasta liittimet etta saavat kunnon kosketuksen.

[Blower]

Bufferi kaivettu esiin ja liittimiä heilutettu. Ei pahemmin muutosta. Tarvis varmaan tinata liitin kiinni et tulis varmasti hyvä kosketus 

Huomenna vedän uuden maajohdon nopeusmittariin suoraan.

Nopeusmittarille tulee kolme johdinta joissa lukee muistaakseni S (signaali), IGN (plussa) ja G (maa). Suluissa arvaukseni lyhenteille.

 

Maavikahan se sit saattais olla, mut kumma ku muut mittarit toimii ok.

[Blower]

Mittaristoon vedetty lisämaa, mutta ei auttanut. Aamulla nopeusmittari toimi jotenkin ja illalla ei liikahtanutkaan. Vauhdissa heiluttelin bufferin liittimiä ja ei auttanut.

Seuraavaksi otetaan syynin alle vaihdelaatikon anturi...

[Blower]

Vaihdelaatikon anturi näytti olevan ok. Laitoin lisämaan bufferille ja mittari alkoi toimimaan jo melkoisen hyvin. Pieniä nypäyksiä testilenkillä tuli pari. Tiedä sitten oliko se aikaisemminkaan ton parempi. Bufferin mahdollinen kosketushäiriö korjataan ja katotaan kuin käy. Liitin on melko löysä.

[GTATL]

Vaihdelaatikon anturi näytti olevan ok. Laitoin lisämaan bufferille ja mittari alkoi toimimaan jo melkoisen hyvin. Pieniä nypäyksiä testilenkillä tuli pari. Tiedä sitten oliko se aikaisemminkaan ton parempi. Bufferin mahdollinen kosketushäiriö korjataan ja katotaan kuin käy. Liitin on melko löysä.

Hyva etta alkaa vika kohta loytyy

[Blower]

Lopulta tinasin bufferin liittimet kiinni. Huono kosketus on siis eliminoitu. Nykyään toimii siten et aamulla mittari pelaa melko hyvin (joskus saattaa nypäyttää) ja päivällä kun on kuumaa ni ei inahdakkaan  . Kylmänä päivänä toimii melkoisen hyvin koko ajan. Auto sopis siis paremmin talviautoksi  .

 

Onkohan vaihdelaatikon anturi sittenkin tulossa tiensä päähän?

 

Onko jotain gps pohjaisia nopeusmittareita tai vastaavia millä vois korvata nykyisen?

[F350]

osta purkki kylmasprayta ja sillä sumuttelemaan kuumana päivänä paikkoja.