balez Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 eli virrat päälle.. kuulostaa että pumppu surisis mutta paineet ei nouse oikeestaan yhtään.. startatessa paineet nousee heti mihin kuuluu ja auto lähtee käymään... auto sammuksiin ja paineet putoo heti nollaan.. näin joskus.. mutta äskön taas toimi normaalisti ja paineet nous kun kääns virrat päälle..ja ei laskenut kun auton sammutti regussa vai punpussa vikaa vai missä?
balez Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Voisiko joku suutin valskata... hmm en oikeen tiiä.. voi varmaan.. pitäiskö jotain elämää tai huomaisko sitä muuten... bensanpaineet on nyt mitattuna alipaine johto irti täysillä paineilla niin 48psi... taidan pudottaa vielä..
balez Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 eikö ketään kotona.. hmm.. vaikea käynnistyvyys myös heti sammutuksen jälkeen ja bensa haisee
repa Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 eli virrat päälle.. kuulostaa että pumppu surisis mutta paineet ei nouse oikeestaan yhtään.. startatessa paineet nousee heti mihin kuuluu ja auto lähtee käymään... auto sammuksiin ja paineet putoo heti nollaan.. näin joskus.. mutta äskön taas toimi normaalisti ja paineet nous kun kääns virrat päälle..ja ei laskenut kun auton sammutti regussa vai punpussa vikaa vai missä? Tää nyt on tasan tyhmä kysymyskin, mutta toimiikos se mittari sähköllä vai onko mekaaninen? Ja jos sähköllä, niin vaikuttaako asiaan käännätkö virrat pois acc asentoon vai off asentoon? Ja mitä käynnitykseen tulee, liika bensa estää käynnistyksen tehokkaasti (vrt mopo, "kastelee tulpan")
-vellu Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Jos regu vuotaa/ on rikki, se saattaa vuotaa siihen alipaineletkuun. Onko se märkä tai haisee bensalle?
balez Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Tää nyt on tasan tyhmä kysymyskin, mutta toimiikos se mittari sähköllä vai onko mekaaninen? Ja jos sähköllä, niin vaikuttaako asiaan käännätkö virrat pois acc asentoon vai off asentoon? Ja mitä käynnitykseen tulee, liika bensa estää käynnistyksen tehokkaasti (vrt mopo, "kastelee tulpan") mekaaninen.. paineet pitäs nousta linjastossa kun pumppu työntää paineet käynnistystä varten.. näin usein tapahtuukin mutta muutaman kerran ei ole tehnyt... nostaa paineet vasta kun aloitan starttaamisen ja auto lähteekin täten käymään.. ja tämä "vika" ei ole koko aika päällä.. kaupassa käydessä toimi taas normaalisti.. jos sammuttamisen jälkeen laittaa autoa käymään.. se lähtee vähän yskien ja bensa haisee hieman.. siksi kysynkin.. tai haluaisin pois sulkea bensapumpun pois vaihtoehdoista koska paineet ei seilaa käynnissä eikä muutenkaan.. ainut on tuo käynnisty, jääkö regu vuotamaan tai jotain.. suutin.. koska kun sammutan normaalistu paineet ei laske kuin todella hitaasti mutta tänäänkin kun vika oli päällä paineet putosi samantien nolliin eikä noussut kuin vasta startatessa taas epäselvää..? mulle ainakin on.. prkl
balez Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Jos regu vuotaa/ on rikki, se saattaa vuotaa siihen alipaineletkuun. Onko se märkä tai haisee bensalle? ei ollut kun katsoin viimeksi mutta silloin toimikin moitteetta.. täytyy katsoa kun vika päällä?
5.7targa Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 mekaaninen.. paineet pitäs nousta linjastossa kun pumppu työntää paineet käynnistystä varten.. näin usein tapahtuukin mutta muutaman kerran ei ole tehnyt... nostaa paineet vasta kun aloitan starttaamisen ja auto lähteekin täten käymään.. ja tämä "vika" ei ole koko aika päällä.. kaupassa käydessä toimi taas normaalisti.. jos sammuttamisen jälkeen laittaa autoa käymään.. se lähtee vähän yskien ja bensa haisee hieman.. siksi kysynkin.. tai haluaisin pois sulkea bensapumpun pois vaihtoehdoista koska paineet ei seilaa käynnissä eikä muutenkaan.. ainut on tuo käynnisty, jääkö regu vuotamaan tai jotain.. suutin.. koska kun sammutan normaalistu paineet ei laske kuin todella hitaasti mutta tänäänkin kun vika oli päällä paineet putosi samantien nolliin eikä noussut kuin vasta startatessa taas epäselvää..? mulle ainakin on.. prkl No mutta toihan tekee samaa kuin toi mun kasa, jätti mut parkanos keskelle risteystä......lähti käyntiin vähän ontuen ja lähdin ajaan niin hyyty kertalaakista, b-pumpun rele siellä mulla oireili..oon nyt vajaan viikon ajellu releen vaihdon jälkeen ja ainakin vielä pelaa...
balez Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 No mutta toihan tekee samaa kuin toi mun kasa, jätti mut parkanos keskelle risteystä......lähti käyntiin vähän ontuen ja lähdin ajaan niin hyyty kertalaakista, b-pumpun rele siellä mulla oireili..oon nyt vajaan viikon ajellu releen vaihdon jälkeen ja ainakin vielä pelaa... uus relekkin.. ei hyydy ajosta millään lailla... mitkä kaikki vaikuttaa tohon paine hommaan.. kun se hämää että paineet putoo kun lehmän häntä.. ja miksi nostaa paineet vasta kun aloitan starttauksen eikä kun käännän virrat päälle.. ei viittis turhaan uusia pumppua,suuttimia ja regua
balez Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2009 ajattelin että jos se olis pumppu niin eikö paineet olis huonot koko aika.. ja eikai toi starttaus auttas sitä herää.. mites regu tuleeko sinne jotenkin alipaine erilailla kun alottaa starttaa, jos se jotenkin heräis siitä vai johtuuko se siitä että öljynpainemittari lähtee nousuun ja samantien tulee paineet? saako regun vaihdettua ilman että joutuu purkaa plenumia?
Cujo Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 ei saa vaihdettua ilman pleumin purkua ja kun kääntää virrat päälle tulee bensapumpun ohjaus ecm kautta. siinä oli jokin sekuntimääräkin jonka ajan ecm antaa virtaa pa releen kautta pa pumpulle ja käynnissä ollessa tulee taas öljynpaineanturin kautta eli jos ajossa taikka käynnissä ollessa öljynpaine laskee liian alas niin bensapumppu sammuu. Näin sen pitäisi olla alkuperäisesti. se että paineet laskee samantien kun sammuttaa viittaa joko reguun taikka vuotavaan/vuotaviin suuttimiin. Yksi mikä kannattaa tarkastaa on että pa releen liittimen johdot on kunnossa. (muutamissa törmännyt siihen että johdot ovat kuoriutuneet paljaiksi jolloinka katastrofin ainekset ovat valmiina)
rstuning Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Voisiko joku suutin valskata... Kuulostaa kyllä vahvasti tältä... Kuinka uudet suuttimet ja kalliit testatut vai halvemmat mallia "kunhan on isommat"? Mulla teki Foorttin kutonen samantapasta, eli kun oli seissy pidemmänhetken niin piti startata kauemmin ja bensa haisi, jos starttas pariminuuttia sammutuksen jälkeen niin ei tarttenu sahata eikä haissu. Sun mahdollinen vuoto kuulostaa kyllä pahemmalta, jos paineet on heti sammutuksen jälkeen kateissa, mutta on suuttimiakin enemmän... Edit: korjasin "hetken" pidemmäksi...
Mika Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Kuulostaa kyllä vahvasti tältä... Kuinka uudet suuttimet ja kalliit testatut vai halvemmat mallia "kunhan on isommat"? Mulla teki Foorttin kutonen samantapasta, eli kun oli seissy hetken niin piti startata kauemmin ja bensa haisi, jos starttas pariminuuttia sammutuksen jälkeen niin ei tarttenu sahata eikä haissu. Sun mahdollinen vuoto kuulostaa kyllä pahemmalta, jos paineet on heti sammutuksen jälkeen kateissa, mutta on suuttimiakin enemmän... Minulla oli omassa sama juttu eli kun auton sammutti, niin paineet karkasi samantien. Todennäköisesti joku suutin päästi läpi.
balez Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 regu vaihtoon maanantaina ja jos ei sillä korjaannu niin sitten joskus kun on rahaa niin uudet suuttimet.. tänään taas toimi moitteetta mutta voiko suutin vuotaa niin paljon muka ettei pumppu jaksa nostaa paineita linjastoon vaikka toimii.. eli virrat päälle.. surisee ja rele toimii.. mutta ei paineita kuin vasta kun alottaa starttauksen.. suutin vai paineensäädin
-vellu Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 regu vaihtoon maanantaina ja jos ei sillä korjaannu niin sitten joskus kun on rahaa niin uudet suuttimet.. tänään taas toimi moitteetta mutta voiko suutin vuotaa niin paljon muka ettei pumppu jaksa nostaa paineita linjastoon vaikka toimii.. eli virrat päälle.. surisee ja rele toimii.. mutta ei paineita kuin vasta kun alottaa starttauksen.. suutin vai paineensäädin Regua veikkaan. Tuntuisi aika omituiselta jos esim. yksi suutin työntäisi koko linjaston paineet sylinteriin... -e- Suuttimet voi myös tarkastuttaa
repa Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 regu vaihtoon maanantaina ja jos ei sillä korjaannu niin sitten joskus kun on rahaa niin uudet suuttimet.. tänään taas toimi moitteetta mutta voiko suutin vuotaa niin paljon muka ettei pumppu jaksa nostaa paineita linjastoon vaikka toimii.. eli virrat päälle.. surisee ja rele toimii.. mutta ei paineita kuin vasta kun alottaa starttauksen.. suutin vai paineensäädin Jos suutin vuotaa, niin siitä huolimatta pitäisi pumpun riittää nostamaan paineet, jaksaahan se nostaa ne kahdeksaankin suuttimeen. Jos se regu saa ennen käynnistystä sähköt ecm:n kautta ja sitten käydessä öljynpaineanturilta, niin olisiko mahdollista testata, että tuleeko sitä bensaa oikeesti silloin kun kone ei vielä käy (käydessä varmaan tulee, kun se kerran käy) Jospa se bensapumppu ei ecm:n kautta saakaan tarpeeksi sähköä ja surisee vaan aikansa kuluksi pumppaamatta kunnolla. Saatkos kytkettyä suoraa sähköä pumpulle ja mitä se vaikuttaisi paineeseen. Ja jos taas kaikki suuttimet vuotaa ja siksi paineet häipyy heti sammuttaessa, niin voiko se käydä kunnolla? Mulla ei oo asiasta minkäänlaista kokemusta, kunhan lämpimikseni kirjoittelen.
balez Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Regua veikkaan. Tuntuisi aika omituiselta jos esim. yksi suutin työntäisi koko linjaston paineet sylinteriin... jep ja kumminkin starttaus onnistuu tämän jälkeen nätisti.. ja oireilisiko suuttimet sitten jotenkin muutenkin.. tarkemmin kun ajattelen niin tää vika oli väällä päällä jo viime syksynä mutta nyt vaan paljon helpommin havaittavissa kun linjastossa painemittari.. ja jotkut ovat jopa kironneet että noissa reguissa olis ollut häikkää.. säädettävä sinne nyt silti taitaa tulla uusikin
Cujo Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 regu vaihtoon maanantaina ja jos ei sillä korjaannu niin sitten joskus kun on rahaa niin uudet suuttimet.. tänään taas toimi moitteetta mutta voiko suutin vuotaa niin paljon muka ettei pumppu jaksa nostaa paineita linjastoon vaikka toimii.. eli virrat päälle.. surisee ja rele toimii.. mutta ei paineita kuin vasta kun alottaa starttauksen.. suutin vai paineensäädin ei ainakaan yksi suutin voi vuotaa niin paljoa, ja sen bensa määrän pitäisi kuulua jo paukkeena putkistossakin ja haista reilusti
rstuning Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 jotkut ovat jopa kironneet että noissa reguissa olis ollut häikkää.. säädettävä sinne nyt silti taitaa tulla uusikin Jaa sullei oo vielä säädettävää. Nomutta käyppäs ens töikses semmonen laittamas. Tarpeellinen jokatapaukses
mikke Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Jaa sullei oo vielä säädettävää. Nomutta käyppäs ens töikses semmonen laittamas. Tarpeellinen jokatapaukses tainnu edelliseltä säädettävältä mennä niskat nurin riitävän säädön suorauksena.
balez Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Heinäkuuta, 2009 Jaa sullei oo vielä säädettävää. Nomutta käyppäs ens töikses semmonen laittamas. Tarpeellinen jokatapaukses sellanen siellä lepää tälläkin hetkellä
rstuning Kirjoitettu 10. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 10. Heinäkuuta, 2009 sellanen siellä lepää tälläkin hetkellä Jaa mina jummarsi vaarin
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään