Mikä olis hyvä uudeksi jakopäänketjuksi?

[F350]

Nokkaa vaihtaessa huomasin vanhan ketjun menneen todellä väljäksi, nokka pääsi pyörimään varmaan 3-4 astetta ja ketjussa oli väljää useampi sentti sivusuunnassa. Ajettu tuolla ei oo kuin noin 4000ml. Mikähän olis hyvä paketti jakopääähän joka kestäis vähän paremmin? Uudessa nokassa on nostojakin enemmän, niin sais olla luja ketjukin.

[rstuning]

Minkähänlaisia noi remiijakopäät olis Kuulemma ainaki tarkemmin pysyy jako, mutta kestävyys?

[Rale]

ainakin toi edelin trueroller jakopää meni aika nopeasti löysäksi. nyt laitoin comp cams hi-tech race roller jakopään, nähtäväksi jää onko parempi. paras jakopää luultavasti olisi jeselin valmiste

[F350]

No pudotetaan sit edeli pois listalta, muistelen kuulleeni jonkun muunkin sanoneen samaa. Remmin jätän kans pois, sen luulis tarviivan jonkinlaisen kiristäjän..... paitsi jos purkaa jakopään vähän väliä=kisakäyttö

Pitää vissiin vaan soittaa US-partsiin ja kysellä mitä niillä on hyllyssä, tälle viikolle pitäis saada jakopää nippuun.

[Rale]

kannattaa kysyä myös Racers Place:sta Laakkoselta, jos sillä ois joku hyllyyn jääny

[F350]

tilattu US-partsista Compin true roller race jakopää, jospa sillä jotain tekis Mutta eipä saanu viri-osista kerhoalennusta. 

[Soppa]

Samaa voin sanoa Edelistä kuin Rale, tosi vähällä ajolla oli aivan löysä. Nyt on sama Comppi kierroksessa. Saa nähä miten kestää jos tolla tulee ees ikinä ajettua.

[rstuning]

Remmin jätän kans pois, sen luulis tarviivan jonkinlaisen kiristäjän..... paitsi jos purkaa jakopään vähän väliä=kisakäyttö

Eikös niis oo joku kiristäjärulla? En nyt kuitenkaan tarkottanu et johonki halpispas***n kannattasi sekaantua, vaan niitä parempia.

Itseasiassa kyselin vähä niinku ittelleni tietoja, mut ei näy olevan kellään...

[Soppa]

On niissä kiristäjärulla samassa setissä. Itelle on vaan ainakin periaatekysymys jo tuo, en osta semmosta autoa, missä noinkin tärkeä linkki on hoidettu kuminauhalla. Ja kuka sen tietää, kuinka kauan tuommonen hihna kestää just sun koneessa? Tuntus myös mun mielestä, että enempi on kisakoneiden juttuja kun on viimesetkin heposet kaivettava.

[Jake]

kerran vuodessa vaihto rullajakopäällä jos virtelty ja revitelty..

 

Jeselin jakopää, on tosin remmi, ja kallis. En ole kuullut että kellään olis katkennu se remmi, mutta onhan sekin mahollista. Mulla on nyt Pete Jacksonin rataspää, katotaan kauan kestää.

[Fenix]

Oletteko olleet tyytyväisiä Compin ketjuihin vielä vuosien jälkeen?

Omassa tuplaketju löysä muutaman kymmenentuhannen kilsan jälkeen.

 

 

En tiedä mikä oli valmistaja.

Isossa rattaassa koodeja:

S-154A

220475

S6

4-06-164K

 

Pienessä:

11-06

101BA

 

 

 

[F350]

Oletteko olleet tyytyväisiä Compin ketjuihin vielä vuosien jälkeen?

Omassa tuplaketju löysä muutaman kymmenentuhannen kilsan jälkeen.

 

Mullahan tuolla on rullannu tuo Compin true roller race-ketju ja nyt kun aukaisin  jakopään,  ei välystä ollut yhtään, oli aivan napakan tiukka, joten se menee takaisin paikalleen. Olen tyytyväinen kestoon.

[Fenix]

Ostin Compin hi-tech jakopään.

Näyttää samalta kuin edellinen väljäksi mennyt.

Pari rattaaseen stanssatuista koodeistakin oli samoja.

 

http://www.compperformancegroupstores.com/store/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=CC&Product_Code=3136&Category_Code=

 

[Fenix]

Uusi jakopää on kireempi, mutta ei kuitenkaan niin kireä, kuin kahden laahuri nokkaisen sbc ketjut oli.

Tämä uusi nyt ei kuitenkaan vapaana hölsky,  mutta ei ole myöskään timmi.

Miten muilla?

Lohko ei tietääkseni ole runko-hoonattu, mikä tarvitsee "offset" - ketjun.

Laitan videon kun käyn taas tallilla.

 

Jos tuossa vanhalla videolla ketju hölskyi arviolta 7mm, niin uudella 4mm. per puoli.

 

[F350]

Mulla on tuossa omassa kohta nokan asennus, mutta muistelen, että purettaessa ketju oli ihan pinkeän tiukalla.

[z 28 jari]

Kasatessa oli ihan tiukka,vaikka kävi lohko linjahoonauksessa.Jakopää on cloyes 9-3145.

[Fenix]

Video uudesta ketjusta.

[mikke]

aika tiukalta se minusta näyttää. taitaa käydä lakrujen päälle jos on niin kiree että soi. nyt kun sul on astelevy kiinni ni koita mittaa saatko mimmosen asteheiton kun pidät nokkaa paikoillaan ja liikutat kampuraa

[Fenix]

nyt kun sul on astelevy kiinni ni koita mittaa saatko mimmosen asteheiton kun pidät nokkaa paikoillaan ja liikutat kampuraa

 

Jakopään pyörimissuuntaa muuttamalla kampiakseli liikkuu 2-astetta, ennen kuin nokka alkaa liikkua.

[F350]

Jakopään pyörimissuuntaa muuttamalla kampiakseli liikkuu 2-astetta, ennen kuin nokka alkaa liikkua.

Vaikuttaa kummalliselta, nyt kun asensin tuohon omaan takaisin tuon useamman vuoden vanhan tuplaketjun, niin se on kyllä pinkeän tiukka, kovan tuntuinen, kun ketjun kyljestä painaa. Ehkä vajaan millin saa painamalla liikutettua.  Eikä kyllä ole minkäänlaista välystä, nokka pyörähtää aivan samalla hetkellä, kun kampiakseli lähtee pyörimään.

[Fenix]

Vaikuttaa kummalliselta, nyt kun asensin tuohon omaan takaisin tuon useamman vuoden vanhan tuplaketjun, niin se on kyllä pinkeän tiukka, kovan tuntuinen, kun ketjun kyljestä painaa. Ehkä vajaan millin saa painamalla liikutettua.  Eikä kyllä ole minkäänlaista välystä, nokka pyörähtää aivan samalla hetkellä, kun kampiakseli lähtee pyörimään.

 

Tietääkseni tätä ei ole linjahoonattu tms.

Saatavilla olisi lyhyempiä offset ketjuja.

Toisaalta sain ajatuksen, että lienee fiksua muuttaa nokan ajoitus aikaisemmalle ~1° / 25000km.

Voisikin olla fiksua suositella jatkossa esim TPI miehiä 1-rivisellä ketjulla ja moottorin ollessa avaamaton, laittamaan ennakoksi 6° sijaan > 8-10°.