"Tahmea" kaasu

[Guest JH-Q]

Terve!

 

Tämmönen ropleema on ollut nyt jonkin aikaa lievempänä, ja tänään siitä tuli paljon huomattavampi, ja siten ajamista häiritsevä tekijä.

Eli siis: Kun kiihdytän ja höllään kaasua, bensansyöttö ei katkea ja läppä ei mene kiinni, joten auto jatkaa vetämistä. Paikallaan ollessa vapaalla kun painaa kierroksia ja höllää kaasun, niin kierrokset pysyy eikä laske tyhjäkäynnille.

 

Irrottelin ilmanputsarin ja tutkailin läppärunkoa. Kun kone ei käy niin mekanismi toimii oikeen mukavasti ja jousi palauttaa läpän kiinni. Kun koneen laittaa käymään, niin läpän liikkeestä tulee tahmea, eikä se palaudu muuten kuin käsin kääntämällä kaasuvipua.

 

Mikä tuollaisen läpän tahmeuden voisi aiheuttaa?

[mikke]

voisko läppä akseli kuluu tai kuluttaa reikiään niin epäsymmetriseksi että ilmavirta koneen käydessä sais akselin jumittamaan

[Nupa]

Mites itse kaasuvaijeri? kaasupoljin?

pikkasen smörjaa jos *ruisk*?

[Senior]

Vaijeria ja niveliä vaan öljyämään...

 

[Guest JH-Q]

Vaijeri ja nivelet tuskin on kyseessä, kun koneen ei käydessä systeemi kyllä pelaa hienosti. Ei siellä läppärungon akselissakaan sen vertaa klappia ole että sen takia jumittais. Läpän akseliin laitoin jo rasvaa, pitänee vielä rasvata vaijerit myös.

[mkos]

kummaileeko vakionopeudensäädin ?

[Guest JH-Q]

Semmonen kyl tossa vekottimessa on, mutta ollu off-asennossa aina kun noin tapahtuu. Mistähän sen sais selville että johtuuko siitä?

Läppään menee kaks vaijeria, toinen kaasupolkimelta ja toinen jostain. Oisko se toinen vakkarin? Jos on niin irrotan sen huomenna ja katon mitä käy.

[mkos]

Semmonen kyl tossa vekottimessa on, mutta ollu off-asennossa aina kun noin tapahtuu. Mistähän sen sais selville että johtuuko siitä?

Läppään menee kaks vaijeria, toinen kaasupolkimelta ja toinen jostain. Oisko se toinen vakkarin? Jos on niin irrotan sen huomenna ja katon mitä käy.

 

Ota vakkarilta alipaine letku irti.

[Guest JH-Q]

Kattelin korjausmanuaalin kuvia ja huomasin että niissä oli läppärungon käyttövivussa järeä vetojousi. Omassani on vaan vääntöjouset läpän akselissa. Käväsen jousimyymälässä ja koitan jos löytys sopiva jousi jolla saa pelaamaan. Edellinen omistaja sano irrottaneensa koneen, liekö unohtunu laittaa osia paikalleen 

[mikke]

Oisko se toinen vakkarin? Jos on niin irrotan sen huomenna ja katon mitä käy.

 

manuaalihan sulla oli eli vakkarin vaijeri on se toinen

[Guest Jukka]

Kattelin korjausmanuaalin kuvia ja huomasin että niissä oli läppärungon käyttövivussa järeä vetojousi. Omassani on vaan vääntöjouset läpän akselissa. Käväsen jousimyymälässä ja koitan jos löytys sopiva jousi jolla saa pelaamaan. Edellinen omistaja sano irrottaneensa koneen, liekö unohtunu laittaa osia paikalleen 

Ei mul vaan ollu, eikä oo

[cam95]

Tuohon 95 camarooni kun vaihdoin uuden läppärungon niin teki saman homman eli kaasu jäi päälle. Alkuperäiseen verrattuna vääntöjousi rungon päässä oli uudessa löysempi kuin vanhassa alkuperäisessä. Lisäsin vetojousen vääntöjousen avuksi niin ongelma poistui.

[Guest JH-Q]

Probleema on ny enivei korjattu. Kävin hommaamassa jousiliikkeestä suht jäykän jousen joka jaksaa sulkea läpän. Tuli kans mukavampi kaasutuntuma, nyt tuntuu että kengittää kasia eikä litrasta nipponia  Poljin on meinaa suht jäykkä.