Thomaz Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Olen tuossa pähkäillyt ilmastoinnin kanssa jo muutaman päivän ja nyt olisivat neuvot tervetulleita. Ongelmana on että kompura ei lähde pyörimään. Kompuran kylkeen tulevassa liittimessä ei ole jännitettä. Olen piipittänyt kummatkin johdot etteivät ole poikki. 20A sulake on ehjä sekä rele on uusittu, mutta silti liittimelle asti ei tule jännitettä(ilmeisesti pitäisi tulla 12V??) Mitä muuta releen ja kompuran välillä on joka voisi olla rikki? Eikö liittimelle pitäisi tulla jännite kun avaimesta laittaa virrat päälle ja kytkimen ilmastointi asentoon?? Alkaa nimittäin helteillä pukkaamaan hikeä otsaan
rokzetä Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 3g:ssä virta tulee painekytkimen kautta(kylmäainesäiliön kyljessä).jos aine vähis tai kytkin rikki ni kompura ei pyöri.painekytkimen liittimen irrottamalla+navat yhdistämällä pysty testaan kompuran.
Thomaz Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 3g:ssä virta tulee painekytkimen kautta(kylmäainesäiliön kyljessä).jos aine vähis tai kytkin rikki ni kompura ei pyöri.painekytkimen liittimen irrottamalla+navat yhdistämällä pysty testaan kompuran. Missähän se 4g:ssä sijaitsee kun painesäiliössä en huomannut mitään liitintä?
rokzetä Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Missähän se 4g:ssä sijaitsee kun painesäiliössä en huomannut mitään liitintä? en tiedä.luulis kuiteski olevan,kompurahan ei sais pyöriä jos aineet karussa.4g porukka valaiskoon asiaa.
Thomaz Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 mikäs on vuosimalli Vuosimalli on -93.
Chevy Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 paineanturi on tuossa http://shbox.com/1/refrigerant_sensor.jpg kuten rokzetä totesi,jos kylmäainepaineet on laskeneet liian alas,ei kompura lähde pyörii,
Thomaz Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 paineanturi on tuossa http://shbox.com/1/refrigerant_sensor.jpg kuten rokzetä totesi,jos kylmäainepaineet on laskeneet liian alas,ei kompura lähde pyörii Mitkä navat pitää yhdistää kun testaa että kompura toimii?
Chevy Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 mutta tuohon ei sovellu 3.gen ylikytkentä ihan noin vaan,kun noita johtoja on 3 hmm.....
Chevy Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kompuran kylkeen tulevassa liittimessä ei ole jännitettä. onko tuon liittimen johtojen värit tumman vihreä ja musta jos on,ota liitin irti ja anna siihen kompuranliittimen tumman vihreään +12.V niin silloin pitäs naksahtaa magn.kytkimen kii
Thomaz Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 onko tuon liittimen johtojen värit tumman vihreä ja musta Kyllä värit ovat tummanvihreä ja musta. Tuossa juuri katselin kyseistä paineanturia, niin kuvasta poiketen on minun versiossa myös ylemmässä(paksummassa) putkessa jokin anturi johon tulee kaksi tummanvihreää johtoa Mikäköhän se anturi mahtaa olla
Chevy Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 minun versiossa myös ylemmässä(paksummassa) putkessa jokin anturi johon tulee kaksi tummanvihreää johtoa Mikäköhän se anturi mahtaa olla jaa a ... tuossa -95.Z28:n kytk.kuva http://shbox.com/1/hvac_compressor_control.jpg
Thomaz Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 mun mielestä kun kuvasta kattoo,niin painekytkimen harmaa ja punamusta pitäs yhdistää Juuri samaa itsekkin tuumailin. Pitänee kai vaan koittaa
Chevy Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Alkaa nimittäin helteillä pukkaamaan hikeä otsaan koska viimeksi toiminut seisooko auto talvet Juuri samaa itsekkin tuumailin. Pitänee kai vaan koittaa koita mielummin tätä : kompuranliittimen tumman vihreään +12.V
Thomaz Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 koska viimeksi toiminut seisooko auto talvet Viime kesänä se pyöri vielä. Talvet auto lepää tallissa ja muutenkin sillä ajetaan aika harvoin.
RS-68 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kyllä värit ovat tummanvihreä ja musta. Tuossa juuri katselin kyseistä paineanturia, niin kuvasta poiketen on minun versiossa myös ylemmässä(paksummassa) putkessa jokin anturi johon tulee kaksi tummanvihreää johtoa Mikäköhän se anturi mahtaa olla anteeksi sekaantumiseni,mutta thomas puhuu asiaa. kuvassa oleva painekytkin on (hp) high pressure eli korkeapaine kytkin... ei hyppyjä tähän piuhaan se (lp) low pressure on siinä imuputkessa eli isommassa putkessa joka kompuralta lähtee... siitä liitin irti ja hyppylanka väliin...niin voi sekunnin pari pyöräyttää kompuran kunnon varmistaakseen.
Chevy Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Viime kesänä se pyöri vielä. Talvet auto lepää tallissa ja muutenkin sillä ajetaan aika harvoin. 16.v vanha epäilen suuresti,että aineet ovat jo sen verran vähentyneet,että tuo kytkin ei anna lupaa käynnistyä ja ne tiivisteet kuivaa,kun ilmastointia ei käytetä ja aineet karkaa
Chevy Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 anteeksi sekaantumiseni,mutta thomas puhuu asiaa. kuvassa oleva painekytkin on (hp) high pressure eli korkeapaine kytkin... ei hyppyjä tähän piuhaan se (lp) low pressure on siinä imuputkessa eli isommassa putkessa joka kompuralta lähtee... siitä liitin irti ja hyppylanka väliin...niin voi sekunnin pari pyöräyttää kompuran kunnon varmistaakseen. hyvä että korjasit ettei polteta pcm:ää
Thomaz Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 anteeksi sekaantumiseni,mutta thomas puhuu asiaa. kuvassa oleva painekytkin on (hp) high pressure eli korkeapaine kytkin... ei hyppyjä tähän piuhaan se (lp) low pressure on siinä imuputkessa eli isommassa putkessa joka kompuralta lähtee... siitä liitin irti ja hyppylanka väliin...niin voi sekunnin pari pyöräyttää kompuran kunnon varmistaakseen. Okei. Lähempä tästä talliin testaamaan. Mutta kuten Chevy sanoi on varmasti asiallista mennä huollattamaan ilmastointi jonnekkin.
Chevy Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 on varmasti asiallista mennä huollattamaan ilmastointi jonnekkin. kyllä hinta haarukka about 70-115€ btw.kävin tänä kesänä huollattaa,10.v.aikana oli kadonnut vaan 90 g (uus täyttö 680 g kylmäainetta ja 19 g öljyä)
Thomaz Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2009 anteeksi sekaantumiseni,mutta thomas puhuu asiaa. kuvassa oleva painekytkin on (hp) high pressure eli korkeapaine kytkin... ei hyppyjä tähän piuhaan se (lp) low pressure on siinä imuputkessa eli isommassa putkessa joka kompuralta lähtee... siitä liitin irti ja hyppylanka väliin...niin voi sekunnin pari pyöräyttää kompuran kunnon varmistaakseen. Yhdistin liittimen navat,mutta ei vaikutusta. mittasin myös navat ja niissä ei ole jännitettä. Mistäköhän se jännite on poikki. Voiko olla mahdollista että kytkimessä on vikaa??
RS-68 Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2009 Yhdistin liittimen navat,mutta ei vaikutusta. mittasin myös navat ja niissä ei ole jännitettä. Mistäköhän se jännite on poikki. Voiko olla mahdollista että kytkimessä on vikaa?? kytkin,sulake,rele/releet... ku oliskin sähkökuva mittasitko auto käyressä ja ac päällä (todennäköisesti kuhan varmistelen) hätätapauksessa... voit myös syöttää sähköä suoraa kompuraan eka poistamalla kompuran oma liitin...voit varmistaa kompuran kunnon eres noin suurinpiirtein.
Puuhis Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2009 Flektin lämpötila-anturi jotenkin yhteydessä ilmastointiin. Itellä se kilahti,flektit ja ilmastointi pimiänä. Tosin jo korjattu.
Chevy Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2009 laita kompuranliittimen tumman vihreään +12.V (irroita ensin se liitin)
Thomaz Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2009 laita kompuranliittimen tumman vihreään +12.V (irroita ensin se liitin) Kytkin 12V suoraan kompuraan ja napsuu nätisti...eli kompura on ehjä. Eli olisko mahdollista että kun nesteet ja paineet on järjestelmässä vähissä, niin sen takia ei homma lähe toimimaan? Ilmeisesti tuo ktkin josta AC laitetaan päälle toimii myös jotenkin paineella ja jos se käyttää samaa painetta joka ilmastoinnissa on, niin eipähän sekään pelitä ja sen takia liittimiin ei tule jännitettä. Meniköhän analyysi ihan puihin?
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään