Venakoppien "tiiveysongelma"

[Nupa]

Eli sössön koppien alta vuotaa _taas_ öljyä 

Tälle kaudelle (ajettu max 1 kilokm) vaihdettu jo kertaalleen tiivarit ja jos tiivistää kiristämällä koppien pultteja niin jossain vaiheessa alkaa kiikut kalkattamaan koppiin 

 

Koneessa on kp-öp-pumppu ja paineet on aina tapissaan (mittari 80 psi) eli mitähän siellä olis, 100 psi  .

 

Ideoita millä nuo sais pitämään?

[F350]

Laita "sinistä" tiivisteainetta (esim hylomar universar blue) molemmin puolin tiivistettä, pitää, mutta saa tarvittaessa irtikin. Painettahan tuolla ei ole mitään tai ei ainakaan pitäs olla jos huohotus on kunnossa, joten sillä ei ole vaikutusta. Onko sulla korkkitiivisteet vai kumiset?

[Nupa]

Painettahan tuolla on, ei ne muuten vuotais.

Korkit oli ekat, nyt on kumiset.

[Juhani LS1]

No jos sielä on painetta huohottaa kone liikaa, öljynpaineella ei ole asiaan muuta vaikutusta kuin mahdollisesti että ylös tulee tarpeettoman paljon öljyä, sinänsä se ei vaikuta koneen sisällä olevaan paineeseen. Korotus spacerit koppien alle ja kaikki ensin puhtaiks tinnerillä yms. sitten kaikki kiinni 300+ silikonilla ilman tiivisteitä 1vrk kovettumisaikaa ja käyntiin ei vuoda ikinä. Jos mekaaninen nokka niin kumitiivarit ja spacer.

[Toni]

Korkeat kopat ja sopiva RTV-silikoni sekä maltillinen kiristys 

[Nupa]

Korkeet kopat on "tilauksessa" talvella... niitä jo etsittiin tuossa aiemminkin kun kiikut kolkutteli, mutta tiivareitten vaihdon yhteydessä kolkuttelu hävisi. Nyt palasi 

Noh, nyt lomalla on varmasti aikaa perehtyä tähänkin probleemaan 

[set28]

Alsakopat,niin ei takuulla vuoda