Mootorin sytytys

[Ronny]

Moro!

 

Tässä on pieni ongelma autossa:

 

Pontiac trans am gta v.1989

 

Se vetää enakoa lian myöhään eli -15 astetta vaikka perus enako on +6 astetta

 

Kun kytken tietokone autoon(läppäri) WinALDL ohjelma niin enako pysyy  paremin ja kaikki arvot on kohdalla

 

Olen vaihtanut lämpötilla anturit ja lamda +ecm mutta mikä niistä ei ole auttanut.

Myös puola ja jakaja on uusittu.

 

Onko kellä tieto missä vika mahtaisi olla? ???

Onko kellä promi myytävänä niin että saisin kokeilla!!!!!!!!!!

 

 

 

 

 

[z 28 jari]

Moi,

olikos millä juttua tästä sunkanssa Alastarolla ja Kiikalassa??Anyway, vois olla vikaa nakutuksentunnistuksessa kun vetää sytkää takaisinpäin.

Winaldl sivuilta kopsattua: Some vehicles need a 10k resistor to start transmitting data but the resistor will change the ECM's mode. It will have a high idle and spark knock retard will be disabled

[F350]

Moro!

 

Tässä on pieni ongelma autossa:

 

Pontiac trans am gta v.1989

 

Se vetää enakoa lian myöhään eli -15 astetta vaikka perus enako on +6 astetta

 

Kun kytken tietokone autoon(läppäri) WinALDL ohjelma niin enako pysyy  paremin ja kaikki arvot on kohdalla

 

Olen vaihtanut lämpötilla anturit ja lamda +ecm mutta mikä niistä ei ole auttanut.

Myös puola ja jakaja on uusittu.

 

Onko kellä tieto missä vika mahtaisi olla? ???

Onko kellä promi myytävänä niin että saisin kokeilla!!!!!!!!!!

 

Tappelin just melko paljon sytytyksen kanssa (-89 Formula) ja lopputulokseksi tuli, että tarvike sytkämodulit ei toimi ainakaan mun autossa. Ainoastaan GM:n alkuperäisellä sytytysmodulilla ennakko säätyy níin kuin pitääkin. Noita Prommeja voit kysellä nick:iltä Naruarska.

[Ronny]

Huomenta!

 

Oltiin yhteydessä kesällä.

 

Olen koittanut vanha jakaja mutta oireilee sammalla tavalla.

Eilen illalla poistin nakutus sensorin mutta ei muutosta sen jälkeen poistin

ECS modulin(jarru tehostimen takana, litteä) eli se joka talentaa nakutukset tietokonelle.

silloin enakko muutti suunta. m/

 

Olisko mahdoliista että sensori antaa lian herkästi nakutus infoja

 

tietäkö joku sensorrin arvoja ja voiko sitä mitata.

 

Päivän jatkoja

[F350]

Tuossa video sensorin testauksesta ja vaihdosta

http://www.wonderhowto.com/how-to/video/how-to-test-and-replace-knock-sensor-251781/

[z 28 jari]

 

 

tietäkö joku sensorrin arvoja ja voiko sitä mitata.

 

Päivän jatkoja

Onko sulla orkkis nakutusanturi?Onko anturi ollut irti lohkosta(jos on,niin onko vedetty oikeaan momenttiin)?

Mä katon illalla shop manuaalista tota mittaus/testausjutskaa.

[Ronny]

On alkuperäinen ja en muista että se olisi ollut irti

 

Tarkistan ja katson momentin.

 

Onko momentilla ero herkyydessä?????

[z 28 jari]

Juu muistaakseni jos on liian tiukkaan kiristetty,niin anturi on liian herkkä->false knock.Yks konsti olis laittaa testiksi 90 asteen putkimuhvi(1/8"sisäkierre anturille ja 1/8" ulkokierre lohkoon)anturin ja lohkon väliin.Tällöin ei ole herkkä.Teflonteippi anturinkierteissä tekee ilmeisesti samaa(epäherkentää).

Liikaa ei saa epäherkentää koska ecm testaa ton knock piirin toimivuuden siten, että lisää ennakkoa kunnes nakuttaa->jos ei nakuta,antaa vikakoodin.

edit:knock anturin kiristysmomentti on 14lb/ft

[pile]

tuon anturin kierteeseen kun laittaa jenkateippiä niin ei reakoi niin herkästi

[F350]

tuon anturin kierteeseen kun laittaa jenkateippiä niin ei reakoi niin herkästi

ei reagoi, mutta uudessa anturissa on kierteessä jotain mömmöä ja kun sen kiristää oikeaan momenttiiin, ei tartte laittaa teippiä. Jos vanha anturi on irt,i en kyllä laittais sitä takas, sen toiminnasta ei oo enäöä mitään varmuutta.

[Ronny]

Ja ha päivä uusi ja uusi antura paikkalla ja ei muutoksia enakossa eli edeleen

vetää myöhään ja paukuu sarjoissa mutta kun moottori käynistää kylmänä

silloin enakko pysyy paikalla niin kauan kunnes ryypy lyö pois päältä.

 

 

Jos jollain on vielä on tietoa kellä olisi hyllyllä promin lainaksi .......................

 

å

[Ronny]

Terve F350

 

 

Miten sinun auto tempuilli ennen kun vaihdot modulin orkikseen?????

[F350]

No ihan alumperin rempan jälkeen kipinä tuli ihan miten sattuu, välillä myöhässä, välillä jäi pois ja sitten saattoi tulla purskeena monta kipinää yhden sijasta. Vikaa etsiessä kokeilin tarvike modulia, mutta sillä nakkas koodin 42. No siina kokeiltiin toista ECM:ää ja EST:tä mutta ei vaikutusta. Sitten tilasin kokonaan uuden virranjakajan ja sillä se toimi kaks päivää, kunnes moduli posahti, siis siitä uudesta jakajasta. No uutta modulia tilalle, mutta nepä ei alkaneetkaan säätää ennakkoa lainkaan, vaan kierrosten noustessa ennakko tippui neljään asteeseen. Sitten kokeiltiin toista modulia ja sama vika, sitten kokeiltiiin toista ihan uutta virranjakajaa, ei apua. Siinä vaiheessa sitten kokeilin tuohon uuteen jakajaan álkuperäistä vanhaa modulia ja homma alkoi pelittää. Joku yhteensopivuusongelma tuossa oli.

[Ronny]

Näin on taas minun historia:

 

Viime kesänä auto pöllytti vähän sinistä kieroksien jälkeen ja kun oli vähän aikaa

seissyt lämpimänä, starttasi ja savutti sinistä pakoputkesta.Tiesin että venttlikumien oireita ne oli.

 

Talvella joulun jälkeen purin moottorin ja lähetin kannet Kirkkonummelle, siellä avattiin kanavat niin että virtasivat tasaisesti. plaanattiin ja venttiilien kulmat muutettiin, sylinterit hoonattiin

ja litteät männät asenettiin.

 

Pleeniumi avattiin ja kiillotettiin, runnerit hankin jenkeistä siinä samassa toimituksessa tuli uusi läppärunko 2*58 mm

Eli siinä pitäisi olla paras viritysaste vakio promille.

Suuttimet testattiin ja säädettävä bensanregulaattori asennettiin.

Nokka on comp cams joka on astetta vakion parempi mutta päästörajoiltaan sallittu.

 

Kone nostettiin takaisin paikalleen ja arvot säädettiin ja baanalle mutta ei liikkunutkaan odotusten mukaisesti.

 

Vikaetsinnät alkoivat: sytytysjohdot kärähtivät ja hatut suli.(eristettiin)ei ihme kuin ennakko oli niin myöhä. Käynnistys lämpimänä kesti 3-5 minuuttiin ja laiska oli menopeli, aasia laskempi.

Puola ja virranjakaja +johdot uusitiin MSD -tuoteilla.

Ostin Winaldl ohjelman ja hupps auton arvot olivatkin kohdallaan ja kävin tarkistamassa arvot ajoaikana ja auto oli paljon pirteämpi.

 

Kytkin läppärin pois auto oli laiska kun mikä.

 

Vaihdoin autoon sen jälkeen (mutta mikä niistä ei ole

auttanut): tietokone ja lämpöanturit ,lambda nakutusanturi ja

releet.

 

Olen keskustellut parin tietokone -asiantuntijian kanssa ja he ovat promivikapuolella

kun tietokone käyttäytyy näin.

 

Olen vielä toivossa että joku jaska jokunen lainaisi tai olisi ylimäräinen promi..

 

Siinä auton historia ja ja olen vielä alkuvaiheessa mutta kuntoon ensin ja sitten jatketaan vaikka mihin.

 

Öitä!!!!!!!!!!

 

 

 

[Pekka68]

 

Olen koittanut vanha jakaja mutta oireilee sammalla tavalla.

Eilen illalla poistin nakutus sensorin mutta ei muutosta sen jälkeen poistin

ECS modulin(jarru tehostimen takana, litteä) eli se joka talentaa nakutukset tietokonelle.

silloin enakko muutti suunta. m/

 

 

Vika näyttäisi olevan ESC-modulissa . Eikö vain ?

 

Ja samaa tarinaa kertoo se , että ennakko nousee silloin , kun läppäri on kytketty autoon . " Diagnostic Modessa "  ECM ei kuuntele nakutusta ( ESC-modulia )

 

 

[F350]

Vika näyttäisi olevan ESC-modulissa . Eikö vain ?

 

Ja samaa tarinaa kertoo se , että ennakko nousee silloin , kun läppäri on kytketty autoon . " Diagnostic Modessa "  ECM ei kuuntele nakutusta ( ESC-modulia )

 

 

Us- partsilta kun kyselin niin eivät oo myyny yhtään ESC(EST) modulia, eli ei vikaannu kovin helposti. Vaihtaisin ekana uuden knock sensorin, asennus puhtaisiin kierteisiin ja momenttiin. Jos se ei auta, sitten ESC:n kimppuun.

[z 28 jari]

Anyway, vois olla vikaa nakutuksentunnistuksessa kun vetää sytkää takaisinpäin.

Winaldl sivuilta kopsattua: Some vehicles need a 10k resistor to start transmitting data but the resistor will change the ECM's mode. It will have a high idle and spark knock retard will be disabled

Itse itseäni lainaten,lue 6 viimeistä sanaa.Niin jos kiinnostaa,niin voidaan testata toisella esc moduulilla onko siitä apuja.Laitan yv:tä

[Ronny]

Tere tai iltaa.

 

 

Jari mikä olikaan sun camaron vuosimalli ja millä tekniikkalla olet virittänyt.

 

Oliko näin että olit jostain Porvoon suunalta niin voisin mielenkiinoilla tulla käymään autolla luonasi ja ihmetellään lisää

 

Soitan sunnuntaina koska nyt kello on lähellä puolta yötä

 

 

Ottakaa viimiset varovasti jos ollette lasin äärellä.

[Ronny]

Iltaa!!

   

Kävin Jarin luona ja ihmeteltiin auton käyttäytymistä  ja muutettiin enakkoa. Kotona vielä laitoin lisää, nyt on plus 10 astetta ja kone ei vastusta lainkaan kaasun lisäystä.

 

Tänään kävin ostoksilla ja syttyi vikakoodit 36 ja 42.

 

Onko näin että liiallinen sytytys näitä koodeja aiheuttaa?

 

Terveisin

Ronny

 

[rokzetä]

42 tulee aina kun säätää sytkää,pitää vaan nollata.36 maffin rele/kosketushäikkä.

[Ronny]

kävin nipussa ronkimassa kun vedin lämpöanturan piuha ylä kautta

 

anturalle.

 

tarkistan asian huomenna.

 

On muuten Porvoon cruisingit huomen eikun kaikki sinne m/ m/

 

 

[Ronny]

No niin joulu lähestyy ja tontu toi 

Jenkeistä uusi lastu niin katsotaan

muutuko käynti....

 

Lastu on 6-pack ohjelmoittu 6 lla ohjelmalla

niin kysyn onko kellä autossa tälainen lastu??

 

Asenan se kun joudan ja laitan infoa arvoista

ja toimivuudesta...

 

 

Eikun viikkon loppuja :W