-94 LT1 Trans-Am puhditon kylmänä

[Guest keglu]

Terve!

Mikä mahtaa aiheuttaa seuraavanlaisen vian, auto käynnistyy hyvin oli kone kylmä tai lämmin,

mutta tarvii käyttää 3-5 minuuttia paikallaan, jos lähtee aiemmin liikkeelle, niin pitää mennä

ihan pintakaasulla, muuten ikäänkuin "yskii" ja tuntuu ihan voimattomalta. Mutta kun tuo

5 minuuttia mennyt niin ihan kuin ei mitään vikaa olisi ollutkaan, kunnes sammuttaa ja lähtee

uudelleen hetken päästä liikkeelle, lämpimänä kun käynnistää tuo puhditon aika on kyllä lyhempi.

Apuja kaivataan ja vinkkejä.

[Crisis]

vikoja voi olla monia..

Yks mika ton voi aiheuttaa on moottorinlampotilaanturi rikki, kone ku lampenee niin sitte toimii oikein. Normaalisti vaan noi lampotilaanturit toimii toisin pain, eli kun se hajoaa moottorinohjaus luulee etta on todella kylma kone. Eli silloin moottorit ei oikein toimi kunnolla lampimana.

 

onko kaikki perushuollot tehty? Huonot tulpat ei oikeen toimi kylmana.

[Guest keglu]

Terve!

 

Kyllä kaikki perushuollot on tehty, tulpat vaihdettu 20tkm sitten, tosin en tiedä millaiset ovat, kait ne on ainakin parempi vaihtaa, kuuluuko tuossa

olla platinakärkiset vai millaiset, tai kait ne liikkeessä tietää.

[Crisis]

eikohan perus iridium tuplat oikeilla lampoarvoilla oo ok. LT1 miehet voi tulla kommentoimaan.

 

Helpoimmalla selviit tosta kummituksesta (siis jos auto on huollettu ja en usto etta 20tkm vanhat tulpat aiheuttais tota) jos joku kiltti jolla on piuhat kurkkais vikakoodit, ja kattois anturilukemat kylmana etta mista ei tuu oikea tieto.

muuten on vaha pimeessa ampumista.

 

[Guest keglu]

Niin jatkoa tähänkin tarinaan, auto käytetty piuhan jatkeena, mitään vikakoodeja ei antanut. Tulpat ok, platinakärki-Champpionit.

Ainoo havainto oli että tyhjäkäyntiventtiili on kun kylmänä käynnistää niin täysin auki, alkaa säätämään vasta kun happianturit

menee closed-tilaan, eli kun on lämmennyt sen muutaman minuutin. Kaiketi tuon kuuluisi säätää jo heti kylmänä, vai

olenko pahasti metsässä? Happianturitkin mittauksen mukaan antoivat oikeita arvoja. (nuo kommentit siis tuli korjaamosta)

Laihalla käy sen alun laiskat minuutit.

Eli vika edelleen olemassa. Onko lisää vinkkejä??

[Oiski]

Niin jatkoa tähänkin tarinaan, auto käytetty piuhan jatkeena, mitään vikakoodeja ei antanut. Tulpat ok, platinakärki-Champpionit.

Ainoo havainto oli että tyhjäkäyntiventtiili on kun kylmänä käynnistää niin täysin auki, alkaa säätämään vasta kun happianturit

menee closed-tilaan, eli kun on lämmennyt sen muutaman minuutin. Kaiketi tuon kuuluisi säätää jo heti kylmänä, vai

olenko pahasti metsässä? Happianturitkin mittauksen mukaan antoivat oikeita arvoja. (nuo kommentit siis tuli korjaamosta)

Laihalla käy sen alun laiskat minuutit.

Eli vika edelleen olemassa. Onko lisää vinkkejä??

 

Onkos tuota viritelty kuinka ja onko automaatti vai manuaali? Miulla LS1 automaatilla alkoi temppuilla nokka-akselin ja kansien vaihdon jälkeen samalla tavalla. Kylmänä piti lämmittää muutama minuutti, että jakso käydä tyhjäkäyntiä. Automaateilla on tuollainen ominaisuus ainakin jyrkemmällä nokalla ja vaatii säätelyä.. 

[-vellu]

Eli toimii closed loopissa oikein, mutta open loopissa huonosti. Jos boxissa on vain sopimaton ohjelma open loopille, niin huonosti käy kunnes lämpiää.

 

BTW. Closed looppiin kone menee kun O2 anturit ovat lämmenneet (kestää muuten toimivilla antureilla 205 sekuntia ) ja moottorin lämpö on yli 140 farenheittia (n. 60 astetta).

[Guest keglu]

No niin, jatketaas taas tätäkin aihetta, vika siis on edelleen vaivana. Edellisen tekstin jälkeen

on vaihdettu tyhjäkäyntiventtiilii, pari tiivistettä (läppärungosta) . Mutta muutosta oireisiin

ei ole tullut.

Niin ja tämä on automaattivaihteinen, ja ei mun tietääkseni ole viritetty, ainoastaan peltisarjat on vaihdettu ja ilmansuodatin vapaammin hengittävään, kun sitä joku kysyi aiemmin.

 

Jos Porin suunnasta löytyis joku joka osais katsoa nuo boksin ohjelmat niin olis sitten sekin puoli tarkistettu.

Kiitoksia jo etukäteen vinkeistä ja mahdollisesta avusta..

[Guest keglu]

Edelleen kaivattais vinkkejä..