_j00na_ Posted December 6, 2009 Posted December 6, 2009 Minkäslainen perä näissä mahtaa olla , ei ilmeisesti taida olla lukkoa vakiona kuten kasikoneisissa? Ja sitten mitäköhän tuolta mahtaisi olla tiensäpäässä kun esim 80km\h ajelessa tasaisesti ja isolla vaihteella kaasua lisätessä perä " kolahtaa" eli jokin laakeri lopussa?
ratskin Posted December 6, 2009 Posted December 6, 2009 Voiskos olla klappia kardaanissa, tätähän takavetoisiin kuuluu, t.ratskin
mikke Posted December 6, 2009 Posted December 6, 2009 v6 oli optio lukolle koitas kattoo rpo koodilapusta hanskalokerosta on G80 koodia, olikohan noit lukkokoodeja näissä muita
Crisis Posted December 8, 2009 Posted December 8, 2009 Ennen ku alat tarkistelemaan kardaanin ristinivelia katso vaihteiston kannatinkumin kunto. Selviaa helpoten nostamalla auto ylos ja tukemalla vaihteiston hannan ja irroittamalla vaihteiston poikkipalkin ja vaihteiston kannatin kumin. Monesti se nayttaa ehyelta mutta kun kumin ottaa pois on kannatinkumi haljennu.. Ja jotta vois viela lisaa viisastella niin ennen kun ees alat kattomaan sita niin tilaa suoraa 20e arvonen polypusla siihen joltain vauhtipajalta.. Vituttaa vahemman sitten kun on uus laittaa tilalle ku vanha on kuitenkin riikki
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now